Мотоботы что это такое
Как выбрать мотоботы
Мотообувь минимизирует риск переломов, ссадин, вывихов, поэтому эта экипировка необходима каждому байкеру вне зависимости от мощности и класса мототехники. Модели из бюджетного ценового сегмента служат на протяжении 1–1,5 сезонов. Боты премиум-класса обладают множеством функций, повышающих носкость и степень комфорта.
Производители предлагают множество типов. Для города подойдут дорожные модели, которые выглядят как повседневная обувь – кеды, кроссовки, классические туфли и т. д. Дизайн, который гармонично сочетается с привычным стилем в одежде, является преимуществом, а усредненная защита – недостатком. Кроме того, дорожные боты часто имеют шнуровку (пусть и скрытую), которая может зацепиться за выступающие детали байка. Для скоростной езды по шоссейным дорогам созданы спортивные мотоботы. Они защищают от скольжения, растяжения и скручивания, а также обеспечивают чувствительность при работе с ножными органами управления байком. Легкие туристические боты подходят для дальнобойщиков. Ноги в них не потеют, не затекают и не устают, даже если райдер не отдыхает в течение дня. Для внедорожных экстремальных дисциплин (эндуро, мотокросса, хард-эндуро, фристайла) отличным выбором станут жесткие и защищенные кроссовые мотоботы. Они имеют водонепроницаемый верх, вставки, которые поглощают удары, и агрессивную износостойкую подошву.
В зависимости от пожеланий и потребностей, а также финансовых возможностей, райдер может выбрать модели с разными опциями:
Как правильно подобрать размер
При выборе мотобот нельзя ориентироваться только на размер повседневной обуви. Подбирать модель нужно непосредственно по таблице производителя, так как у одних брендов боты могут маломерить, а у других – большемерить. Предварительно нужно снять мерки со стопы. Для этого надо стать на лист бумаги, обвести контуры ступни и измерить след.
О каких нюансах нужно знать? Высокие мотоботы, неважно, внедорожные или трековые, обязаны плотно сидеть на ноге, из-за чего их голенище бывает довольно узким. Байкер с накачанными икрами или с большой полнотой может не влезть в модель, казалось бы, подходящего размера. Проблема решается за счет приспособлений для регулировки объемов и затягивания уже надетой обуви. Кроме того, некоторые мотоботы создаются с расчетом на ношение толстых носков или термобелья. Значит, с обычными носками они будут сидеть свободнее, чем нужно.
Правильно подобранные мотоботы отличает комфортная посадка. Они не давят, не жмут, не натирают и т. д. Нет неприятных ощущений в области пальцев и задней части пятки, по краям ступней. При этом нога в ботинке не должна свободно болтаться, иначе экипировка не справится с защитой. Из-за особенностей конструкции в первое время покупатель может столкнуться со странными ощущениями даже при правильной посадке. Например, во внедорожных ботах не слишком удобно ходить, но они и не созданы для этого.
Какие проблемы с посадкой возникают?
Разнообразие материалов
Для мотобот производители выбирают масло- и бензостойкие, воздухопроницаемые, водоотталкивающие, прочные и долговечные материалы. Чаще всего верх и подкладка выпускаются из натуральной и искусственной кожи, замши, нейлона, микрофибры и др. Стельки изготавливаются из материала с антибактериальной пропиткой, обладающего высокими гигиеническими свойствами.
Бренды, которые разрабатывают профессиональную обувь для гонщиков, могут использовать эксклюзивные решения. Такие искусственные материалы по ощущениями схожи с кожей, однако превосходят ее по всем показателям. У моделей в высоком ценовом сегменте имеются съемные защитные элементы из литого пластика, накладки на пятку из полиуретана, вставки, заполненные нейлоновым стекловолокном, стальные шнурки и прочее.
Следует отметить, что женская мотообувь практически идентична мужской. Основные различия заключаются в размерной сетке.
Мотоботы
Сегодня поговорим о мотоботах. О том какие разновидности бывают и как правильно выбрать обувь для вашего мотоцикла. Этим вопросом задается каждый первосезонник или райдер с опытом.
В этой статье разберем:
1. Виды мотобот
В мире мотоциклетной обуви существуют основные 4 вида: кроссовые, спортивные, туристические, городские. Давайте же разбираться, чем они отличаются друг от друга.
1.1. Кроссовые
Из названия легко угадать, что они предназначены для занятий мотокроссом и езды по бездорожью. На бездорожье для мотоциклиста большую опасность для ног представляют скручивание голеностопа, соприкосновение с препятствием, камнями.
Кроссовые мотоботы созданы в основном из высококачественного пластика, вследствие чего имеют внушительный вес около 3 кг. Для защиты голеностопа служит каркас ботинка, благодаря которому давление на ногу мотоциклиста сведено к минимуму. Жесткая подошва, обычно имеет глубокий протектор, который устраняет скольжение по грязи. Выступающий каблук обеспечивает более мощное сцепление с подножкой. На голени у кроссовых мотобот присутствует крупный пластиковый элемент, который отлично защищает ногу от ударов. У всех моделей по всей высоте присутствуют регулируемые ремешки. Достаточно один раз затянуть трещетки-ремешки далее они запомнят положение. Благодаря именно им создаётся плотное прилегание к ноге. Так как ботинки созданы из толстой кожи или синтетики вода через это слой проходит с трудом, поэтому она часто заявляется производителем, как водонепроницаемая. Водонепроницаемость это конечно же плюс, но есть и огромный минус нога в этой обуви не дышит, к ней не может поступить воздух. Советуем после тренировок оставлять ее в гараже, чтобы дом, где Вас ждут не умер от запаха. У некоторых моделей есть в области голени резинка-гофра или в простонародье пыльник, он служит для того чтобы грязь и мелкие камни не попадали в ботинок, не стоит его недооценивать.
1.2. Спортивные мотоботы
Следующий вид – спортивные мотоботы.
1.3. Туристические
Вы выбрали мотоцикл и понимаете, что будете путешествовать много и долго. Какие же мотоботы выбрать? Прежде всего они должны быть комфортными, так как большую часть времени будете проводить именно в них. Комфорт должен быть как при езде, так и при ходьбе. В следствии чего они имеют меньшую степень защиты, в отличии от своих собратьев. Элементы защиты у них не так выражены, как у спортивных. Обычно по виду они напоминают гражданские высокие сапоги, но не стоит их недооценивать. Чтобы защитить стопу в ботинках используются защитные вставки на носке и пятке. Выбирайте боты из натуральной кожи, чтобы ноги могли дышать. Синтетика тоже неплоха, особенно если вы выбрали ботинки с высококачественной мембраной типа GORE-Tex или ее аналогов. Благодаря ей Ваши ноги останутся сухими даже при сильном дожде, единственный минус это цена. Выбирайте ботинки высоких моделей, чем выше, тем больше защищены Ваш ноги.
1.4. Городские
Короткие туристические модели ботинок, кроссовки, кеды, сапожки- это все городской вид обуви. У данного вида бот минимальный уровень защиты. Максимальная приближенность к гражданским ботинкам «casual» дала им возможность длительного передвижения. Жесткая подошва, усиленная пятка и носок вот вся защита, которая Вас в них ждет. Вы можете встретить так же защиту лодыжки, но не стоит на нее особенно надеяться. При передвижении в городе, в этих мотоботах крайне рискованно передвигаться. Если Вам дороги ваши ноги, подумайте 1000 раз прежде чем выбрать их.
2. Ценовая политика
Почему казалось бы с виду одинаковые боты могут отличаться в цене в 2-5 раз. Прежде всего это бренд. Более раскрученный ставит + 20% за имя. Поэтому если Вам не жалко долларов 40 платить за надпись, то велкам, покупайте бренд. Если же Ваш бюджет ограничен, обратите на менее известные на рынке имена. Посмотрите состав из чего созданы боты натуральная кожа или синтетика и уровень защиты. В среднем мотоботы начинаются от 7000 рублей и выше.
3. Как правильно подобрать размер
Для чего нужны мотоботинки и почему обязательно нужно купить мото обувь
Мотоботинки относятся к экипировке мотоциклиста. Они служат для защиты и сохранения здоровья, создаются для мужчин и женщин.
Для чего нужны мотоботинки
Мотоботы нужны для сохранения здоровья ног. Их шьют из натуральной, специальной кожи, которая не пропускает воды. Они сохраняют ноги от грязи, влаги, камней, других дорожных неприятностей.
Материалы, из которой шьют такого рода обувь, обладают стойкостью к:
При покупке экипировки для езды на мотоцикле некоторые задумываются: а мотоботы зачем приобретать? Во-первых, гонщикам они просто необходимы, поскольку обеспечат защиту от травм, ушибов, растяжений ног. Во-вторых, все категории граждан, и спортсмены, и простые обыватели, также сберегут здоровье своих ног.
Как выбирать
Можно приобрести мотоботинки по низким ценам, но некоторые стоят довольно дорого. Цена качественной обуви равна цене хорошей кожаной куртки. Из-за дороговизны многие задаются вопросом: нужны ли мотоботы? Конечно нужны. Они необходимы для полноценной зашиты своего владельца.
Поскольку эту обувь надевают не только садясь за руль, но и в других жизненных ситуациях, она должны обладать определёнными качествами. При выборе следует уделить внимание таким аспектам, как:
Влагостойкость (не должна пропускать влагу).
Плотный охват ноги.
Наличие внутри специальных, защитных вставок.
Крепления, липучки, шнурки должны быть на своих местах.
Разновидности мотоциклетных ботинок
Обувь такого плана подразделяется на:
Для чего нужны мотоботы
Это необходимая экипировка мотоциклиста, защищающая ноги от разных травм, ушибов, ударов. Пятка, носок, лодыжка и голень будут надёжно предохранены от неприятностей. Ссадины, ушибы, вывихи, травмы не будут напрямую угрожать здоровью.
Простая, обычная обувь не обладает защитными свойствами, которые присущи специализированным моделям. В критических ситуациях могут пострадать ноги, если не будут обеспечены надёжной защитой. Мотоциклист едет в открытом пространстве на скорости, которая всегда выше скорости пешехода.
Над повышением таких качеств мотоциклетной обуви работают профессионалы. Они снабжают мотоботинки дополнительными вставками, укрепляют детали, дополняют конструкцию. Даже минимально защищённая мотообувь сохранит здоровье ног ездока.
Особую роль стоит обратить на обувь спортсменам. Профессиональные гонщики не могут обходиться без полноценной экипировки. Но даже, если мотоциклист относится к любителям, не занимается мотоспортом, мотообувь необходимо приобрести.
Мода и мотоботы
Обувной ряд данной линейки отличается высококачественными материалами, стильностью, комфортностью, прочностью и повышенными защитными свойствами. Их можно носить в городе, в деревне, на бездорожье, то есть везде.
Если кто-то собирается выехать на мототехнике в туристическую поездку, на какое-либо мероприятие в другую местность, мотоботы послужат ему и в дороге, и в жизни. Их можно носить как обычную обувь. В зависимости от типа езды и покрытия, по которому будет ехать мотоциклист, выбирают высокую либо заниженную модель.
Зачем нужны мотоботы
Иногда ездоки хотят сэкономить на приобретении костюма для езды. Им кажется, что сойдёт и простая обувь. Нужны ли мотоботы, если мотоциклист не является ни гонщиком, ни спортсменом, ни любителем скоростной езды? Не просто нужны, а необходимы. Будет большой ошибкой думать, что достаточно простых кроссовок или ботинок.
Любая езда на мототехнике уже предполагает опасность травмоопасных ситуаций. Никто не застрахован от аварий, дорожных происшествий. Лучше заранее обеспечить охрану собственного здоровья. Тем более, что простые ездоки могут приобрести мотоциклетные ботинки по более низкой цене, где не требуется шарнирная система фиксации голеностопа.
Мотоботы почему необходимы?
Специализированная обувь сохранит здоровье ног, «оградит» от ударов, растяжений, вывихов, травм. Для разных типов езды, мотоциклов современная обувная промышленность выпускает особый тип мотоциклетной обуви. Начинающие ездоки, любители могут выбрать мотоботы из кожзаменителя, текстиля с наличием специальных вставок, которые изготавливаются из высокопрочных полимеров. Носят такую обувь год, затем приобретают новую.
Можно выбрать кожаную обувь с защитными вставками. Некоторые производители шьют такие изделия только из натуральной кожи. Мотоциклетные ботинки из кожи прослужат несколько лет.
Какой высоты выбрать голенище?
Выбор голенища зависит от типа езды и условий. Например:
Средняя, заниженная высота голенища подходит для езды по городскому асфальту.
Для мотокросса хороши классические кроссовые мотоботы с высоким сапогом.
При скоростной езде рекомендованы высокие модели.
Для эндуро лучше приобрести низкую обувь.
Классификация
Мотоциклетные ботинки изготавливаются в виде кроссовок, ботинок и сапог. Если их применять по назначению, они верно послужат своему хозяину. А в критических ситуациях уберегут от реальной угрозы.
Мотоботы: виды, как выбрать, особенности ухода
При езде на мотоцикле ноги водителя нуждаются в надежной защите. Мотообувь должна быть комфортной, поскольку многочасовые поездки требуют заботы об удобстве водителя. Рассказываем, как выбрать мотоботы для города и для езды по бездорожью.
Типы мотобот
Главное отличие мотобот от уличной обуви это повышенная жесткость за счет пластиковых и металлических элементов конструкции. Обувь мотоциклиста сохраняет ногу от скручивания, от удара при падении и столкновении. Защитные элементы в случае аварии поглощают энергию удара, что снижает вероятность травмы ног до минимума. 
Если вы раздумываете, какие мотоботы выбрать, сперва определите стиль езды:спокойные прогулки по Москве, туризм или агрессивная езда по бездорожью. Типы мотобот по условиям эксплуатации:
мотокроссовки это вариант для поездок по городу на небольшой скорости. Такую обувь шьют из текстиля, кожи, замши. Внешне мотокроссовки выглядят утилитарно, весят значительно меньше полноценных мотобот, оснащены базовой защитой стопы (вставки на лодыжках, усиленный материал подошвы). Для удобства рекомендуем выбирать модели с защитой от переключения передач;
кроссовые мотоботы бывают с шарнирами и без них. Выбор модели зависит от стиля, скорости езды и дорожных условий;
туристические модели шьют из кожи, подкладку делают из водонепроницаемой ткани. В мотосапогах и мотоботинках для длительных поездок обязательно должны быть металлические и полиуретановые вставки для защиты уязвимых зон. Для долгих путешествий выбирайте обувь с защитой от перегрева.
Важный критерий выбора это высота обуви. Для мотокросса нужны высокие мотоботы с максимальной степенью защиты. Лучшие мотоботы для города без превышения скоростного режима в Москве это низкие мотокроссовки из прочной кожи. Обувь средней высоты подойдет для софт эндуро.
Обращайте внимание на тип застежки. Для фиксации ботинка на ноге служит шнуровка, липучки, застежки-молнии, ремешки. Каждый вариант имеет свои недостатки: молния со временем изнашивается, сцепление волокон липучки падает, шнуровка требует от мотоциклиста некоторое время. Какие мотоботы лучше, рекомендуем определять после примерки.
Особенности выбора мотобот для эндуро
Эндуро это езда по пересеченной местности на разных скоростях. Во время поездки высок риск столкновений и падений с ударами о землю, камни, корни деревьев и прочие препятствия. По этой причине мотоботы для эндуро делают с жестким каркасом, который оснащен множеством защитных вставок из ударопрочных и износостойких материалов. Внутреннюю часть обуви изготавливают из мягкого материала с вентиляцией и амортизацией, чтобы стопы не уставали. Боты для эндуро имеют ударопрочную подошву с защитой от переключения передач.
Рассказываем, как выбрать мотоботы для эндуро:
для неагрессивной езды без соревновательных целей (новички, любители) подходят мотоботы с бесшарнирной конструкцией. Они хуже защищены от ударов и скручиваний, зато стоят дешевле и меньше весят;
для спортивной езды на высоких скоростях производят мотоботы с шарнирной системой. Шарниры не сковывают движений, при этом защищают стопу от выворачивания в случае аварии. Стоят дороже, чем бесшарнирные;
для защиты от намокания выбирайте водостойкие модели. Если внутрь ботинка попадает вода, качество вентиляции мотобот снижается, что отражается на уровне комфорта;
за счет мощного протектора нога не соскальзывает с педали;
для агрессивной езды выбирайте высокие мотоботы, для софт эндуро можно носить боты средней высоты.
Безопасность, комфорт и практичность это основные критерии при покупке мотобот для эндуро. Экономить на качестве не стоит, поскольку недостаточный уровень защиты обуви может стать причиной серьезных травм.
Мотоботы: как выбрать размер
Для начала измерьте длину стельки в городских ботинках или кроссовках. Для кросса и эндуро выбирайте обувь на 1,5-2 размера больше. Жесткая конструкция мотобот будет давить на лодыжки и стопы, если выбирать обувь точно по размеру. Увеличенный размер позволит обеспечить свободу стопы внутри мотобот и исключит деформацию пальцев во время езды.
Мотокроссовки тоже не следует выбирать впритык. Хотя для езды на низких скоростях по Москве можно обойтись низкими ботинками со стандартной защитой, небольшое пространство в полразмера про запас лучше оставить.
Во время примерки наденьте мотоботы с мотоштанами или джинсами, с которыми планируете носить обувь. В идеале стоит посидеть в новых мотоботах на мотоцикле, чтобы оценить удобство положения ноги во время езды по Москве и за ее пределами. Так вы определите, насколько выбранный размер и тип обуви обеспечивает удобство во время поездки.
Как ухаживать за мотоботами
Кожаную обувь следует еженедельно обрабатывать пропиткой или кремом для поддержания влагостойкости и защиты от износа. Когда обувь из мембраны или натуральной кожи промокла внутри, ее нельзя сушить с помощью батареи. Следует положить внутрь впитывающий влагу материал, и сушить мотоботы при комнатной температуре при регулярном проветривании. При пересушивании кожа и мембрана теряют свои свойства, поэтому спешить с нагревом ботинок точно не стоит.
Металлические детали и шарнирные соединения ботинок следует регулярно смазывать силиконовой смазкой. Искусственную кожу можно очистить от грязи тканью с мыльным раствором, особых рекомендаций здесь нет. Чтобы удалить несвежий запах, обработайте мотоботы внутри антимикробным раствором мирамистина. Если вы будете ухаживать за мотообувью тщательно и регулярно, она прослужит много лет.
Мотоботы подразделяют на:
Материалы всегда будут направленны на повышенную безопасность, влаго и термозащиту. К слову о материалах, в основном это:
Дополнительными материалами станут элементы из пластика, полиуретана и металлических вставок-шарниров, креплений, слайдеров. Не забывайте о качественной подошве, рисунок которой имеет свой практический смысл. Нога пилота не должна соскальзывать с подножек мотоцикла. А в идеале мотоботы должны иметь подъем ноги в виде небольшого каблука, даже если визуально он особо не заметен.
Не забывайте про подкладку. Внутреннее наполнение зависит от преследуемых целей. Больше всего внимания подкладке уделяется в туристических моделях, где удобство обязано быть на высоте, так как мотоциклист находится в такой обуви очень долго.
Гражданская обувь не приспособлена к нагрузкам мотожизни, в особенности она вряд ли сможет защитить вас при падении, а иногда и вовсе расклеиваются при сопротивлении ветру на повышенных скоростях. Мотоботы имеют жесткий каркас, даже шарнирную систему, в которой удобно ходить, и анатомический крой с усилением носка и пятки.
Мотоботы легко разделяются по своему назначению, в зависимости от класса мотоцикла. На прилавках вы встретите спортивные модели, как для трека, так и для мотокросса/эндуро: обычно это завышенные сапоги для большей защиты от травм. Модели для гоночного трека изготавливаются из кожи, а для кросса и эндуро из нейлона и пластика. Туристические и городские модели могут быть как высокими, так и низкими, но всегда максимально комфортными/практичными, ведь пилоту придется много ездить, ходить в них. Среди последних наиболее широкий выбор утепленных моделей, для любителей путешествовать в непогоду.
Высокие или низкие?
Давайте честно? Высокие мотоботы более надежные, просто потому что они дополнительно фиксируют голеностоп, а если вы носите мотоштаны «под сапог», то при падении брюки не задираются, больше защиты на скручивание, излом. Отдельная тема с ожогами. Ноги страдают от разогретого двигателя и труб больше всего. Высокое голенище защищает даже от этого.
Для городских райдеров можно обнаружить множество низких моделей. Больше того, для повседневного комфорта вы найдете даже мотокроссовки, которые отличаются особенной живучестью и легкостью, но внешне не шибко отличаются от простых. Опытный пилот всегда углядит усиление таких мотокроссовок, догадается о наличии вставок D3O, да-да, в мотокроссовках они тоже встречаются!
Мотокроссовки прекрасно сочетаются с мотоджинсами и подходят любому городскому гонщику, у которого нет времени или желания постоянно переодеваться. Жаростойкие материалы, достойный уровень влагозащиты и усиленные подошва, носок и пятка, делают их прочными на износ у активистов городского трафика.
Выбирая мотоботы для постоянной носки, обратите внимание, насколько удобно для вас передвижение в такой обуви. Ведь если вы рассчитываете в них не только ездить, но и много ходить, они должны быть достаточно универсальными для езды и пеших прогулок, хотя не буду спорить, такой симбиоз иногда сложно подобрать. У мотобот усиленные швы, надежные застежки, крепкие молнии, защитные вставки, могут быть слайдеры и шарнирные системы, а так же фактура на верхней поверхности носка для лапки переключения передач.
Опытные мотоциклисты имеют как минимум две пары мотобот. Во-первых, на разную погоду. Высокие и кожаные подходят для открытия и закрытия сезона, когда температура воздуха скачет как залихватский эндурист на бездорожье. Во-вторых, в межсезонье постоянно моросит дождь или на дороге полно луж/грязи, зачем пачкать брюки, когда можно использовать высокие мотоботы?
Вторая пара мотообуви нужна для смены на теплые сухие выезды, тут уже практично использовать короткие и текстильные варианты.
Бахилы
Так как дожди не доставляют радости в дороге, то независимо от того, как далеко вы собрались ехать, вам пригодятся бахилы. Они спасут вашу обувь от попадания влаги, а вас от неудобства. Герметичные чехлы для мотобот сослужат добрую службу в городе и в дальнем путешествии, при этом они не занимают много места в рюкзаке. Даже в межсезонье, чтобы не пачкать мотоботы резонно воспользоваться бахилами.