Молоток с длинной ручкой для проверки автомобиля для чего нужен

Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой

Кажется, вы её нашли. У машины из объявления небольшой пробег, подходящий литраж, один хозяин и адекватная цена. Бонусом — красивый цвет. Прежде чем влюбиться окончательно, позвольте себе побыть скептиком и проверить техническое состояние автомобиля. Рассказываем, какое оборудование при этом понадобится.

Содержание

Инструменты для проверки автомобиля

Толщиномер, фонарик, сканер для компьютерной диагностики и компрессометр — вот что чаще всего берут с собой, чтобы проверить машину.

Чаще всего профессиональные оценщики больше полагаются на собственные глаза и уши. Они осматривают кузов, салон и моторный отсек, проверяют работу двигателя, ходовой части и коробки передач. Параллельно с этим задействуют оборудование, которое подтверждает или опровергает догадки. Последующее посещение СТО или сервиса показывает, насколько критична поломка и сколько денег уйдёт на ремонт.

Толщиномер

Устройство показывает толщину лакокрасочного покрытия автомобиля. Есть несколько видов, но вам подойдут магнитный, универсальный и ультразвуковой. Последний самый дорогой, зато считывает значения не только с металла, но и с пластика, стекла и других материалов.

Цена: от 1 500 до 40 000 руб.

Есть много предложений по аренде, поищите предложения в своём городе. В Екатеринбурге толщиномер будет стоить от 300 до 800 руб. в сутки + залог.

Как пользоваться толщиномером

Заводской слой краски — от 70 до 180 микрон. Если машину частично перекрашивали или восстанавливали после ДТП, вы увидите большой разброс значений.

Начните проверку с крыши, она реже всего бывает повреждена. Прислоните толщиномер в 4-5 разных местах, запомните примерные цифры.

Переходите к передним и задним стойкам. Если всё в порядке, продолжайте проверку дверей, крыльев и порогов.

Считываем показатели

Нормальной считается разница в 30 мкм. А вот если капот показывает 110 мкм, а соседнее крыло — 250, то деталь, наверняка, красили. Если цифра ближе к 400, то, скорее всего, крыло шпаклевали. Отказываться от покупки или нет, решаете вы. Мы советуем не брать такое авто без проверки геометрии кузова на специальном стенде.

Фонарик

Пригодится вам, чтобы подсветить тёмные места. Поможет увидеть подтеки на двигателе или коробке, сварные швы, не прохудились ли патрубки, в каком состоянии лонжероны.

Цена: от 200 до 500 руб.

Какой нужен фонарик

Большой прожектор стоимостью 800-1000 руб. вам не понадобится — с ним неудобно будет осматривать моторный отсек. Поэтому выбирайте компактный фонарь с ярким лучом. Перед покупкой поинтересуйтесь у продавца, не разрядится ли устройство на холоде.

Подойдёт и фонарь смартфона, если телефон не быстро разряжается.

Сканер для компьютерной диагностики

Инструмент считывает ошибки с бортового компьютера автомобиля. Большинство сканеров не предназначены для использования непрофессионалами, и дело не только в цене: сканер нужно правильно подключить и суметь считать данные с него.

Оригинальный AUTOCOM стоит 145 000 руб. Он предназначен для глубокой диагностики. То, что продается за 5, 10 тысяч рублей, — подделка. Но и с ними можно проверить автомобиль, например, с нелицензионным ELM327. Сканеров с таким именем в сети тысячи. Это лишь позаимствованное у американцев и ставшее нарицательным название. Стоит от 1500 рублей.

Чтобы начать с ним работать, вам нужно будет скачать специальную программу. Если для оригинального сканера она стоит около 30 долларов на одну марку, то в случае с китайской репликой вы можете не потратить ни копейки. Устройство покажет ошибки, обороты двигателя, его нагрузку, температуру охлаждающей жидкости, состояние топливной системы, давление и расход топлива и т. д.

Прибор подключается к бортовому компьютеру автомобиля. Последний может быть спрятан возле рулевой колонки, в ногах пассажира или под приборной панелью — всё зависит от марки и модели авто.

Для более глубокой проверки обратитесь в сервисный центр или к автоэкспертам с профессиональным оборудованием.

Компрессометр

Компрессометр нужен для замера компрессии. Однако и тут автоэксперты отговаривают от покупки:

«Чтобы замерить компрессию, нужно выкрутить свечи в двигателе. А сделать это на некоторых автомобилях не так просто. Если компрессии не будет в каком-то цилиндре, двигатель будет плохо работать», — Александр Макаров, основатель компании «Автоэксперт».

Это значит, что если двигатель ровно работает, то компрессометр вам не понадобится. В противном случае купить прибор не так сложно: стоит он от 450 руб. и продаётся в любом автомобильном магазине.

Какое оборудование для проверки авто используют в диагностическом центре

Обычные СТО не предлагают ничего особенного, кроме мультимарочного сканера, подъёмника и микрощупа. Здесь вы сможете лучше оценить состояние подвески, а особенно лонжеронов. Гнутые или новые лонжероны скажут о том, что машины битая.

Дилеры располагают мономарочным сканером, диагностическим стендом и более глубокими знаниями по конкретной машине. У них также будет нужный набор инструментов, гидравлический домкрат и подъёмник. Вы проверите состояние электрики, двигателя, тормозов, подвески и коробки передач.

Специализированные сервисы могут иметь сразу несколько сканеров, электронные тестеры, ультразвуковую ванну, газоанализатор и другие аппараты. Помимо всего вышеуказанного, мастера оценивают состояние дроссельных заслонок, смотрят, не скручен ли пробег, измеряют давление топлива, проверяют работу кондиционера.

Надо понимать, что навороченный инструмент не гарантирует идеальную проверку автомобиля. Результаты нужно правильно интерпретировать, а это уже зависит от вашего уровня подготовки или того специалиста, к которому вы обратитесь.

Не забудьте проверить автоисторию и владельца авто

Перед встречей с продавцом, проверьте историю автомобиля. Возможно, машина в залоге или угоне, имеет скрученный пробег, ограничения на регистрационные действия или часто попадала в аварии. В таком случае лучше не тратить свое время, отказаться от проблемного варианта и продолжить поиски.

Узнать историю автомобиля по госномеру или VIN поможет сервис «Автокод». Он подходит тем, кому нужно проверить одну или несколько машин. Автокод проверяет автомобиль более, чем по 15 официальным базам источников: ГИБДД, ЕАИСТО, РСА, ФНС, ФТС, ФНП и другим. Полученная информация поможет вам проверить продавца на честность. Кроме того, если вы найдете незначительные проблемные места у автомобиля, с помощью отчета вы сможете скинуть цену на б/у машину.

Также мы оказываем услуги выездной проверки автомобилей. Оставьте заявку на сайте, и специалист приедет на место в любое указанное время. Он произведет полный осмотр автомобиля и предоставит вам полный отчет о техсостоянии авто.

Если ни у машины, ни у ее владельца нет проблем и вы соберетесь брать авто в кредит, выберите предложение банка с самой низкой процентной ставкой, а после сделки оформите полис ОСАГО без визита в офис с выгодой до 3 000 рублей.

Источник

Перечень инструментов для проведения предрейсового техосмотра

такого техосмотра нет Есть проверка технического состояния транспортного средства перед выездом на линию.
Хотя в приказе №7 Минтранса написано: «28. Субъект транспортной деятельности обязан обеспечить проведение предрейсового контроля технического состояния транспортного средства.»
а вот сама процедура проведения регламентруется ГОСТ Р 51709-2001
плюс ст 19 ФЗ 196
запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения.
Перечень неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается их эксплуатация, определяются Правительством Российской Федерации. Он приведен в Приложении к Основным положениям.

Проверка тех состояния проводится на КТП (контрольно технический пункт)
Примерный перечень оснащения КТП:
Для осмотра ходoвой чaсти, трaнсмиссии, тормoзных систeм и рулeвого управлeния КТП должен быть оснащен смотровой канавой, которая в свою очередь должна быть оборудована стационарным (светильники на стенах канавы) и переносным (фонарь-переноска) освещением. Смотровая канава должна быть устроена в соoтветствии с предъявляeмыми к ней требoваниями безoпасности. В случае невозможности или нецелесообразности устрoйства смотровой канавы допускается использование для аналогичной цели эстакады или подъемника.
Прибoр для измeрения суммарного люфтa pулевого управлeния
Прибoр для прoверки и рeгулировки свeта фaр (допускается также испoльзование переносного экрaна с нанесенной на него разметкой). Как размечается данный экран Вам подскажет ГОCТ P 51709-2001
Газoанализатор для прoверки сoдержания врeдных вещeств в отработaвших газаx двигaтеля автoмобиля. Причем газоанализатор может быть как для прoверки выхлопа только бензинoвых двигaтелей (в таком случае необходимо приобретение еще и дымомера – для прoверки выхлопа дизелей), так и многокомпонентный (унивeрсальный) для обоих типов двигaтелей.
Прибoром для прoверки эффeктивности тoтормозной системы (дополнительно требуется асфальтированная или бетонная площадка для прoведения испытaний)
Манoметр шинный (для прoверки давлeния вoздуха в шинaх)
Молотoк с длиннoй рукояткой
Кoмплект слесарного инстрyмента

Все измеритeльные прибoры дoлжны имeть свидетельство о государственной поверке и проходить ее ежегодно в уполномоченных органах. Инструмeнт, применяeмый в рабoте, должен соответствовать требoваниям безопаснoсти.

Источник

Наличие, какого инструмента и приборов необходимо для проведения ежедневного осмотра ТС

· Молотка с длинной ручкой

· Все выше перечисленное

Комментарии: Метод. рекомендации п.3 Укомплектованность инструментом, приспособлениями и другим положенным имуществом. Укомплектованность инструментом должна соответствовать инструкции завода-изготовителя. На автомобиле должны быть: ведро, канистра на 10 л для масла (или бачок), канистра на 20 л для воды, шанцевый инструмент (лопата, пила, топор), огнетушитель, медицинская аптечка, знак аварийной остановки. Автомобиль должен иметь один огнетушитель типа ОУ-2, он должен быть заряжен и опломбирован. На пассажирских автобусах должно быть 2 огнетушителя ( один в кабине водителя, другой в салоне) и 2 молотка для разбития стекол при авариях, когда заклинены двери или произошло возгорание автобуса; кроме того, на всех машинах должны быть утеплительные чехлы капота, двигателя и радиатора

Для проверки автомобиля:

обoрудование и инструмeнт должен использоваться пpи провeрке тeхнического сoстояния:

1. Прибoр для измeрения суммарного люфтa pулевого управлeния

2. Прибoр для прoверки и рeгулировки свeта фaр (допускается также испoльзование переносного экрaна с нанесенной на него разметкой).Как размечается данный экран Вам подскажет ГОCТ P 51709-2001

3. Газoанализатор для прoверки сoдержания врeдных вещeств в отработaвших газаx двигaтеля автoмобиля. Причем газоанализатор может быть как для прoверки выхлопа только бензинoвых двигaтелей (в таком случае необходимо приобретение еще и дымомера ; для прoверки выхлопа дизелей), так и многокомпонентный (унивeрсальный) для обоих типов двигaтелей.

4. Прибoром для прoверки эффeктивности тoрмозной системы (дополнительно требуется асфальтированная или бетонная площадка для прoведения испытaний)

5. Секундомер (для прoверки частоты проблесков указателей поворотов, проверки скорости перемещения стеклоочистителей)

6. Манoметр шинный (для прoверки давлeния вoздуха в шинaх)

7. Молотoк с длиннoй рукояткой

8. Кoмплект слесарного инстрyмента

29.В каких случаях медицинский работник не имеет права допускать водителя к рейсу?

· Выявление признаков временной нетрудоспособности

· Положительной пробе на алкоголь в выдыхаемом воздухе

30. К управлению автобусами, осуществляющими междугородные, международные перевозки, перевозки детей до 16 лет могут быть допущены водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее:

Комментарии: Пост. Пр-ва РФ №1177. К перевозкам групп детей допускаются водители, имеющие категорию Д и непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее одного последнего календарного года и не имеющих административных нарушений по ПДД в течении последнего года

Источник

Слесарный молоток

Какой инструмент присутствует в каждом доме? Конечно же, молоток. Его используют в работах по монтажу и ремонту различных конструкций и механизмов, в домашнем обиходе. Применение настолько обширно, что различают более 10 подвидов и спецификаций молотков. Такое разделение помогает решать узкоспециальные задачи четко и точно, затрачивая минимум усилий.

Но самым распространенным является обычный слесарный молоток, который имеет рукоятку и рабочую часть привычного вида. Именно этот инструмент наиболее востребован — из 10 купленных молотков 6 являются слесарными.

Конструкция молотка

Любое приспособление для определенных работ должно быть сконструировано таким образом, чтобы обеспечить высокую точность и эффективность выполнения поставленных задач. Именно поэтому существует порядка 15 видов молотков, каждый из которых повышает производительность труда, и снижает количество затрачиваемых физических усилий. Однако любое приспособление состоит из нескольких частей, которые могут отличаться внешне, но выполнять одинаковую задачу. Такой инструмент как молоток не является исключением, и имеет две функциональные части. Каждая из них должна отвечать требованиям и стандартам, что помогает выполнять задачи с минимальными затратами сил.

Итак, вне зависимости от подвида, любой молоток состоит из головки и рукоятки. Первая деталь отвечает за эффективность производимой работы, вторая — за безопасность и удобство. Ударная часть молотка, в свою очередь, условно разделяется на несколько частей.

Самой важной является боек. От его формы и качества зависит долговечность. К тому же эта часть молотка выполняет основную механическую работу, то есть подвергается максимальному воздействию и быстрее изнашивается. Противоположный бойку конец называется носик. Он, как правило, в различных вариантах молотков имеет функциональные отличия, что позволяет выполнять специфические виды заданий — вырывание гвоздей, дробление камня, придание рельефа твердым поверхностям. Встречаются модели, в которых носик представляет собой боек такой же формы или меньшего диаметра. Подобные молотки позволяют выполнять операции с большей точностью и силой, так как площадь воздействия уменьшается, а масса головки остается прежней.

Также головка молотка содержит часть, которая называется щека — поверхность между носиком и бойком. Ее толщина должна быть достаточной для того, чтобы при эксплуатации выдержать требуемую нагрузку и не сломаться. А еще железная часть молотка должна иметь отверстие для рукоятки. Исключением является цельнометаллический инструмент, который льется по форме. Однако применяется он в достаточно редких случаях для специфических работ.

Роль рукоятки стоит отметить отдельно, ведь от качества ее крепления зависит безопасность. Чаще всего в молотках с деревянной ручкой выбирается коническая форма. Она позволяет плотно закрепить головку, а дополнительно вбитый в центр клин улучшает надежность этого соединения. В более современных моделях устройство молотка не требует этого, так как детали выполняются по точным замерам и с использованием специальных материалов и средств крепления.

Также немаловажны габариты приспособления и его строение. От формы сечения бойка и длины рукоятки зависит точность и передаваемая сила удара. Дополнительные функциональные возможности обеспечиваются благодаря определенной форме обратной стороны бойка. От того, какая масса у головки, зависит сила удара и его эффективность. Например, вес молотка для забивания гвоздей обычно колеблется в районе от 250 грамм до килограмма. А вот вес кувалды для ковки или забивания свай может достигать даже 12 кг.

Вес молотка во многом зависит от того, какие задачи он призван выполнять. Многие модели имеют определенные технические характеристики — государственный стандарт, которые должны быть учтены и выполнены. Например, для слесарного молотка существуют требования, которые описывают его форму с точным приведением схем головки и рукоятки, а также описанием самых незначительных деталей и веса каждой части.

Поэтому если при покупке на изделии есть надпись «молоток слесарный ГОСТ 2310 77», можно ручаться за его качество.

Различные виды молотков призваны выполнять отличные друг от друга работы. Возможно использование непрофильных приспособлений, однако нужно понимать, что это лишь снизит эффективность и ухудшит качество полученного результата. Это объясняется тем, что специфика определенного задания порой требует немного различных качеств. Например, при выполнении рихтовки тонких металлов, сила механического воздействия компенсируется большой отдачей, что способно нанести дополнительные повреждения. Поэтому для точной работы потребуется инструмент с рабочей частью, способной уменьшить или полностью погасить силу противодействия.

В зависимости от задачи, которую нужно выполнить, существует разработанная спецификация молотков. Большая их часть подробно описана и имеет определенные стандарты качества ГОСТ. Однако стоит иметь в виду, что на некоторых заводах и в мастерских на изготовление используются технические условия, установленные в индивидуальном порядке. В некоторых случаях это осуществляется из-за улучшения одной из частей, ее усовершенствования. Но есть исключения, которые позволяют допускать нарушения технологии изготовления и сборки молотка, что снижает качество, срок службы и безопасность. Поэтому перед приобретением обязательно стоит ознакомиться с репутацией изготовителя, так как это напрямую влияет на жизнь и здоровье человека.

Самый распространенный тип молотков — слесарный. Именно такой вид есть практически в каждом доме.

Он имеет самое простое строение головки, что позволяет использовать его в роли универсального инструмента. Такой молоток применяется для забивания различных креплений и при сборке мебели, с его помощью производится монтаж деревянных конструкций и обивка внутренних помещений. Невозможно игнорировать слесарный молоток в таких операциях как рубка, ковка или правка готовых изделий.

Модели слесарного молотка отличаются внешним видом различных частей. Сечение бойка выполняется обычно в форме круга, квадрата или прямоугольника, что влияет на площадь рабочей грани и, следовательно, на силу удара. Внешняя поверхность выполняется либо ровной, либо в форме полусферы. Это влияет на качество выполнения работы — острые углы ровного бойка при ударах, сделанных под углом, оставляют вмятины на менее твердых материалах, в отличие от молотков со сферической поверхностью.

Отличаются молотки и материалом изготовления головки. Самыми крепкими считаются стали марок У7, 50 и 60, которые содержат повышенное количество углерода. Стальной молоток имеет высокую прочность и долгий срок службы.

Обратная часть бойка — носик — имеет ряд разновидностей. Он выполняется в форме клина различной толщины. Это позволяет выполнять более точные и мелкие работы, а также работать с камнем и цементом.

Слесарный тип молотка удобен и самой широкой размерной сеткой веса головки. Она начинается от 50 грамм, что позволяет максимально точно подобрать нужную массу, а при необходимости приобрести целый набор. Для инструментальных работ используются самые легкие молотки, весом не более 300 грамм. Слесарные работы требуют массу инструмента порядка половины килограмма, а для ремонта используют самые тяжелые слесарные молотки с массой рабочей части до 800 грамм. Последний вид практичен и имеет большой коэффициент полезного действия, который в зависимости от типа металла головки колеблется от 70 до 85%.

Ручку слесарного молотка нужно рассматривать отдельно, ведь эта функциональная часть отвечает за безопасность и эффективность — от положения головки зависит передаваемая сила. Сечение деревянной ручки выполняется в форме овала, так как эта форма позволяет удобно захватывать и держать молоток. Обычным требованием к материалу изготовления является прочность и высокое качество. В случае выбора в пользу дерева нужно обратить внимание на отсутствие неровностей, сучков и трещин, так как это повлияет на срок службы, а также на разновидность древесины — выбирать стоит березу, рябину, дуб или клен. Металлическая рукоятка в обязательном порядке должна быть оснащена резиновыми накладками для предотвращения соскальзывания, а также иметь эргономичные выступы для ладони.

Длина рукоятки влияет на силу передаваемого удара. Среднее значение составляет от 20 до 45 см. Выбирать подходящую длину нужно опираясь на расстояние от запястья до локтя мастера. В случае молотка с более легкой головкой можно остановиться на короткой ручке до 30 см, так как большой силы удара не потребуется. Если же нужна передача большого импульса, приобретать стоит инструмент с тяжелой головкой и рукояткой до полуметра в длину.

Конец, на который насаживается головка, более узкий для удобства сборки молотка. В моделях с деревянной ручкой он оснащен дополнительной деталью для обеспечения безопасности — клином. Изготавливают его из дерева или металла, представляет собой небольшой заостренный на одном конце штырь. В случае использования деревянного, он в обязательном порядке смазывается клеем для обеспечения необходимого закрепления с внутренней поверхностью молотка. Для железного клина не требуются дополнительные составы — улучшенное взаимодействие обеспечивается за счет насечек.

Количество клиньев различается в зависимости от точности подгонки рукоятки и отверстия в головке молотка. Один клин используется, если формы практически идеально совпадают, и вбивается он параллельно более длинной части отверстия. При небольшом отставании требуется два клина, которые размещаются параллельно друг другу, но перпендикулярно большей продолговатости разъема. Три клина вбиваются в редких случаях, когда предыдущие клинья оказываются неэффективными.

В зависимости от специфики применения, можно встретить так называемый мягкий молоток. Это одна из классификаций слесарного, однако с немного измененным строением головки. В молоток и его ударную часть вплавляются мягкие металлы — свинец или красная медь. Это обеспечивает более бережное воздействие, что необходимо при работе с тонким листовым металлом. При работе вставка деформируется, но благодаря особому строению, ее легко заменить на новую.

Также при работах, которые требуют определенного более бережного воздействия, могут быть использованы деревянные молотки. Их называют киянками и применяют для обработки мягких металлов.

В сборке и ремонте автомобилей используют специфический инструмент из резины. Он называется резиновый молоток и позволяет выправлять вмятины без риска дополнительных повреждений. К тому же мягкий материал позволяет компенсировать отдачу и сокращать ее практически до нуля.

Рекомендации по выбору

При возникновении необходимости покупки, мастер, как правило, понимает какой вид и объем работ потребуется выполнять с помощью инструмента. Поэтому определять какой молоток следует приобретать нужно исходя из этих параметров.

Таким образом становится понятно, что для того, чтобы правильно выбрать молоток, нужно определиться с его функциональным назначением. Вид работ и их объем стоит продумать заранее, ведь от этого будет зависеть его вес, форма и дополнительное оснащение. Только с помощью такой последовательности возможно безошибочно подобрать инструмент для решения определенных технических задач.

Источник