На чем ездят немцы
Немцы по-прежнему остаются преданными своему автопрому
Всегда интересно узнать ситуацию с авторынком наших ближайших стран-соседей. Тем более, если эти страны успешны, и у них есть чему поучиться.
Германия для многих украинцев является родиной отличного автопрома. Но какие автомобили предпочитают покупать немцы? Оценивают ли они по достоинству отечественный продукт, или наравне с немецкими машинами, также рьяно покупают и иностранные автомобили?
На эти и иные вопросы могут ответить цифры официальной статистики Федерального управления автомобильного транспорта Германии за март 2019 года.
Какие автомобили предпочитают покупать немцы (2018 – 2019 гг.)
Итак, как видите, немцы предпочитают покупать продукт отечественного автопрома – все три лидирующие позиции занимают автомобили «народного» немецкого бренда Volkswagen. Дизельгейт не особо повлиял на вкусы жителей Германии, которые продолжают отдавать свои сердца авто любимой марки.
60,2% купленных немцами новых автомобилей – бензиновые, а 32,4% – дизельные. 41,1% – это кроссоверы (20,9%) и внедорожники (20,2%).
А вот люксовые автомобили, фургоны большой вместимости, и спорткары немцев интересуют меньше всего. В каждом из этих классов отрицательная динамика – падение продаж на 25,7%, 17,3% и 13,8% соответственно.
Какие автомобильные бренды успешны/теряют популярность в Германии
Также немцы вдруг начали активно приобретать импортные автомобили. В частности, электромобилей Tesla в марте было продано на 453% больше, чем за аналогичный период 2018 года. Отличные результаты и у Volvo (+39,4%) с брендом Suzuki (+11,6%). А лидером продаж иностранных автомобилей в Германии стала марка Skoda.
Хуже всего в Германии обстоят дела с такими брендами, как Alfa Romeo (авто этой марки немцы купили на 41,6% меньше), Honda (падение продаж на 39,7%), Nissan (на 38,7%) и Citroën (на 35,7%).
Популярные автомобили в Германии
Немцы не менее традиционны в своих автомобильных предпочтениях, чем британцы или итальянцы. Они очень скрупулезно выбирают автомобиль, который будет помогать им передвигаться с работы домой и обратно. Давайте рассмотрим популярные автомобили в Германии.
Учитывая то, что расстояния в Германии немаленькие и часто работа в большом городе – это десятки километров от дома, где живет семья, выбор действительно влияет на жизнь человека и на то, сколько денег ему придется тратить на обслуживание незаменимого помощника.
Социологические исследования показывают – немцы привержены традициям, хотя и немного изменили свои взгляды на приоритеты в приобретении машин для своих нужд.
В тройке лидеров автомобильных марок, как и прежде есть три гиганта автопрома Германии – BMW, Audi и Mercedes. При этом Volkswagen удерживается на 4–5 месте, но остается одним из самых популярных в ФРГ покупаемых автомобилей. Замыкает пятерку классический немецкий представитель лучших автопроизводителей – Opel.
Данные различных исследований расставляют по-разному предпочтения и лидерство, но все сходятся на том, что немцы покупают прежде всего отечественные авто.
Любопытно, что среди немцев усилились желания приобрести менее дорогие, подержанные авто. Вообще, покупка автомобиля в ближайшее время актуальна для 35% опрошенных. И выбор немцы делают исходя из множества показателей, среди которых не всегда играет роль скорость и комфорт. Зачастую немецкие собственники авто выбирают также безопасность и удобство использования на скоростной автостраде.
Иностранные предпочтения немецких автомобилистов
В число популярных авто для немецких собственников, входят американский Ford, чешско-немецкая Skoda, франко-румынская Dacia.
Американские автомобили ненамного дешевле, а иногда дороже в приобретении, чем немецкие представители автопрома. Однако частично такое решение немецкие собственники автомобилей принимают из-за более доступного обслуживания, возможности приобрести недорогие запасные части.
Надежным автомобилем для немецких дорог зарекомендовала себя Dacia. А вот Skoda стала приближаться к элитному классу автомобилей, которые пока напрямую не конкурируют с тройкой лидеров. Однако чешско-немецкий автопроизводитель уже стал на ступеньку ближе к автомобилям, которые приобретают статус долгосрочной инвестиции в комфорт.
Многие автомобилисты предпочитают выбрать авто прежде всего зная страну производителя, отдавая предпочтение географии сборки конструирования машины. И только потом, внимательнее присматриваются к марке. Немцы покупают прежде всего японские, корейские, французские и меньше всего – итальянские автомобили.
Японский автопром хотя и удерживает прочные позиции на немецком рынке, но за последнее время все меньше немцев покупают машины со значком «изготовлено в Японии». Дело в том, что южнокорейские автопроизводители стали пользоваться большой популярностью из-за относительно невысокой цены и достаточно хорошего качества.
Как и прежде, вопрос цены автомобиля для немцев важен. Все из-за того, что обслуживание транспорта недешевое и покупка автомобиля требует значительных постоянных вложений.
В тренде – классика и проходимость
Внедорожники, лимузины и авто с кузовом комби остаются самыми популярными вариантами компоновки авто среди тех, кто купил или планирует сделать покупку. Приблизительно 20% опрошенных владельцев авто и будущих обладателей машин, желали бы приобрести один из трех вариантов компоновки.
Это закрытые типы машин, у которых большое внутреннее пространство и есть возможность разместить не только пассажиров, но и необходимый груз.
Универсальные авто отлично подходят как для деловой поездки, так и для перемещения с работы – домой или вылазки на пикник. Скорее всего именно из-за этого, как показывают различные исследования, немецкие автолюбители не готовы тратить дополнительные деньги на покупку нескольких автомобилей разной компоновки. И именно из-за этого выбор в основном остается в пользу универсальных автомобилей.
Мини-авто или компактные версии «городских» автомобилей желали бы видеть в своем автопарке не более 10–15% тех, кто за рулем. Именно эту тенденцию считают опасной немецкие экологи. Они говорят о перенасыщенности городов тяжелым автотранспортом, обладающим слишком большой мощностью и использующим ресурсы авто не рационально.
Однако, несмотря на уговоры общественности и значительную плату за парковку, немцы продолжают отдавать предпочтение мощным авто с большими габаритами кузова и двигателями с большим количеством «кубиков».
Еще меньше тех, кто хотел бы купить авто с кузовом купе или минивэн. На последних позициях в предпочтениях немцев – открытый кабриолет или полный фургон.
Что должно быть в авто?
Немецкие любители не особо придирчивы и в основном желают, чтобы в автомобиле было пять видов опций комфорта: кондиционер, электроподъемники стекол, подушки безопасности, аудиосистема и подогрев сидений. Это по сути базовый комплект в большинстве легковых автомобилей, хотя и не обязательный.
Среди приоритетов автомобилистов Германии – электронные системы стабилизации вождения авто (ESP) и круиз-контроль. Если учесть, что в большинстве своем автомобили немцы используют для поездок по автострадам, которые славятся идеальным состоянием, то эти функции будут не лишними. Прежде всего, из соображений безопасности вождения на высокой скорости.
Популярная опция нивелирования, когда автомобиль выравнивается относительно уклона на дороге, является приоритетом для самого меньшего количества автомобилистов.
Экология – это хорошо, но…
Несмотря на активное распространение электромобилей и переход на их производство гигантов немецкой автоиндустрии пользуются популярностью машины с бензиновыми двигателями.
Это приоритет более чем половины потенциальных покупателей и нынешних владельцев авто. Основная проблема- это недоразвитость инфраструктуры и вариативность моделей. Именно из-за этого не всегда электромобиль может полноценно заменить обычный бензиновый на дорогах Германии.
Снизилось желание покупать и использовать дизельные версии авто- до 10%. В основном это связано с более сложным и дорогостоящим техобслуживанием и требованиями к выбросам. Но не только, поскольку автолюбители ответили, что негативное отношение общественности к работе дизельных двигателей и результаты дискуссий повлияли на выбор во время покупки или принятия решения на будущее.
Одновременно до 20% увеличился потенциальный и реальный рынок автомобилей-гибридов, которые сочетают в себе надежность бензинового автомобиля и экологичность электрокара.
НА КАКИХ МАШИНАХ ЕЗДЯТ В ГЕРМАНИИ
Немецкие машины не нуждаются в представлении российскому автомобилисту. С них, собственно, начинался рынок подержанных авто в России, а затем и новых автомобилей. Машины из Германии и поныне остаются в нашей стране самыми популярными среди иномарок. А на каких машинах предпочитают ездить немцы?
Согласно исследованиям немецкого автоклуба ADAC, самый высокий имидж у немцев имеют марки Mercedes-Benz и Audi. За ними следуют BMW, Porsche и Volkswagen, самый крупный автопроизводитель в Германии. Однако последнее исследование немецкого рынка показывает, что при всем уважении к отечественным производителям местные автолюбители все чаще предпочитают покупать японские и корейские машины, особенно модели марки Toyota. При этом Nissan Maxima в прошлом году стала самой покупаемой моделью среди автомобилей представительского класса, обойдя Mercedes и BMW. Все чаще, если верить рассказу Клауса Фельдера, владельца крупного рекламного агентства в Мюнхене, интеллигенция, художественно-артистическая богема, адвокаты, врачи предпочитают иметь в качестве второго автомобиля машины, сделанные в Швеции, Италии, Франции, Англии и даже США.
По данным VDA, чаще всего немцы предпочитают покупать автомобили с дизельными двигателями. С начала этого года продажи дизельных машин выросли на 3,6 процента, тогда как сбыт бензиновых упал на 6 процентов. На дизельные автомобили приходится уже более половины всех продаваемых за год машин. Пять лет назад их доля в общем рынке новых автомобилей не превышала 25 процентов. Оставшись экономичными, дизельные машины стали динамичными, скоростными и бесшумными.
Классическая страсть немцев к экономии выражается еще и в том, что теперь они все чаще покупают автомобили, расход топлива которых не превышает 7 литров на 100 км. В 2000 году, сообщает VDA, на экономичные модели приходилось 47 процентов всего рынка купленных автомобилей. Ныне их число выросло на 11 процентов. Однако немцы не любят машины со слабым мотором, пусть даже это компенсируется низким расходом топлива и соответственно меньшей нагрузкой на окружающую среду. По данным исследования компании Jato, в 2003 году всего 0,4 процента немцев приобрели автомобиль, расходующий менее 4 л на 100 км. Хотя у немцев есть и модели, которые расходуют 1 л на 100 км.
Авто-база
самый надёжный автомобиль в мире и России за всю историю
Новейший кроссовер Toyota, который не оставит шансов Skoda Karoq, Kia Sportage и Hyundai Tucson
Немецкие автомобили заслуженно пользуются спросом в разных странах. Все ценят их за непревзойденное качество и долговечность. Известный в России Mercedes-Benz G-Class уже более 30-ти лет остается в первозданном виде. Несмотря на это, он продолжает набирать в свои ряды поклонников. На родине «Гелендвагена» большое количество жителей также предпочитают выбирать автомобиль для личного пользования, который произведен в Германии. К слову, внедорожник G-Class востребован не только в России, но и по всему миру. Как ни странно, немцы не разделяют любви к этой модели.
Какие же бренды выбирают сами немцы? Стоит отметить, что все-таки лидером продаж в автомобильной сфере уже на протяжении немалого количества лет является бренд народных авто – Volkswagen. Он вырвался вперед, оставив позади «БМВ» и «Мерседес», которые являются главными конкурентами этого бренда. При этом в основном внимание уделяется при выборе машины такой модели как «Гольф». Она востребована на всей территории Европы и часто занимает первые места в рейтингах. Почему эта модель не приживается в России? Его у нас считают исключительно женским автомобилем, хотя оснований так считать, нет.
Среди самых востребованных моделей в Германии оказались также такие как «Тигуан», «Поло», «Пассат» и «Туарег». Таким образом, пьедесталом безраздельно завладел немецкий Volkswagen, потому что все топовые модели относятся к этому бренду. Следом за этими машинами идет в списке «Ауди А4», «Шкода Октавия», «Мерседес-Бенц С-класс»», а также еще один представитель Volkswagen – автомобиль Touran. В принципе, то что жители Германии выбирают в основном немецкую продукцию, нет ничего удивительного. Просто автолюбители полностью доверяют отечественному автопрому и уверены в высоком качестве производимых автомобилей.
Немцы не так часто обращают свое внимание на представителей зарубежных брендов. Если рассмотреть какие иномарки все же они готовы приобрести, то этот список будет выглядеть следующим образом: «Форд Фокус», «Тойота Королла», «Хендай Элантра» и «Шевроле Сильверадо». Причиной того, что «Гелендваген» не пользуется спросом, является тот факт, что немцы, несмотря на достаточно высокий уровень жизни, не считают необходимым приобретать дорогие авто.
Автолюбители в этом случае предпочитают передвигаться на более экономичном транспорте. Конечно, они не против приобрести машину и зарубежного производства, но немецкая для них все же роднее и ближе. В местных салонах для ценителей зарубежного автопрома представлено немалое количество авто, например, таких как Toyota Corolla и Skoda Octavia, На дорогах Германии можно встретить и корейские автомобили.
germania-online.ru: Какие авто предпочитают немцы
Какие автомобили немцы считают «буржуазными», а какие попроще? На чем предпочитают ездить симпатичные девушки и худые люди, а какие марки выбирают толстяки? Germania-online изучила типичные «автоклише», характерные для немецкого общества.
В исследовании маркетингового агентства Progenium принимало участие 18 наиболее популярных в Германии марок автомобилей. Результаты оказались весьма любопытными. В частности, выяснилось, что молодые люди до 35 лет чаще выбирают недорогие марки вроде Smart, Fiat, Renault, Peugeot. Немцы среднего возраста предпочитают Ford, BMW, Audi, Toyota, Opel или Volkswagen. А вот на Jaguar, Ferrari, и Mercedes катаются в основном те, кому за 50.
Безусловно, не последнюю роль в выборе четырехколесного «друга» играет достаток. При среднемесячном доходе до 2 тысяч евро немецкие автолюбители приобретают недорогие машины корейского, итальянского, французского и японского производства, а также продукцию собственного автопрома, в частности, Opel. Те, чей средний доход составляет от 2 до 4 тысяч евро, чаще всего раскошеливаются на покупку VW, Audi, BMW и Mercedes. А вот Ferrari может позволить себе лишь тот, чей среднемесячный заработок составляет не менее 21 тысячи евро.
Натуры открытые, доброжелательные и веселые ездят в основном на Peugeot, Toyota, Fiat, Hyundai, BMW, Mini, Audi и Seat. Тогда как «буки» выбирают Mercedes, Ford и Opel.
Самые симпатичные водители чаще всего водят Mini. По крайней мере, 87% опрошенных считают, что за рулем этой машины обычно можно встретить персону чертовски привлекательную. Это, впрочем, не удивительно, ведь две трети владельцев Mini – именно девушки. А вот самые некрасивые, по мнению опрошенных, катаются на Dacia. Хотя и родной Opel считается у немцев машиной для «страхолюдин» – в этом не сомневаются 85% респондентов.
Mini, Smart, Fiat, Seat, Ferrari, Porsche, Renault и VW пользуются популярностью у людей худых. А вот Mercedes или Ford считаются в Германии машинами для упитанных.
Скромные по характеру люди выбирают в основном Fiat, Hyundai, Toyota, Renault или Peugeot, в то время как дорожные «наглецы» разъезжают на Porsche, Ferrari и Jaguar. Кроме того, 99% владельцев этих трех марок совершенно не заботятся об окружающей среде, тогда как среди владельцев Toyota и VW подавляющее большинство борцов за экологию.