Мультифункциональное рулевое колесо что это
Что такое мультируль в автомобиле?
В этот раз попробуем выяснить, что же скрывается под таким термином, как мультифункциональный руль — мультируль. Неужели нечто, что можно отстегивать с одного автомобиля и переносить на машину другую, без ущерба для эргономики и, что самое главное, для функциональности? Ведь не зря же производная от слова «функционал» фигурирует как часть упомянутого термина.
Мультифункциональность рулевого колеса
Вполне возможно, что у человека, который не особо вникает в автомобильную терминологию, при таком массивном словосочетании как «мультифункциональный руль» возникнет образ пухленького рулевого колеса, обязательно красивого, и вполне возможно, усеянного множеством разноцветных кнопочек. Кстати сказать, образ подобный окажется недалеким от истины и вот почему.
По сути своей мультируль автомобиля – это, прежде всего, действительно всего лишь обычная баранка, используемая для управления транспортным средством. Но, выполнение главной и потому основной функции – это хорошо, а вот дополнительные возможности, вшитые в стандартное средство управления, когда оно наделяется всевозможными дополнительными возможностями, суть функциями, это уже совсем другое.
Электронная начинка современного автомобиля неустанно совершенствуется, появляются разнообразнейшие медиа компоненты, расширяются возможности внутренних настроек: автомобильной подвески, климатической установки, иных систем, облегчающих водительскую жизнь.
В последние годы она, благодаря многочисленным системным помощникам, становится похожа все более не на тяжелый физический труд, как это было совсем не так давно, а на высокотехнологичную работу пилота космического корабля.
Таким образом, мультируль современной машины оказывается чрезвычайно непростым и продвинутым технологическим устройством, которое позволяет упростить управление многочисленными автомобильными системами.
Мультируль и класс автомобиля
Вполне естественно, что функциональность такого агрегата будет напрямую зависеть еще и от класса самого автомобиля. Если речь идет о недорогой, бюджетной модели, то вероятнее всего и руль будет уметь немногое, на него в лучшем случае будет вынесено управление бортовой аудиосистемой и то, скорее всего, лишь функция ее включения/ выключения. А вот регулировка звука, тембра, выбор типа носителя и остальные функции через руль будут все также недоступны.
Если перед нами оказывается автомобиль среднего класса с более богатым уровнем оснащения, то и руль становится более функциональным. Помимо управления звуком на него выносятся, например: регулировка климатической установки, администрирование базовых функций бортового компьютера, круизконтроль.
Все чаще на руль выдвигается управление мобильным телефоном, получившее название «hand free» – «свободные руки». С появлением смартфонов многие производители адаптируют бортовую мультимедийную систему к взаимодействию именно с этими мобильными устройствами, построенными на операционных системах Android, iOS или Windows 8.
И подобные решения вовсе не являются чем-то из ряда вон выходящим, ведь мобильная связь прочно вошла в жизнь каждого из нас, а значительное число приложений, устанавливаемых на смартфоны, задействуются также и для управления современным автомобилем, мало того, специально для этого разрабатываются.
Вершиной функциональности рулевого колеса можно считать аппараты, которые позволяют водителю с высокой эффективностью взаимодействовать практически со всеми системами самого сложного и технически продвинутого автомобиля.
Помимо всех ранее упоминавшихся функций на такой руль выносится:
• Ручное переключение автоматической или роботизированной коробки скоростей;
• Управление функциями трансмиссии у полноприводного автомобиля.
Руль – главный элемент безопасным управления транспортным средством
При наращивании функционала рулевого колеса никак нельзя забывать о его главном целевом предназначении – управлении автомобилем. В связи с этим разработчики мультирулей находятся в рамках очень жестких требований, выдвигаемых к эргономике органов управления. Рулю по-прежнему необходимо оставаться удобным, и никак не отвлекать владельца машины от ее управления.
Качественная проработка управляющих элементов не должна препятствовать быстрому и точному рулению, а их расположение не должно вызывать проблем случайного включения любой из систем. Для предотвращения ложных срабатываний в конструкцию мультирулей внедряются высококачественные материалы и продвинутые технологические решения.
Что такое мультируль и в чем его удобства
Мультируль – это современное модифицированное воплощение рулевого колеса, которое помимо основных функций выполняет дополнительные действия. На таком руле имеются кнопки управления другими системами и функциями. Первым мультирулем можно считать даже обычный, но в контексте автомобилестроения двадцатого века, когда на рулевом колесе начали помещать кнопки звукового сигнала (что уже являлось дополнительной функцией). Однако современные мультирули по-настоящему многофункциональны: на них имеется ряд дополнительных кнопок и клавиш, позволяющих задействовать целый ряд систем.
Чем удобен мультируль
Мультируль (или многофункциональный руль) многим представляется как довольно объемное устройство, оборудованное большим количеством кнопок и рычажков. В действительности это практически так и выглядит, но такое рулевое колесо все же остается обычным рулем с характерной конструкцией (пусть и немного более габаритным). Отличительная особенность мультируля – в наличии дополнительных органов управления, обеспечивающими управление множеством опциональных функций автомобиля.
Очевидно, что в недрах мультируля скрыта электронная начинка, а расположенные снаружи кнопки дают возможность управлять такими системами авто, как:
Могут устанавливаться и кнопки для активации и отключения других функций. В результате рулевое колесо уже можно использовать не только для управления движением автомобиля, но и как полноценный централизованный орган управления без необходимости включать что-то на приборной панели.
Мультируль своими руками
При хороших знаниях в области электроники превратить обычное рулевое колесо в мультируль – задача выполнимая, но такой процесс может быть длительным и небезопасным.
Важно! В современных автомобилях в рулевом колесе установлена подушка безопасности. При неаккуратных действиях во время демонтажа рулевого колеса она может неожиданно сработать и травмировать человека, поэтому такие работы лучше доверить профессионалам.
Подушка может сработать даже после удачного монтажа дополнительных органов управления, и это может произойти уже по вине производителя дополнительного оборудования, которое не соответствует требованиям и нормам безопасности. Самостоятельная установка мультируля оправдана и безопасна только в одном случае: если сама рулевая колодка и конструкция автомобиля предполагают такую возможность и используются сертифицированные комплектующие.
Но без инструкции по установке справиться с такой задачей все же будет затруднительно. Подобная модернизация требует модернизации рулевых накладок и внесения изменений в электрооборудование автомобиля, поэтому при сомнениях в том, что какие-то действия выполнить правильно не удастся, лучше обратиться к специалистам автосервиса.
Мультируль – это современное модифицированное воплощение рулевого колеса, которое помимо основных функций выполняет дополнительные действия. На таком руле имеются кнопки управления другими системами и функциями. Первым мультирулем можно считать даже обычный, но в контексте автомобилестроения двадцатого века, когда на рулевом колесе начали помещать кнопки звукового сигнала (что уже являлось дополнительной функцией). Однако современные мультирули по-настоящему многофункциональны: на них имеется ряд дополнительных кнопок и клавиш, позволяющих задействовать целый ряд систем.
Мультируль почти как пульт телевизора
Мультируль что это? Руль — кроме его основной функции, управлять изменением направления движения автомобиля, конструкторы догадались перенести на него целый ряд управляющих кнопок для разных систем автомобиля.
К примеру, не отрывая рук с руля, водитель может управлять аудиосистемой, круиз-контролем, навигатором, бортовым компьютером, телефоном и даже переключением передач.
Расположение кнопок на рулевой колонке может быть разным, это зависит от производителей авто и может быть различным даже в рамках одной марки.
В современных автомобилях самое популярное, это управление телефоном. Сами понимаете, телефон самый востребованный на сегодня гаджет, а управление им, не отрывая внимание от дороги, это еще и наша безопасность.
Очень много автомобилей, оснащенных бортовым компьютером, имеют возможность отслеживать такие показатели как расход топлива на 100 км. на разных режимах вождения, на какое расстояние в километрах осталось в баке топлива, суточного пробега и так далее. Также на руль могут быть вынесены кнопки управления отопителем, кондиционером и циркуляцией воздуха в салоне.
Кнопками на руле можно получать эти сведения, передвигаясь по меню вверх и вниз, открывать и закрывать эти опции.
Конечно, многофункциональное рулевое колесо имеет по традиции кнопку звукового сигнала, так же в него вмонтируется подушка безопасности.
Что такое мультируль в автомобиле?
Развитие автомобилестроения не останавливается, а среди доступных аксессуаров, расширяющих комплектацию той или иной машины, и особенно среди электронных средств, появляются все новые гаджеты, нередко имеющие сложно построенные и потому загадочные названия.
В этот раз попробуем выяснить, что же скрывается под таким термином, как мультифункциональный руль — мультируль. Неужели нечто, что можно отстегивать с одного автомобиля и переносить на машину другую, без ущерба для эргономики и, что самое главное, для функциональности? Ведь не зря же производная от слова «функционал» фигурирует как часть упомянутого термина.
Мультифункциональность рулевого колеса
Вполне возможно, что у человека, который не особо вникает в автомобильную терминологию, при таком массивном словосочетании как «мультифункциональный руль» возникнет образ пухленького рулевого колеса, обязательно красивого, и вполне возможно, усеянного множеством разноцветных кнопочек. Кстати сказать, образ подобный окажется недалеким от истины и вот почему.
По сути своей мультируль автомобиля – это, прежде всего, действительно всего лишь обычная баранка, используемая для управления транспортным средством.
Но, выполнение главной и потому основной функции – это хорошо, а вот дополнительные возможности, вшитые в стандартное средство управления, когда оно наделяется всевозможными дополнительными возможностями, суть функциями, это уже совсем другое.
Электронная начинка современного автомобиля неустанно совершенствуется, появляются разнообразнейшие медиа компоненты, расширяются возможности внутренних настроек: автомобильной подвески, климатической установки, иных систем, облегчающих водительскую жизнь.
В последние годы она, благодаря многочисленным системным помощникам, становится похожа все более не на тяжелый физический труд, как это было совсем не так давно, а на высокотехнологичную работу пилота космического корабля.
Таким образом, мультируль современной машины оказывается чрезвычайно непростым и продвинутым технологическим устройством, которое позволяет упростить управление многочисленными автомобильными системами.
Мультируль и класс автомобиля
Вполне естественно, что функциональность такого агрегата будет напрямую зависеть еще и от класса самого автомобиля.
Если речь идет о недорогой, бюджетной модели, то вероятнее всего и руль будет уметь немногое, на него в лучшем случае будет вынесено управление бортовой аудиосистемой и то, скорее всего, лишь функция ее включения/ выключения.
А вот регулировка звука, тембра, выбор типа носителя и остальные функции через руль будут все также недоступны.
Если перед нами оказывается автомобиль среднего класса с более богатым уровнем оснащения, то и руль становится более функциональным. Помимо управления звуком на него выносятся, например: регулировка климатической установки, администрирование базовых функций бортового компьютера, круизконтроль.
Все чаще на руль выдвигается управление мобильным телефоном, получившее название «hand free» – «свободные руки». С появлением смартфонов многие производители адаптируют бортовую мультимедийную систему к взаимодействию именно с этими мобильными устройствами, построенными на операционных системах Android, iOS или Windows 8.
И подобные решения вовсе не являются чем-то из ряда вон выходящим, ведь мобильная связь прочно вошла в жизнь каждого из нас, а значительное число приложений, устанавливаемых на смартфоны, задействуются также и для управления современным автомобилем, мало того, специально для этого разрабатываются.
Вершиной функциональности рулевого колеса можно считать аппараты, которые позволяют водителю с высокой эффективностью взаимодействовать практически со всеми системами самого сложного и технически продвинутого автомобиля.
Помимо всех ранее упоминавшихся функций на такой руль выносится:
• Ручное переключение автоматической или роботизированной коробки скоростей;
• Выбор режима работы подвески с изменяемой жесткостью и переменным клиренсом;
• Управление функциями трансмиссии у полноприводного автомобиля.
Кнопки мультируля
Почти все кнопку располагаются сверху рулевого колеса, как бы на его лице, в основном приспособленные под нажатие большим пальцем, но это не обязательно, их можно нажимать любым другим, главное, чтобы вас это не отвлекало от дорожной ситуации.
Есть авто, в которых кнопки располагаются с обратной стороны руля, как правило это кнопки переключения передач (Типтроник).
Так сложилось, что самое оптимальное число кнопок двенадцать. По шесть на левой и правой сторон. Число кнопок, естественно, зависит о количества установленных систем и желания производителя.
Дошло до того, что на руле устанавливают даже скрол (колесико прокрутки как на мышке). Ряд моделей АУДИ имеют такой элемент управления.
Изготовители так уже насобачились делать такие рули, что надежность работы таких систем управления не имеет никаких претензий, даже не смотря на множество механических скользящих контактов. Кнопки и контакты работают безотказно многие годы, не привлекая к себе внимания.
Многофункциональный руль значительно облегчает труд водителя, повышает комфорт и создает чувство максимального удобства вашего автомобиля
Понятие мультируль – это интерпретация понятия обычного руля, нагруженного дополнительными возможностями. Первые попытки нагрузить руль дополнительными возможностями появились с размещением на руле клавиши звукового сигнала еще в начале прошлого века. Затем поближе к рулю, точнее на рулевой колонке, стали размещать другие органы управления функциями автомобиля:
Что такое мультируль и серворуль в автомобиле?
Читая какие-либо спецификации автомобилей, или может просто в разговоре, вам могли встретиться такие понятия, как мультируль и серворуль. Это довольно простые понятия из разряда «элементарно, но не понятно, а спросить неудобно». Но отбросим все формальности и разберем по полочкам.
Мультируль
На самом деле это просто сокращение от мультифункциональный руль. Представляет собой обычный руль, на спицах которого расположены дополнительные кнопки для управления различными функциями в автомобиле. Чаще всего на руль переносятся кнопки управления аудиосистемой и бортового компьютера. В машинах подороже к ним может присоединиться управление куиз-контролем, Bluetooth, регулировка подвески и т.д..
Все это сделано для удобства водителя и для безопасности. Кнопки расположены так, чтобы их было удобно нажимать большими пальцами рук. Правда если вы помните уроки в автошколе, а так же злой крик автоинструктора (было и такое!) и держите руль правильно, то нажимать на кнопки будет не слишком удобно. Ведь все равно придется отвлекаться и искать нужную клавишу.
Такие «штурвалы» имеют порядка двадцати различных кнопок, тумблеров и переключателей, а их стоимость может доходить до 50 тысяч евро. Но мы отвлеклись.
Серворуль
А вот здесь уже сложнее. Официального понятия, что такое «серворуль» не существует. Это сленговое выражение и если где на автомобильных форумах вы зададите такой вопрос, то отвечающие разделятся на два лагеря. Одни с пеной у рта будут доказывать, что серворуль это возможность регулировки рулевой колонки по высоте и по вылету. Другие будут брызжать слюной и убеждать, что это система меняющая усилие на руле в зависимости от скорости движения. Так какой же вариант правильный? Что подразумевают под понятием «серворуль» современные автолюбители? Второй, а именно система изменения усилия на руле, позволяющая при парковке крутить баранку одним пальцем, но придающая «вес» рулю на скорости.
Современные новые автомобили все имеют регулировку руля по высоте, да и регулировка по вылету уже встречается даже в бюджетных автомобилях. Поэтому если кто то и называл раньше эту функцию серворулем, то сейчас это не актуально. Теперь вы знаете, что такое мультируль и серворуль.
Принципы работы многофункционального рулевого колеса
При автоконструировании всегда возникает вопрос, каким же образом можно улучшить удобство управления автомобилем.
Раньше, чтобы переключить, например, радиоприемник, нужно было снять руку с руля и потянуться к переключателю. При этом внимание водителя «переключалось» с дороги на поиск нужной кнопки, опасные обстоятельства распознавались с опозданием, и возникали аварийные ситуации.
Для снижения вероятности возникновения аварий было предложено перенести некоторые кнопки управления автоааппаратурой на рулевое колесо. В настоящее время многофункциональный руль, который еще называют мультирулем, широко применяется как в спортивных, так в грузовых и легковых авто.
Аудиосистема, навигационная система и телефонная связь
Управление аудиосистемой на рулевом колесе предлагается в виде регулирования громкости, поиска, переключения радиостанций.
На сегодняшний день мультируль выпускается в 2-х вариантах:
Как показывает практика, функция управления телефоном наиболее востребована среди водителей. С руля при этом осуществляется вызов телефонного меню, поиск нужного абонента в телефонной книге, включение/отключение режима телефонной связи, ответ на входящие звонки.
Если же в авто имеется навигационная система, отдельные ее функции управления выносятся тоже на руль.
Бортовой компьютер
Некоторые автомобили уже оборудованы бортовыми компьютерами, которые предоставляют информацию водителям в виде следующих маршрутных параметров:
Для быстрого получения такой информации кнопки управления компьютером (бортовым) тоже выведены на мультируль. При помощи этих кнопок можно перемещаться по меню, закрывать и открывать нужные приложения. Также штатный борткомпьютер может предоставлять информацию о сроках проведения следующего технического обслуживания и предупреждать о превышении скорости.
Система голосового управления
Голосовое управление обеспечивает автоуправление многими функциями авто при помощи голосовых команд, которые впоследствии преобразуются в сигналы и передаются определенным системам автомобиля. Использование такой системы обеспечивает безопасность движения и комфорт. Системы голосового управления могут содержать разное количество поддерживаемых языков и число реализуемых функций регулирования.
С помощью голосового управления можно управлять телефоном, навигационной системой и мультимедийной системой. Управление телефоном при помощи голоса обеспечивает доступ к списку телефонных контактов по имени абонента или телефонному номеру, позволяет вводить текстовые сообщения для отправки при помощи голоса. Для воплощения этих функций телефон должен быть соединен с мультимедийной системой по линии Bluetooth или при помощи USB-кабеля.
После введения голосовой команды микросистема подает специальный сигнал, который подтверждает ее удачное понимание. Иногда в таких системах предусмотрена обратная связь, которая моделирует естественный диалог с водителем.
Усовершенствование и оснащение руля вышеперечисленными кнопками управления различными системами обеспечивает многофункциональность рулевого колеса и в большинстве случаев комфорт, а также безопасность движения на дорогах.
Многофункциональное рулевое колесо | Устройство и системы автомобиля
При данных обстоятельствах внимание водителя отвлекается от дорожной обстановки, опасные ситуации воспринимаются слишком поздно и может создаться аварийная ситуация.
Для того, чтобы предотвратить появление опасной ситуации и повысить комфорт при управлении автомобилем, было разработано и создано рулевое колесо с клавишами управления телефонной связью, радиоприемником и системой регулирования скорости.
Описание конструкции многофункционального рулевого колеса
Справа и слева от блока подушки безопасности на многофункциональном рулевом колесе расположены два модуля клавиш.
Это модули с перекидными клавишами, каждая из которых может быть установлена в двух положениях, соответствующих различным функциям.
Посредством этих клавиш осуществляется дистанционное управление
— системой регулирования скорости (СРС),
С тыльной стороны левого модуля предусмотрена кнопка выключения подсветки клавиш, расположенных в модулях. Включение и выключение подсветки происходит с некоторой задержкой по времени.
Электропитание электронных компонентов рулевого колеса осуществляется от бортовой сети через плоский кабель.
Передача данных производится посредством однопроводной шины данных.
На центральном дисплее комбинации приборов (типа Highline) при пользовании аудиоаппаратурой и телефоном отображаются параметры настройки приемника на радиостанцию, номер записи на компакт-диске или имя абонента и номер его телефона из банка данных.
На некоторых моделях автомобилей устанавливается многофункциональное рулевое колесо с антивибратором.