Кабина rops fops что это такое
Стандарты ROPS/FOPS. Что это такое и как обезопасить оператора специальной техники?
Большинство производителей спецтехники с мировым именем, заботящихся об авторитетности своего бренда, в первую очередь заботятся вопросами безопасности своих Клиентов. За время эволюции в стандартах производства специальной техники, которая, как правило, почти всегда работает в сложных условиях (неоднородность грунтов, угроза падения груза сверху и т. д.). были выработаны ставшие необходимыми стандарты пассивной безопасности для специальной техники (ROPS-FOPS).
Итак, давайте подробно разберем — что же такое стандарты ROPS и FOPS?
 |
| FOPS — защитный каркас оператора |
Производство кабин оператора спецтехники с использованием конструктивных элементов безопасности, отвечающих стандартам ROPS и FOPS на сегодняшний день является обязательным условием для сертификации спецтехники на допуск к работе в карьерах и открытой горной работе в условиях сложных и неоднородных грунтов.
Слева на фотографии приведен схематический пример кабины, изготовленной с учетом стандартов безопасности. Водитель защищен от падения грузов сверху. Также в большинстве случаев используется металлическая решетка. защищающая от ударов подвесным грузом с боков. Иногда FOPS поставляется как съемный каркас.
В случае, если техника, производящая карьерные и горные работы не оборудована конструктивными защитными каркасами и сертификация на соответствие нормам не была пройдена — по закону, уполномоченная организация (в данном случае это Ростехнадзор) вправе приостановить деятельность карьерных работ до устранения несоответствия спецтехники нормам пассивной безопасности, с наложением штрафных санкций на ответственных лиц компании, в которой было выявлено нарушение. Или вовсе наложить запрет на дальнейшую разработку карьера.
Руководителям предприятий, приобретающим бульдозеры, экскаваторы и автогрейдеры, которые планируется использовать для горных или карьерных работ — с самого начала следует озаботиться наличием необходимых конструктивных элементов стандартов ROPS и FOPS, на технике, которую планируется приобрести.
 |  |
| При отсутствии защитных рам стандарта ROPS при переворачивании трактора была бы реальная угроза жизни водителя |
Большая часть Европейских производителей спецтехники свою продукцию оснащают в соответствии со всеми мировыми требованиями к безопасности. С другой стороны китайские производители зачастую экономят на оснащении кабин усиленными каркасами и защитами техники от опрокидывания. Цена модели снижается, но риск получить травмы или вовсе потерями машиниста — растет. На безопасности экономить нельзя.
Ниже представлена фотография, сделанная с места аварии обычного фермерского трактора. Судя по повреждениям, можно представить что случилось с оператором. Вес же карьерных бульдозеров куда больше веса обычного трактора и вероятность получить увечья, не совместимые с жизнью при переворачивании ТС выше.
Стандарт распространяется на машины (согласно ГОСТ Р ИСО 6165) которые управляются оператором из положения сидя. К ним относятся в частном случае:
Что такое пассивная безопасность? (в контексте использования спецтехники)
Пассивная безопасность — совокупность конструктивных и эксплуатационных особенностей спецтехники, направленных на упреждение или снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия, повреждения специального средства вследствие опрокидывания или падения на него предметов.
Пассивная Безопасность достигается использованием:
Шилды ROPS/FOPS. Требования. Места расположения. Информация. 
Табличка должна быть постоянно закреплена на конструкции FOPS/ROPS. Табличка должна быть расположена так, чтобы ее можно было легко прочитать, и быть защищена от воздействия неблагоприятных климатических факторов. В некоторых случаях табличку ROPS/FOPS покрывают защитным слоем специального бесцветного лака. Справа приведен пример внешнего вида шилда ROPS и располагающейся на нем информации.
Табличка должна содержать следующую информацию:
Кабина rops fops что это такое
ЧТО ТАКОЕ ROPS/FOPS
ПОЧЕМУ ЭТИ 8 БУКВ ТАК ВАЖНЫ
Ведущие производители импортной дорожно-строительной спецтехники и оборудования (в частности LIUGONG, BOBCAT) столь популярные в РБ за счет производства по принципу «товар должен стоить каждого потраченного на его приобретение рубля» уделяют большое внимание пассивной безопасности* машиниста-механизатора.
Общепринятым Европейским стандартом в области пассивной безопасности по сегменту «спецтехника» (фронтальные погрузчики, экскаваторы всех видов, гусеничные бульдозеры) являются нормативы ROPS и FOPS.
Устройство защиты от падающих предметов FOPS (falling-object protective structure): система структурных элементов, расположенных таким образом, чтобы обеспечить защиту оператора от падающих предметов (деревьев, кусков скальной породы, небольших бетонных блоков, ручного инструмента и т.д.)
Устройство защиты при опрокидывании ROPS (roll-over protective structure): система структурных элементов, предназначенная для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания управляемой им машины при условии применения ремней безопасности.
Важным замечанием по данному вопросу является то, что производство импортной спецтехники (в частности кабин оператора) по принципу ROPS и FOPS носит рекомендательный (а не обязательный) характер. Соответственно многие «китайские» производители, стремясь занять «правильную» ценовую нишу, получают сверхприбыль за счет экономии на безопасности Вашего машиниста-механизатора!
Стандарты безопасности спецтехники «ROPS/FOPS» не всегда являются обязательными для прохождения сертификации техники, но являются обязательными для ее использования в соответствующих условиях. Об этом и идет речь в решении Комиссии Таможенного союза N 823 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования»:
Если в предусматриваемых условиях эксплуатации риск опрокидывания самоходной машины существует, то она должна оборудоваться устройством защиты при опрокидывании. При опрокидывании машины конструкция данного устройства должна обеспечивать находящемуся в машине оператору соответствующий объем ограничения деформации.
Если в зависимости от условий эксплуатации самоходной машины существует риск падения на нее различных предметов, то она должна быть оборудована устройством защиты от падающих предметов.
Риски опрокидывания, как и другие особенности при проведении работ, оценивает лицо, которое за безопасное проведение этих работ ответственно (директор, мастер, прораб и т.п.)
Проблема в том, что если в локальных правилах проведения работ не указано применение техники со стандартами защиты, то это презюмируется по факту несчастного случая.
В общем, когда кто-либо объявляет тендер на закупку техники, то в задании естественно указываются характеристики, но не указываются условия эксплуатации. Формально сложно придраться, так как техника может эксплуатироваться в легких условиях (условиях чистого поля к примеру) и препятствий для приобретения техники без «ROPS/FOPS» нет.
Если в дальнейшем, мы видим эксплуатацию техники без «ROPS/FOPS»в сложных условиях, то максимум, что можем сделать, — уведомить надзорные органы о нарушении техники безопасности труда.
Статья 9.17. Нарушение требований по охране труда (КоАП РБ)
влечет наложение штрафа в размере от пяти до сорока базовых величин.
влекут наложение штрафа в размере от восьми до сорока пяти базовых величин.
влекут наложение штрафа в размере от пятнадцати до пятидесяти базовых величин.
Статья 306. Нарушение правил охраны труда (Уголовный кодекс РБ)
наказывается штрафом, или исправительными работами на срок до двух лет, или ограничением свободы на срок до трех лет, или лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью или без лишения.
Пассивная безопасность* — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств спецтехники, направленных на снижение тяжести
дорожно-транспортного происшествия или опрокидывания
ПБ включает в себя следующие элементы:
• ремни безопасности в том числе инерционные с преднатяжителями
• сминаемые или мягкие элементы передней панели
• складывающуюся рулевую колонку
• травмобезопасный педальный узел — при столкновении педали отделяются от мест крепления и уменьшают риск повреждения ног
водителя
• энергопоглощающие элементы передней и задней частей кузова (рамы), сминающиеся при ударе
• безопасные стёкла — закалённые, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс
• дуги безопасности и усиленные передние стойки крыши
• поперечные брусья в дверях
• защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище)
Все фронтальные погрузчики EVERUN поставляются с системой защиты от опрокидывания (ROPS) и системой защиты от падения объектов (FOPS).
Стандарты безопасности спецтехники «ROPS/FOPS» или почему «китайская» спецтехника стоит так дешево
Ведущие производители импортной дорожно-строительной спецтехники и оборудования (в частности LIUGONG ) столь популярные в России за счет производства по принципу «товар должен стоить каждого потраченного на его приобретение рубля» уделяют большое внимание пассивной безопасности* машиниста-механизатора.
Общепринятым Европейским стандартом в области пассивной безопасности по сегменту «спецтехника» (фронтальные погрузчики, экскаваторы всех видов, бульдозеры) являются нормативы ROPS и FOPS
Каркас безопасности ROPS это система конструктивных элементов, установленных на спецтехнике, предназначенная для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания на бок (или иных горизонтально направленных нагрузок) управляемой им машины при условии применения ремней безопасности.
К конструктивным элементам ROPS относятся: подрамник, монтажное устройство (раструб), болт, палец, подвеска или упругий амортизатор, используемые для крепления системы ROPS на раме машины. Места крепления ROPS, выполненные в раме машины, в число конструктивных элементов не входят.
Важным замечанием по данному вопросу является то, что производство импортной спецтехники (в частности кабин оператора) по принципу ROPS и FOPS носит рекомендательный (а не обязательный) характер. Соответственно многие «китайские» производители, стремясь занять «правильную» ценовую нишу, получают сверхприбыль за счет экономии на безопасности Вашего машиниста-механизатора!
Производство кабин оператора спецтехники по принципу ROPS и FOPS является обязательным условием для обеспечения возможности дальнейшей сертификации спецтехники на допуск к работе в карьерах и открытой горной работе.
К таким производителям техники (полная сертификация и по ROPS и по FOPS ) относятся SHANTUI, LIUGONG, TEREX и большая часть Европейских производителей
Вся спецтехника (сегмент землеройных машин) производимая на территории России (принимается во внимание полный производственный цикл, а не локализацию импортного производства по сборке машино-комплектов) должна соответствовать стандартам и технические требования, предъявляемые к устройствам защиты только при опрокидывании ROPS
Стандарт распространяется на машины (согласно ГОСТ Р ИСО 6165 ) управляемые оператором в положении сидя, а именно:
Пассивная безопасность* — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств спецтехники, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия или опрокидывания.
ПБ включает в себя следующие элементы:
Маркировка ROPS/FOPS (Требования к заводской табличке)
Табличка должна быть постоянно закреплена на ROPS и его внешний вид должен сохраняться в течение всего срока службы машины.
Табличка должна быть расположена так, чтобы ее можно было легко прочитать, и быть защищена от воздействия неблагоприятных климатических факторов.
Табличка должна содержать следующую информацию:
Автор: заместитель коммерческого директора ООО «Долина» Пиунов Роман Александрович.
Кабина rops fops что это такое
За время эволюции в стандартах производства специальной техники, которая всегда работает в сложных условиях (неоднородность грунтов, угроза падения груза сверху и т. д.), мировыми производителями были выработаны стандарты пассивной безопасности оператора (ROPS-FOPS), которые стали повсеместно необходимыми.
Производство кабин оператора спецтехники с использованием конструктивных элементов безопасности, отвечающих стандартам ROPS и FOPS, на сегодняшний день является обязательным условием для сертификации спецтехники на допуск к работе в карьерах и открытой горной работе в условиях сложных и неоднородных грунтов.
Каркас безопасности ROPS (англ. — Roll-over protective structures или Защита от опрокидывания) это система конструктивных элементов, установленных на спецтехнике, предназначенная для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания на бок (или иных горизонтально направленных нагрузок) управляемой им машины при условии применения ремней безопасности.
К конструктивным элементам ROPS относятся: подрамник, монтажное устройство (раструб), болт, палец, подвеска или упругий амортизатор, используемые для крепления системы ROPS на раме машины. Места крепления ROPS, выполненные в раме машины, в число конструктивных элементов не входят.
Навес FOPS ( англ. — Falling-object protective structures или Структурная защита от падающих объектов), установленный на раму (каркас безопасности) ROPS, предназначен для защиты оператора от возможного падения предметов сверху (например падение булыжников при работе в карьере или падение груза при работе авто-крановой спецтехники ). Таким образом, технологии FOPS защищают оператора от различного рода вертикальных нагрузок.
Вся спецтехника (сегмент землеройных машин) производимая на территории России (принимается во внимание полный производственный цикл, а не локализацию импортного производства по сборке машино-комплектов) должна соответствовать стандартам и технические требования, предъявляемые к устройствам защиты только при опрокидывании ROPS.
Стандарт распространяется на машины управляемые оператором в положении сидя, а именно:
гусеничные тракторы и погрузчики;
колесные погрузчики, колесные тракторы и их модификации, используемые для перемещения или уплотнения грунта, бульдозеры (бульдозерное оборудование колесных тракторов), погрузчики с бортовым поворотом колес, экскаваторы-погрузчики;
колесные промышленные тракторы;
одноосные тягачи самоходных скреперов, цистерны для воды, землевозы с шарнирно-сочлененной рамой и с жесткой рамой; землевозы с донной, боковой и с задней разгрузкой, а также буксируемое оборудование с пятым колесом;
Экскаваторы и другая техника повышенной опасности: немного о ROPS и FOPS
В этой статье мы подробнее расскажем о стандартах ROPS и FOPS, а также о том, почему так важно их соблюдение при проведении строительных работ.
Эти категории относятся к так называемым нормам пассивной безопасности машиниста специализированной техники и должны применяться повсеместно, где существует угроза причинения вреда здоровью водителя — на неровных грунтах, при наличии вероятности опрокидывания машины или падения предметов сверху. Конечно, использование этих опций, прежде всего, актуально при эксплуатации таких видов техники как массивные экскаваторы, которые как раз-таки наиболее часто используются на непростых объектах в тяжелых условиях труда.
ROPS (roll-over protective structures) или каркас безопасности — это комплекс конструктивных решений, который призван сохранить пространство вокруг оператора при опрокидывании спецтехники. Он включает в себя такие элементы, как: подрамник, раструб, амортизатор и другие.
FOPS (falling-object protective structures) или защита от падающих предметов — представляет собой специальный навес, установленный на раму кабины, не позволяющий чересчур деформироваться ее конструкции при падении тяжелых предметов — деревьев, булыжников и других перемещаемых материалов.
При отсутствии таких мер защиты при переворачивании многотонной техники или обрушении груза, кабина полностью сминается. Поэтому, конечно же, наличием этих систем нельзя пренебрегать при проведении определенных категорий операций.
При аренде спецтехники в нашей компании вы получаете в пользование современную машину, выпущенную с соблюдением всех стандартов, если они обязательны для этого класса машин и для планируемого вида работ.
На сегодняшний день выполнение этих нормативов при проектировании и производстве спецтехники является обязательным, если речь идет об эксплуатации таких видов техники, которыми машинист управляет сидя. К примеру это экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, автогрейдеры, тракторы, катки и асфальтоукладчики.