На чем можно ездить зимой кроме машины

На чем можно кататься зимой?

Яхтинг на льду

Буер — пожалуй, наиболее традиционный из всех альтернативных снарядов для зимнего катания. Само слово буер (boeier) голландского происхождения, и авторство парусных болидов на коньках тоже приписывают голландцам, хотя еще поморы и рыбаки на Онеге издавна устанавливали свои лодки на полозья. Одними из первых исторически известных отечественных буеристов были Пётр I и унаследовавшая папино увлечение императрица Елизавета Петровна. Сегодня буер доступен практически всем — было бы желание и подходящее место для катания. Причем кататься на буере можно и просто ради удовольствия, и со смыслом — например, участвуя в гонках, благо зимой по всей стране проводится с десяток чемпионатов различного масштаба: от регионального до международного уровня.

Под куполом

Любишь горные лыжи или сноуборд? Необязательно ехать кататься в горы! Освой сноукайтинг, и просторы родной страны к твоим услугам: можно рассекать на лыжах или доске по заснеженным полям, замерзшим рекам, озерам, водохранилищам или даже по морю, если таковое есть под боком и надежно промерзает. К тому же, не надо стоять в очередях на подъемники, сдавать в аэропорту в багаж огромные чехлы со спортинвентарем и переживать за его сохранность. А научившись управлять кайтом, сможешь кататься и летом. Тогда сезон будет длиться практически круглый год. Кстати, осваивать кайт проще именно зимой: уверенно стоя на твердой поверхности, быстрее научишься управлять куполом, чем летом на воде. Правда, и падать на лед не так приятно, как в теплую воду.

Цена куполов может быть самая разная. Например, на «Алиэкспресс» их можно купить дешевле 1000 рублей!

Снежные паруса

Обычный (читай, водный) виндсёрфинг знаком, наверное, всем. Даже если не катаешься сам, обязательно видел доски с парусом, летящие по волнам или скользящие по водной глади. У зимнего виндсёрфинга похожий парус — полотнище на мачте с двойной поперечиной-гиком, соединенный со снарядом скольжения посредством гибкого шарнира. А вот тем самым снарядом скольжения может быть чуть ли ни что угодно. Самые распространенные варианты для катания с парусом по снегу — двухлыжные сани и монолыжи. Для льда же больше подходит айсборд — своеобразная помесь колесного скейтборда и коньков. Доска у айсборда намного больше по размерам, а вместо колес установлены полозья. Этим перечень конструкций не исчерпывается, ведь, несмотря на примерно столетнюю историю этого вида зимнего отдыха, поиск новых вариантов идет до сих пор. Кстати, в зимнем виндсерфинге скорости более высокие, чем в летнем, и он считается самостоятельным видом спорта.

Прицепился и поехал

В общем случае, скийоринг — это лыжное катание на буксире. Тянуть лыжника могут собаки, лошадь (со всадником или без оного) либо подходящее для этих целей транспортное средство — мотоцикл, снегоход, квадроцикл, автомобиль. Но лошади сегодня большая редкость, да и ездовых собак городскому жителю содержать несподручно. Зато с разнообразной автомототехникой проблем нет. Неудивительно, что наибольшее распространение получил мотоскийоринг, по которому проводится довольно много соревнований.

Кстати, помните, что, помимо троса и самого буксира, вам при занятиях скийорингом нужно будет обязательно надеть шлем! Их стоимость может быть различной. На «Алиэкспресс» можно найти неплохие за 4-6 тысяч рублей.

Источник

Возможно ли передвижение на электросамокате зимой?

Только при этом очень важно соблюдать некоторые рекомендации. Благодаря ним, вы сможете избежать неприятных ситуаций и чувствовать себя в безопасности, когда будете передвигаться в дождливую погоду или даже когда за коном полетят белые мухи.

Готовим электросамокат к холодному времени года

Пневматические шины намного лучше подходят для сцепления на снегу, чем другие типы шин. Есть смысл снизить давление воздуха в них. Ведь тогда у шин будет больший контакт со скользкой дорогой. Однако стравливание нередко приводит к тому, что повышается расход энергии, когда передвигаешься. Значит, заряд должен быть полным.

Можно произвести замену покрышек. Взять большие и агрессивные. Они могут продаваться именно под вашу модель электросамоката. И лучше всего подойдут для того, чтобы ездить зимой.

ВАЖНО! Цельнолитые шины слишком твердые. И потому нет резона применять их для езды по снегу. Они подойдут лишь для сухого асфальта. Однако в том случае, когда невозможно установить пневматические шины, то можно цельнорезиновые покрышки ошиповать автомобильными шипами. Шиповать можно даже саморезами.

— Предусмотреть обогрев батареи

ВАЖНО! Подыскать какое-либо специальное приспособление для того, чтобы подогревать батареи, непросто. Однако ничто не мешает вам воспользоваться различными советами народных умельцев. В Интернете их немало.

Преимущественно для решения этой проблемы применяют какой-то утеплитель. Только он не должен быть слишком толстым. Необходимо сохранять дорожный просвет. В том случае, когда батарея находится на рулевой колонке, утеплитель можно использовать побольше. Лучше намотать как можно более толстый слой термозащиты.

Нельзя заряжать аккумулятор сразу после того, как завели электросамокат в теплое помещение. Ему необходимо некоторое время для согрева. Он должен нагреться до комнатной температуры. В противном случае батарея долго служить не будет.

ВАЖНО! Помните о том, что емкость аккумулятора просаживается на морозе. И потому пробег на полном заряде станет меньше на 15-30 процентов. Понятно, что это некритично. К тому же аккумулятор, который отдает ток, находится в режиме самонагрева. И потому, когда на нем катаешься в морозную погоду, он не охлаждается до отрицательных температур.

Не каждая модель электросамоката предназначена для того, чтобы на ней ездить во время дождя. Об этом можно узнать в ее характеристиках.

Если самокат даже пригоден для того, чтобы им пользоваться в дождь, то все равно перед тем, как выезжать на улицу, замотайте основные узлы. Для того чтобы замотать батарейный отсек, руль с приборами и раму, применяйте пищевую пленку или целлофан. Пленка не должна мешать передвигаться и маневрировать. Также она не должна делать транспорт неустойчивым.

Нет смысла заматывать грипсы, поскольку всегда необходимо хорошее сцепление руля с ладонями. Важное дело – герметизация аккумулятора, а также каждого открытого разъема и дисплея на панели управления.

Не въезжайте на самокате в лужи. Даже в том случае, когда он замотан. Вода с брызгами может пробраться под пленку или изоляцию. А потом – нарушение работы электроники.

Конечно, при желании можно сделать полную гидроизоляцию, используя автомобильный герметик. Обычно она защищает особо уязвимые места. Таковыми являются:

— герметизация аккумуляторного отсека. Причем со всех сторон возможного проникновения воды;
— герметизация дисплея или корпуса, в котором он находится;
— герметизация открытых разъемов, кнопок, мест подключения электроцепей.

ВАЖНО! Для того чтобы сделать гидроизоляцию, лучше всего использовать силиконовый герметик из автомагазинов (он же – формирователь прокладок). А еще понадобится армированный скотч, который очень эффективно клеится.

Подготовка водителя к вождению в зимний период

Как известно, когда идет дождь или снег, то очень легко упасть. Вы не получите неприятных травм, если у вас будет подходящая одежда. Так, для того чтобы голова и глаза были защищены, необходимо носить защитные шлемы и очки. Чтобы руки не замерзали в статичном положении, вам понадобятся перчатки с подогревом. Они позволят вам сохранить гибкость в запястьях и пальцах, если нужно будет на что-то среагировать.

ВАЖНО! Владельцу электросамоката зимой необходимо применять теплую обувь. Она будет плотно держать ногу. Нужны также наколенники и налокотники. Конечно, у вас будет неординарный вид. Однако именно он позволит вам уберечься от травм, когда вдруг упадешь.

— Правила зимней одежды для поездки.

Если катаешься на электросамокате зимой, то используй соответствующую зимнюю одежду. Хорошо, когда куртка ветрозащитная. Ведь на скорости сильно обдувает даже при благоприятной погоде.

Теплые перчатки используют тогда, когда температура от 0°С и ниже. Если на улице морозно, то надевайте подперчатники. Они выполнят функцию термобелья. Данный недорогой товар всегда продается в горнолыжных отделах.

ВАЖНО! Кроме того, на многих самокатах есть функция круиз-контроля. Благодаря ней рабочий палец освобождается от длительного замирания, когда находится в положении нажатия на газ. И ее лучше активировать.

Как правильно передвигаться на электросамокате зимой

Колеса электросамоката очень маленькие. И потому они не могут обеспечивать устойчивость на дороге, которая скользкая. Вот почему, когда гололед, нет смысла кататься на электросамокате. А еще при очень низких температурах резина на колесах дубеет, и потому сцепление с дорогой становится меньше. И потому выезжать на электросамокате в сильный мороз, даже когда асфальт сухой, не рекомендуется.

— Медленное и безопасное вождение

Но на электросамокате можно ехать даже тогда, когда идет снег. Однако все-таки лучше будет отказаться от таких поездок. Даже тогда, когда электросамокат для этого хорошо подготовлен. На дорогах в такую погоду появляется накат, а это для вождения то же самое, что и лед.

ВАЖНО! В том случае, если вы вопреки всем рекомендациям, все-таки решились выехать, то должны выдерживать скорость не более 10 км/час.

— Используйте велосипедные дорожки или маршруты

Инфраструктура, предназначенная для велосипедистов, считается самым безопасным местом, если катаешься на электрическом самокате зимой. Необходимо избегать скользких дорожек, дорог общего пользования. В противном случае вполне возможны аварии.

— Заранее определяйте маршрут

Избегайте маршрутов через заснеженные участки. Самокат может ехать лишь тогда, когда колеса контактируют с твердой поверхностью. Значит, преодолевать глубокий снег не стоит. Вероятность того, что вы в нем застрянете, слишком велика.

— Плавное управление

Помните о том, что резкие повороты при движении зимой могут привести к заносу и падению. Если появилась необходимость управлять электросамокатом в дождь или слякоть, то нужно сделать меньше скорость. Только в этом случае вы сможете чувствовать максимальную управляемость и делать плавные маневры.

ВАЖНО! Задействуйте собственный вес, когда управляете электросамокатом. Управляйте электросамокатом и продолжайте движение лишь тогда, когда полностью ощущаете равновесие.

Как правильно хранить электросамокат зимой

ВАЖНО! Если каждый год вы отправляете на хранение электрический самокат на зиму, то в этом случае необходимо помнить о некоторых правилах. Первым делом необходимо вымыть и просушить все компоненты агрегата, которые снаружи. Нужно снять крылья и колеса, поскольку на них обычно много грязи.

Другие важные шаги:

— сделать максимальную зарядку аккумулятора (для хранения его необязательно снимать с самоката);
— отключить рабочую панель;
— отыскать такое помещение для хранения, где плюсовая температура (сарай и балкон нужно исключить).

Если вы не можете не ездить зимой, то должны позаботиться о шинах, своей экипировке и защите транспорта. Только так можно поднять сцепление с дорогой, получить защиту от влаги, предотвратить быструю разрядку батареи на холоде. Тогда вы можете рассчитывать на то, что движение будет более удобным и безопасным.

Источник

Можно ли ездить на электросамокате зимой

Эксплуатация электросамоката для зимней езды для многих пользователей проблематична. Владельцы ставят транспорт на хранение до наступления тепла. Те, кто использует самокат, как средство передвижения, а не для развлечения, стараются адаптировать технику в условиях зимы. Чтобы мороз и снег не стали препятствием, важно правильно подготовить агрегат к эксплуатации, а также соблюдать ряд общих рекомендаций.

Можно ли кататься на электросамокате зимой

Эксплуатация самоката или электровелосипеда зимой связана с повышенными рисками. Несоблюдение правил техники безопасности несет угрозу не только владельцу электротехники, но и другим участникам дорожного движения.

После каждой поездки средство нуждается в дополнительном уходе. Для покрытия вредны все реагенты, применяемые на зимних дорогах. Не забудьте очистить агрегат от уличной грязи.

Электрический самокат зимой: опыт экспертов

Детали, которые нужно защитить от влаги:

Опытные водители советуют утеплять АКБ. Уберечь аккумулятор помогут специальные термобоксы. Еще один важный пункт – ошиповка резины. Оснастить технику можно, используя хорошие твердосплавные шипы.

Общие рекомендации

В интернет-магазине «Elsport» каждый клиент сможет купить электрический транспорт для взрослых и детей. Функциональные гаджеты отличаются долговечностью и практичностью, но продлить срок эксплуатации сможет и сам владелец.

На время зимней езды придерживайтесь несложных рекомендаций:

Основное правило всегда заранее планировать зимний маршрут. Если на мотор попала влага, при первой же возможности оборудование тщательно просушивают. После прогулки мотор оставляют в тепле на 2 – 4 часа.

Запрещено сразу заряжать гаджет. В тепле восстановится часть потерянной емкости батареи. Если же устройство сразу поставить на зарядку, возможен перезаряд аккумулятора. Иначе, можете столкнуться с поломкой, преждевременным износом.

Подготовка электросамоката к хранению зимой

Если каждый год вы консервируете электрический самокат на зимний период, в данном случае также нужно помнить о важных правилах. Сначала вымывают и тщательно просушивают все наружные компоненты агрегата. Рекомендовано снять колеса и крылья (на них часто скапливается много грязи).

Другие важные шаги:

Кататься на электросамокате зимой – увлекательное занятие, которое позволяет оценить все возможности колесного устройства. Подготовка гаджета к зимней эксплуатации при грамотном подходе займет минимум времени и средств.

Как упоминалось ранее в статье, главное – качественная ошиповка резины и защита электрочастей. Хорошо относитесь к своим устройствам, и они порадуют вас долгим сроком службы без перебоев в работе и поломок.

Источник

32 зимних совета водителям, которые пригодятся даже тем, кто думает, что все знает

Зимние вопросы, ответы на которые должен знать каждый водитель

Опытный автомобилист знает, что за идиллией скрывается немало опасностей зимней дороги, и готовится к ним заранее. Тем же автомобилистам, которые не знают прописных истин, порой не приходится выезжать на дорогу, чтобы понять все коварство низких температур и снега.

Мы в 1GAI.ru подобрали для наших читателей более 30 советов по эксплуатации автомобиля зимой, которые могут помочь преодолеть сложности в этот непростой для автолюбителей период. Впереди еще более двух месяцев зимы, а значит, самое время вспомнить азы шоферской мудрости.

1. Замерз замок и не отпирается ключом. Что делать?

Обратите внимание, что иногда дверь не открывается не в связи с тем, что замерзла личинка в замке двери.

Порой замерзает сам механизм замка. Кстати, иногда замок может замерзнуть так, что вы даже не сможете закрыть дверь машины. В этом случае вам придется заехать в теплое помещение (например, в подземный паркинг ТЦ) и отогреть замок. Чтобы подобное больше не происходило, придется разобрать дверь, сняв обшивку, и смазать весь механизм дверного замка.

2. «Летнее», «зимнее» или арктическое дизельное топливо?

Любой владелец дизельного автомобиля знает, что зимой нужно заправлять ДТЗ, или «зимнее» дизельное топливо, которое способно работать и не парафиниться при температурах от 5 градусов Цельсия и ниже.

3. Почему система «старт-стоп» не работает в морозы?

В автомобилях, оснащенных системой автоматического отключения и перезапуска двигателя автомобиля с целью экономии топлива во время остановок, эта функция обычно перестает работать при очень низких температурах. Причина? Двигатель должен постоянно работать, чтобы поддерживать заряд батареи на должном уровне.

Поэтому это не поломка, а инженерное решение.

4. Почему зимой возрастает потребление топлива?

Чем сильнее морозы, тем больше потребление топлива, потому что:

5. Что лучше не делать при движении на непрогретом двигателе?

6. Какую лампочку выбрать — мощную или долговечную?

В России мы ежегодно ездим с включенными фарами — это серьезная проблема для лампочек. Какие выбрать лампочки на зиму: долговечные или более яркие?

Модели, которые излучают больше света (обозначены, например, «100%», «+30%», «+50%»), обычно менее долговечны. Стандартные галогенные лампочки должны выдерживать порядка 700 часов работы, в то время как более мощные версии будут работать вдвое меньше.

Все, конечно, индивидуально, но для зимы, с ее плохой видимостью, мы бы советовали приобрести комплект более мощных ламп из тех, что не запрещены законодательством для вашего автомобиля.

7. Почему из трубы идет белый дым?

Белое облако, вылетающее из выхлопной трубы автомобиля, — это не дым, а водяной пар. Никакие катализаторы или сажевые фильтры не устранят это явление. Впрочем, зачем им это делать, если наличие пара никоим образом не влияет на загрязнение окружающей среды и не свидетельствует о каких-либо технических проблемах?

Впрочем, если вы видите или чувствуете по запаху, что автомобиль выбрасывает из выхлопной трубы не пар, а что-то другое, то здесь уж следует обратиться к сервисменам. Может, в цилиндры двигателя попадает ОЖ (охлаждающая жидкость) или продавило прокладку и в мотор капает масло.

Может ли такое произойти в принципе? При нескольких условиях вполне может быть:

1. Был куплен поддельный антифриз;

2. В систему охлаждения был залит концентрат с последующим его неправильным разбавлением;

Как определить, замерз ли он, и что делать в итоге?

Определить можно по расширительному бачку. Если очень холодно, откройте капот и загляните в расширительный бачок — жидкий ли антифриз или в нем плавают ледышки.

Если у вас второй вариант, то в радиаторе присутствует замерзшая жидкость, машину ни в коем случае нельзя запускать. Почему? Потому что лед может блокировать работу, например, водяного насоса, который во многих машинах приводится в движение ремнем ГРМ. Таким образом, попытка запуска в такой ситуации приведет к поломке мотора!

Замерзнуть даже при очень низких температурах (ниже 30 градусов по Цельсию) даже поддельный антифриз вряд ли может, но если такое вдруг внезапно случилось, то, скорее всего, образовавшийся лед, расширившись, пробьет радиатор или повредит соединение шлангов. Ехать на такой машине, разумеется, также никуда нельзя.

Единственное разумное решение — поставить замерзшую машину в теплый гараж.

9. Сколько должна выдерживать жидкость?

10. Как использовать стартер зимой?

Если двигатель не заводится после первых 5 секунд вращения стартера, расход аккумулятора и нагрузка на стартер резко возрастает.

Что делать в таком случае? Вместо того чтобы вращать его один раз, но долго, лучше сделать несколько более коротких попыток, подождав некоторое время между ними, пока стартер немного остынет.

Внимание! Во время неудачных попыток запуска двигателя также подвергается отрицательному воздействию и катализатор, на соты которого попадает несгоревшее топливо. Долголетия ему это не прибавляет.

11. Какую жидкость для омывателя заливать и почему?

А вот замерзшая жидкость в бачке омывателя — это не проблема: она достаточно быстро прогревается либо трубками с антифризом, либо теплом, идущим от двигателя. Впрочем, у некоторых моделей бачок может стоять либо за бампером, либо под подкрылком, там она ни при каких обстоятельствах не оттает.

Придется ставить машину в теплый гараж (например, на подземную парковку при торговом центре и ждать, пока лед не оттает, порядка 1 часа) либо пытаться растопить лед подручными средствами (вроде спирта, водки, фенов и так далее).

Естественно, брать жидкость на трассе нельзя, только в магазинах или на крупных брендовых автозаправочных станциях.

P. S. И еще: эксплуатация автомобиля с неработающей системой омывания лобового стекла ЗАПРЕЩЕНА! Поэтому сотрудники ГИБДД, поняв, что на автомобиле «брызгалка» не брызгает (это несложно определить по грязному «лобовому» или если водитель стоит на обочине и намывает переднее стекло вручную), вправе вынести либо строгое предупреждение, либо при повторном выявлении нарушения выписать штраф и в особых случаях даже запретить поездки на этой машине вплоть до устранения поломки.

12. Почему аккумулятор так быстро разряжается?

Чем ниже температура, тем меньше производительность аккумулятора. Кроме того, чем холоднее «за бортом», тем больше тока требуется для запуска автомобиля, а при движении с включенным вентилятором и обогревом стекол, зеркал и сидений тока для эффективной зарядки аккумулятора может попросту не хватить.

13. Как ухаживать за аккумулятором?

Основы ухода за аккумулятором:

14. Способы реанимации батареи

Если аккумулятор сильно разряжен, то шансы вернуть ему первоначальную работоспособность дают только медленные, длительные зарядки от специальной зарядки. Стоит помнить, что не каждое зарядное устройство может справиться с этим.

Если во время пуска батареи не хватает энергии, можно попробовать «подкачать» ее, включив кратковременно какой-нибудь потребитель — например, фары.

15. Электрические обогреватели

В Скандинавии очень популярны электрические обогреватели для автомобилей (предпусковой обогреватель мотора). В блоке двигателя установлен нагреватель. Питание осуществляется через провод, подключаемый к городской электросети.

На Севере России автомобилисты также очень часто применяют такой подход. Но у него есть минус — нужна инфраструктура, в частности висящие электророзетки для подключения проводов.

В регионах страны, где морозы приходят время от времени (например, Центральный регион РФ), электрообогреватель ставить бесполезно. В таких местностях лучше использовать предпусковой подогреватель типа Webasto.

16. Обогреватель салона и свечи накаливания на дизелях

На дизелях также стоят свечи. Только они не выдают искру, а распространяют в цилиндрах тепло, то есть служат для облегчения холодного пуска.

Свечи накаливания являются, по сути, частью предпускового устройства двигателя и нужны по большому счету только для облегчения пуска дизеля после долгого простоя («на холодную») за счет улучшения условий образования рабочей смеси.

Второй уникальной особенностью дизельных автомобилей в зимний период является наличие дополнительного обогревателя для салона.

Эти обогреватели ставятся с завода и необходимы из-за того, что современные двигатели, работающие на ДТ (да и предыдущие их поколения тоже), используют топливо настолько эффективно, что при этом создается слишком мало тепла, чтобы эффективно нагревать интерьер автомобиля.

Нагреватели работают аналогично стояночным отопителям, за исключением того, что они не могут быть запущены во время стоянки с выключенным двигателем. По сути, это просто небольшие «печки», работающие на дизельном топливе.

17. Почему машину стоит прогревать в мороз?

18. Как использовать автомобили с ГБО зимой?

Автомобили с ГБО обычно работают зимой хуже, чем автомобили с бензиновым двигателем. Вот два основных принципа, которые могут помочь избежать проблем:

1. Бак с бензином необходимо заправлять полностью (иначе там будет собираться вода при длительной стоянке машины), а авто — всегда запускать на бензине;

2. Переключение на газоснабжение должно осуществляться не ранее, чем в тот момент, когда двигатель достигнет температуры 50 °С.

19. Почему стекла замерзают?

Если иней появляется не только на внешней стороне стекла, но и внутри автомобиля, это свидетельствует о слишком высокой влажности воздуха в салоне. Соскабливание инея изнутри не изменит ситуацию — нужно устранить причину проблемы.

Обычно к ней относятся поврежденные уплотнения стекол, забитые дренажи или салонный фильтр. Иногда причина более прозаична — когда садящиеся в салон не стряхивают снег и слякоть, занося ее в салон, где она начинает таять.

20. Почему салон машины не прогревается?

Причин может быть несколько. Некоторые автомобили просто сконструированы так, что во время морозов в них холодно — обычно это модели с экономичными, современными двигателями, нередко дизельными.

Также частой причиной проблем с отоплением является застрявший в открытом положении термостат в системе охлаждения двигателя. Это уже поломка, и ее нужно устранить.

21. Кондиционер зимой: стоит использовать или нет?

Будет ли кондиционер работать вообще, зависит от температуры снаружи автомобиля. Большинство систем оснащены датчиками, которые препятствуют запуску климата при температурах ниже 5 °C.

Однако включение климата во влажную, слякотную погоду поможет высушить воздух в салоне машины, поскольку кондиционер сушит воздух. При этом можно выставлять комфортную температуру — воздух, несмотря на то, что он теплый, все равно будет выходить сухим, а значит, и окна у вас больше не будут потеть.

22. А вы заботитесь о состоянии щеток стеклоочистителей?

Щетки стеклоочистителей — это расходные материалы, и их следует заменять не реже двух раз в год, иначе вы рискуете «попасть» на замену ветрового стекла (из-за образующихся царапин на лобовом стекле), а это уже большие расходы и, возможно, большие проблемы.

Не включайте стеклоочистители, если на стекле есть остатки льда, — мерзлая жесткая резина может не выдержать этого испытания.

23. Размораживание замерзших стекол кипятком

24. Чем грозит утреннее выскабливание стекол?

При очистке стекол растертые на стекле пятна грязи оставляют тысячи крошечных царапин. Хотя на первый взгляд они почти невидимы, однако эти повреждения очень затрудняют эксплуатацию автомобиля.
Самой большой проблемой является то, что эти микроцарапины вызывают неправильное рассеивание света во время ночной езды, что может слепить водителя. Кроме того, поцарапанное стекло пачкается быстрее.

25. Какое давление нужно закачивать в колеса зимой?

26. В какой одежде ездить в машине?

Водителю должна быть предоставлена свобода движения — это условие безопасного вождения. Слишком толстая, габаритная одежда может привести к тому, что в случае аварии системы пассивной безопасности — ремни и подушки безопасности — не смогут сработать должным образом и человек получит более существенные травмы.

27. Обратите внимание на обувь!

Слишком широкие толстые подошвы затрудняют работу с педалями. Во время морозов стоит иметь в машине два комплекта обуви: один для езды, другой для ходьбы.

28. Без нужды не лазьте под капот и не «дергайте» электронику

Для электроники автомобиля морозный период особенно опасен. Он негативно влияет на изоляцию проводов, и она становится очень хрупкой. Можно легко повредить проводку.

29. Как проверить качество незамерзающей жидкости?

30. Что делать, если зимой начал бить руль?

Алгоритм следующий: выйдите и обойдите машину по кругу — не налип ли снег на колеса и передние арки. Снег может налипнуть на внутреннюю сторону обода и вызвать дисбаланс. Советы:

Во-первых, после поездки по заснеженной дороге вы почувствуете необычные вибрации на руле. Обязательно проверьте передние колеса. Вполне возможно, что-то прилипло к ним.

Во-вторых, не допускайте, чтобы снег скапливался на передних арках. Иначе он будет не только накапливаться, сужая просвет колесных арок, но и замерзать в сплошной кусок льда. Рано или поздно это приведет к тому, что передние колеса могут заблокироваться. Также это может привести к тому, что в вашей машине уменьшится угол поворота.

Если же снег застрял в передних арках или на колесах и вы не можете его очистить, то придется ехать в теплую мойку или искать обогреваемый паркинг. Например, автомобиль можно поставить на подземную стоянку какого-нибудь торгового центра, где ваша машина полностью оттает.

31. Что стоит возить в машине?

Краткий перечень зимнего оборудования:

И обязательно заряженный телефон для вызова экстренной помощи.

32. Можно ли использовать автомойку зимой?

Сложный вопрос. Все будет зависеть от условий.

Если не очень морозно, а за бортом слякоть и каша из коричневого снега, то заезжайте на автомойку почаще — благодаря этому на кузове не будет оставаться агрессивная соль и реагент. Но следите за тем, чтобы после мойки и обтирки продули все замки и полости на кузове от воды.

Источник