На заправке залили больше бензина чем просил
«Сливайте или сами оплачивайте!» — на заправке залили лишнего
Вот и сегодня, тетенька — кассир и дяденька — заправщик требовали, чтобы я заплатил им лишнюю тысячу рублей за ненужные мне литры топлива. Мол, бензин уже в баке вашего автомобиля, а, следовательно, его бы оплатить не помешало.
Как, собственно, дело было.
Заезжаю на Лукойл, там стандартная картина, соответствующая закону подлости. Знаете, когда на вашем автомобиле бак слева, то все соответствующие колонки заняты. Когда справа — та же картина.
Не торопясь, встал в очередь. Подбегает ко мне мужичонка в фирменной одежде сотрудника Лукойла.
«Вы бы развернулись, подъехали бы с другой стороны к третьей колонке!» — говорит.
Да я только за, а если уж вы сами просите, то сам Бог велел. Разворачиваюсь, подъезжаю к третьей колонке.
«Вам какого бензина и на сколько?» — спрашивает мужичок.
«Мне 92-й, но пока лучше не заправлять. Я хочу частично бонусами расплатиться, поэтому давайте после оплаты заправим,» — говорю.
«Не вопрос, как скажете! Я пока фары у вашего авто протру!» — услужливо говорит заправщик.
Иду внутрь заправки, думаю: «Надо бы ему мелочи отсыпать, нормальный мужик вроде!»
Внутри, как всегда, очередь. Одна кассирша готовит хот-доги, а вторая топливо отпускает. Подходит моя очередь.
Говорю: «Третья колонка. 92-й бензин. Посмотрите пожалуйста, сколько у меня бонусов на карте. Мне нужно заправиться на тысячу. Спишите, что есть, остальное доплачу.»
«У вас 376 баллов, а автомобиль заправлен до полного бака. Итого, к оплате 1730 рублей, с учетом списываемых баллов,» — говорит девушка.
«В смысле, до полного бака? Я просил, чтобы пока не заправляли!» — удивленно говорю.
«Не знаю, вот у меня данные на компьютере. Третья колонка на 2106 рублей в общем,» — отвечает кассирша.
«Зовите заправщика!» — требую.
Приходит этот мужичок, весь такой занятой, обратно торопится.
«Так бонусы все равно списать ведь можно!» — невозмутимо говорит мужик.
«Товарищи, мне все равно. Я хотел заправиться на тысячу. Помимо того, я намерен списать баллы. Вы сказали, что бонусный баланс составляет 376 баллов. Списывайте. Доплачу 624 рубля,» — также невозмутимо отвечаю.
«Я вас отпустить не могу! Кто за бензин платить будет, я по вашему?» — со злостью в голосе говорит кассирша.
«Если вы не желаете, то пусть этот умник заплатит! Или вместе скидывайтесь!» — начинаю кипятиться.
«Послушайте, бензин залит в бак вашего автомобиля! Следовательно, он ваш! Будьте добры, оплатите!» — требует девушка.
«Мне чужого не надо! Сливайте лишнее или сами оплачивайте! Я не намерен отвечать за ваши ошибки!» — иду на принцип.
«Что вы устраиваете? Заправились — платите!» — неожиданно прорезался голос у заправщика.
Боже, как мне хотелось заплатить… Заплатить по-полной этому мужичку. И чаевых оставить за протертые фары, и за инициативу ему подбросить еще… Но, нужно держать себя в руках.
«Я сейчас составлю акт отказа от оплаты топлива и ваша бонусная карта будет заблокирована!» — начинает угрожать мне девушка.
«Ради Бога. Новую заведу. Но, в этом случае, я все равно заплачу вам 624 рубля, так как на моей карте есть честно накопленные 376 бонусов!» — отвечаю.
«Ну заплатите, вам сложно что ли?» — начинает уговаривать меня заправщик.
«Не сложно, оплата картой! К оплате 624 рубля!» — говорю.
Смотрели на меня, как на врага народа. Заплатил вышеуказанную сумму. После оплаты спрашиваю: «Так будете сливать или нет?»
«Всего доброго!» — злобно отвечает девушка.
«И вам не хворать,» — улыбаюсь.
Ну вот что мне нужно было делать? Заплатить по-полной? Так ведь я предупреждал, что мне не нужно заправлять до оплаты. По сути, навязанная услуга, получается.
ЧТОБЫ ВИДЕТЬ ВСЕ ИСТОРИИ мало поставить «Нравится» странице. Facebook следит, ставите ли вы лайки, делаете репосты и оставляете ли комментарии к анонсам публикаций в ленте.
Перелив топлива: как не переплачивать АЗС
Типичная ситуация: вы просите сотрудника АЗС залить бензин на определенную сумму, а он по ошибке наливает чуть больше или вовсе полный бак. Приходится разбираться с оператором. Чаще всего люди в итоге платят за реально отпущенный бензин, предпочитая не спорить, ведь отлить топливо из бензобака совсем не просто.
Между тем по закону покупатель вправе отказаться от оплаты той части товара, которая превышает его заказ, поясняет юрист Союза потребителей России Антон Недзвецкий. Да и АЗС будет трудно в таком случае вернуть деньги.
НЕДЗВЕЦКИЙ : Мне не понятна позиция АЗС в этом вопросе. Они сильно рискуют, проводя такие махинации. Ведь не пугливый потребитель просто откажется оплачивать то топливо, которое он не заказывал. И что делать оператору? Вызывать полицию? Полиция не будет вмешиваться в гражданско-правовой спор. Поэтому человек просто уедет с полным баком. А АЗС придется решать с ним этот вопрос в суде. Будут ли они это делать, учитывая, что цена иска пара тысяч рублей максимум? Это вопрос.
В случае возникновения каких-либо спорных ситуаций на АЗС следует жаловаться в Росстандарт, советует руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. Эта организация время от времени проверяет автозаправочные станции.
КАНАЕВ : Сейчас существует только одна структура, которая может помочь автовладельцу, – это Росстандарт. Нужно связываться именно с этой организацией. Это все, что сегодня может помочь автовладельцам.
Популярное
Команда Зеленского уходить не собирается
«На Украине поняли, что их судьба США не волнует»
РОСТИСЛАВ ИЩЕНКО: У США остался единственный вариант – затолкнуть Украину, и не только Украину, в войну. Но за это время украинские элиты, тупые-тупые, но они тоже что-то увидели. Они за это время увидели своего друга Саакашвили. Хорошо, когда ты на него смотришь издалека, и он тебе рассказывает, как его холят и лелеют США. А когда ты видишь, что его практически выбросили на помойку, а потом еще списали в утиль и сдали его врагам в Грузии.
Современный капитализм к рынку не имеет отношения
АЛЕКСАНДР ЛОСЕВ: Мы видим очень странную картину. Появляется информация о новом вирусе, и все эти Pfizer, AstraZeneca и все остальные, которые говорили, что они спасут мир и не нужен им «Спутник V». И вдруг оказывается, что они не работают против этого штамма или работают, но не так. Три триллиона денег из этого пузыря фондовых активов в мире исчезло за три секунды.
Можно ли залить на АЗС бензина больше, чем оплатил
Недолив на бензоколонке, как неоднократно выясняли всевозможные активисты и убеждались сами автомобилисты, явление достаточно распространенное.
Недосчитаться литра-другого топлива при заправке 20—30 литров горючего — дело, к сожалению, вполне обыденное, особенно на незнакомой АЗС. Зафиксировать такое без специальных приборов практически невозможно. Но если и заметишь недостачу, ругаться и требовать долива, как правило, бесполезно — все равно не докажешь.
Поэтому волей-неволей возникает желание противодействовать такому наглому обману. Фактически путь для этого один — каким-то образом заставить «мухлюющую» колонку налить в бензобак больше топлива, чем высвечивается на ее табло.
Вариант частичной компенсации убытков от недолива возможен, если топливораздаточный аппарат оснащен длинным шлангом — частично лежащим на земле. В этом случае, после того как заправка окончилась можно попрыгать на нем, «выбивая» дополнительные капли топлива из заправочного пистолета в бак.
Тут о восстановлении справедливости говорить не приходится: недолив измеряется литрами, а вы таким образом можете восполнить его лишь на десяток миллилитров в лучшем случае.
Но есть еще один способ, использующий техническую особенность топливораздаточных колонок. Каждая из них оснащена счетчиком топлива той или иной конструкции. Насос колонки подает его под давлением в шланг и попутно вращает колесо счетчика.
Как правило, система рассчитана на как можно более оперативную заправку — при полностью нажатом «курке» заправочного пистолета и максимальной производительности насоса колонки. Чтобы не задерживать клиента.
Но можно «сломать шаблон» и заправлять свою машину медленно, еле-еле нажимая на скобу заправочного пистолета. При этом топливо будет течь в бак не мощным потоком, а тонкой струйкой. Из-за этого, а также потому как насос колонки развивает высокое давление, часть топлива будет продавливать мимо счетчика. Прямиком в бензобак. В среднем, на каждые 10 литров залитого таким образом топлива можно получить примерно лишнюю треть литра горючего в виде «бонуса». На 30 литров — соответственно около 1 литра дополнительно.
Что хотя бы частично компенсирует запрограммированный жуликоватыми заправщиками недолив.
Что делать, если на заправке недолили бензин?
Разбираемся, что делать, если есть подозрения на «недолив», и куда обращаться с претензиями.
— В моей машине бак 50 литров. Но это по документам. При этом даже на пустой больше 52-х никогда не получалось залить. Недавно подъехал на последних каплях к одной АЗС. Попросил заправить до полного. Там мне 55 литров залили. Чувствую в этом какую-то ошибку. Что делать, если на АЗС заправили бензином на больший объем, чем вмещается в бак?
Кто-то следит за тем, как меряются объёмы топлива, отпускаемого на АЗС?
Да, заправки проверяют. В частности, чтобы топливораздаточными колонками ТРК верно определяли количество топлива, прошедшее через них, эти аппараты регулярно поверяют специалисты Центра стандартизации и метрологии, а также аккредитованными организациями.
Как проверяют точность измерений на ТРК?
А обычный покупатель может проверить точность налива без специалиста?
На каждой АЗС должен быть свой мерник, который, к слову, тоже проходит ежегодные поверки и получает свидетельство о поверке. Поэтому если возникли подозрения на недолив, нужно подойти к менеджеру или оператору АЗС и попросить провести показательные замеры.
Кстати, оплачивать «мерное» топливо не нужно. Сотрудник АЗС отправляет его в хранилище, после чего оно пройдёт процедуру очистки и вновь попадёт в цистерну на заправке.
Почему «врёт» датчик уровня топлива в баке?
1. Топливораздаточные колонки раз в год поверяют специалисты. Они устанавливают, правильно ли аппарат измеряет объём топлива.
2. Если у клиента возникли подозрения на обман, он может потребовать сотрудника АЗС провести замер. Проводить эту процедуру должны поверенным мерником.
3. В документации автомобиля указывается неточный объём бака, а датчик уровня топлива может дать сбой, поэтому верить им безоговорочно нельзя.
Если у вас есть вопросы, на которые вы не можете найти ответ, задайте их нам, и мы постараемся на них ответить
Развод на заправке. Как АЗС обманывают водителей с недоливом бензина
С 1 января 2021 года АЗС начнут штрафовать за фактический недолив топлива в автомобили. Водители приняли эту новость позитивно — проблема «обсчёта» на заправках никуда не ушла и особенно ушлые заправки зарабатывают на недоливе миллионы рублей в месяц. Юристы и технические специалисты рассказали, как обезопасить себя от недолива и правильно судиться с заправками в случае обмана.
Заливают больше, чем влезает
Главная претензия автомобилистов к заправкам — «перелив» топлива. То есть в бак заправляют больше, чем он может вместить. Конспирологи и сторонники картельного сговора ведущих АЗС страны считают, что то ли колонки и пистолеты «регулируют» на месте умелые заправщики, то ли специальная программа внутри сервера на заправке насчитывает больше литров, чем есть на самом деле. Реальность же до смешного проста, и примерно 80 процентов автомобилистов никогда не слышали о том, что в бак может войти больше бензина, чем рассчитано заводом.
Тут в дело вступают свойства жидкостей и обычная физика. Топливо при заправке подаётся в бак под давлением, и во время процесса бензин вспенивается, как пиво. Как только топливной пены набирается больше, чем положено, включается отсечка у пистолета, и ручку приходится прожимать заново. В большинстве случаев ничего из ряда вон выходящего не происходит — после отсечки счётчик останавливается до следующего нажатия.
И здесь нужно сразу сказать, что производители автомобилей всегда указывают номинальную ёмкость топливных баков. Она в зависимости от времени года и температуры может увеличиваться или снижаться. Кроме того, топливный бак — не единственное место, где скапливается топливо. Фильтры, топливные магистрали, бензонасос и даже горловина для подачи топлива — на этих участках может скапливаться от 10 до 20 процентов «лишнего» топлива. Именно это горючее водители часто принимают за воздух, который полноценно оплачивается рублями, заработанными кровью и потом.
Но случается и особая заправочная магия. В момент остановки подачи топлива по автоматической отсечке (или самостоятельно) важно обращать внимание на показания счётчика — данные литров и рублей. Если топливо не льётся, колонка гудит, а сумма продолжает увеличиваться, то пора обращаться в компетентные органы. Администраторы заправок, если требования предъявить в тот момент, пока автомобиль стоит на АЗС, всегда будут говорить, что «у нас вчера была инспекция» и «все колонки опечатаны». Разумеется, никто не хочет увольнения и потенциально громкого скандала (возможно, даже с уголовным делом). Водителя до последнего будут уверять в честности персонала и исправности техники.
Правда, нужно сразу уточнить, что грязными приёмами любят пользоваться либо откровенно no name — заправки, либо франшизные АЗС, расположенные в отдалённых участках, доехать до которых из ближайшего крупного города можно за час-полтора.
Доказать недолив сложно, но возможно. Первый шаг — сохранить чек и, не отъезжая от колонки, потребовать контрольного замера. В присутствии водителя управляющий АЗС должен произвести замер топлива с помощью специального устройства, чтобы установить сам факт недолива бензина. Если администратор заправки отказывается от контрольной проверки, ссылается на должностную инструкцию, болезнь или визит инопланетян, сразу нужно вызывать наряд полиции. Фактически недолив топлива — это мошенничество, причём в случае с АЗС оно может расцениваться как действие в «особо крупном размере».
Фото © ТАСС / Донат Сорокин
Другой распространённый вид мошенничества на АЗС — обман по сумме, потраченной на заправку. К примеру, закупка АИ-95 на три тысячи рублей вовсе не означает, что водитель получит топлива именно на эту сумму. Если обратить внимание на чек после оплаты, то там часто фигурирует сумма на два-три рубля меньше. По сути, именно на эту мелочь и делают упор все АЗС, у которых в ходу мошеннические схемы. Ну в самом деле, кто будет разбираться с администрацией из-за двух недостающих рублей в чеке?
Администраторы заправки, конечно, могут сказать, что всё дело в ровном количестве топлива, но это ложь. Юрист и специалист по защите прав потребителей Роман Колосков говорит, что фактическое соответствие бензина уплаченной за него сумме — главное правило взаимоотношений клиента с АЗС.
Водитель имеет полное право требовать долить топливо. Если на АЗС на это не идут, то это нарушение прав потребителя. Два рубля разницы — не вселенская трагедия, но за день на такой разнице смена АЗС может заработать 30–40 тыс. рублей
Чтобы не платить за лишние литры, опытные водители советуют не заправлять полный бак. Заказывайте на кассе заправку на 40 литров, и никаких полных баков — так и вероятность обмана ниже, и проверить проще. Кстати, о проверках. Свойства топлива таковы, что в холодное и тёплое время года одно и то же количество бензина может занимать разный объём. К примеру, летом пять литров бензина в обычную пятилитровую бутылку могут и не влезть. В холода может произойти другая история: те же пять литров могут едва доставать до верхнего ребра пятилитровой бутылки.
Шутки шутками, а ещё в 2018 году исследовательские организации высчитали средний размер недолива на заправках. Около 20 процентов при заправке, скажем, на 500 рублей — это 100 рублей чистых денег, которые оседают в карманах у недобросовестных заправщиков. Происходит это очень просто. На любой (даже самой новой) заправке колонки рано или поздно начинают барахлить. В большинстве случаев, особенно на заправках поближе к центру Москвы или Санкт-Петербурга, автоматика запускает счётчик и подачу топлива одновременно с минимальной задержкой.
Однако чем дальше от Москвы, тем веселее история. К примеру, в одной из областей купившие известную франшизу предприниматели ухитрились провернуть операцию не с колонками, а с пистолетами. Вместо новых пистолетов поставили «слегка б/у» — и деньги в буквальном смысле слова потекли рекой. Когда обман вскрылся, то стало известно, что клапаны пистолетов работали неисправно и, пока насос колонки прокачивал первые капли топлива по шлангу, счётчик успевал накрутить лишнюю десяточку рублей.
Если «бензиновый разрыв» налицо и администраторы АЗС отказываются от нормального человеческого разговора, то сначала стоит вызвать полицию и зафиксировать не только недолив, но и отказ администрации от разбора. Дальше, если позволяют возможности и время, нужно составить обращение в Ростехнадзор. Территориальные отделения ведомства доступны на сайте. После того как копия письма о принятии жалобы в работу поступит на электронную почту, можно заказывать независимую экспертизу на той же самой АЗС. Причём порядок проведения независимой экспертизы можно изменить — её, как отмечают эксперты, можно провести и до составления жалобы в Ростехнадзор.
Дальше с результатами и данными исследований можно обращаться в суд. Только стоит помнить одно: компенсация ущерба (даже в случае победы) может оказаться существенно меньше, чем сумма, заявленная в исковых требованиях. И, само собой, на все споры с владельцами АЗС придётся потратить от трёх до шести месяцев.
С 2021 года ситуация должна измениться в лучшую сторону. Законопроект об ужесточении административной ответственности за недолив бензина на заправках предполагает крупный штраф — один процент выручки АЗС за предыдущий финансовый год, но не менее 500 тыс. рублей. За рецидив владельцы заплатят больше — повторное нарушение повлечёт за собой увеличение штрафа до трёх процентов (или суммы размером не менее двух миллионов рублей).