На чем перевезти автомобиль
Перевозка автомобиля
Оформление перевозки автомобиля на сайте ОАО «РЖД»
Электронный перевозочный документ на перевозку транспортного средства можно оформить в личном кабинете на сайте ОАО «РЖД».
Перед оформлением электронных перевозочных документов на сайте ОАО «РЖД» имеется возможность получить справочную информацию:
Оформление на сайте ОАО «РЖД» электронных перевозочных документов на перевозку транспортных средств производится не менее чем за 5 суток до отправления поезда. Оформление перевозочных документов на перевозку транспортных средств в срок менее 5 суток до отправления поезда производится в специализированных пунктах продажи (при наличии в составе поезда вагона-автомобилевоза и свободных машино-мест).
При оформлении перевозки транспортного средства отправитель дает согласие на заключение типового договора перевозки багажа (перевозку транспортного средства оформляет пассажир) или договора перевозки грузобагажа (перевозку транспортного средства оформляет отправитель при отсутствии проездного документа (билета)) на особых условиях.
При вводе в личном кабинете данных на перевозку транспортного средства, отправитель обязан заполнить все предложенные поля в полном объеме. В случае предъявления к перевозке транспортного средства с искаженными в электронной багажной квитанции сведениями, транспортное средство к перевозке не принимается.
При положительном результате оформления электронного перевозочного документа пользователю выдается контрольный купон электронной багажной квитанции с реквизитами перевозки и нанесенным 2D штриховым кодом.
Контрольный купон электронной багажной квитанции распечатывается на бумаге (формата А4) и предъявляется в терминалах погрузки, непосредственно перед приемкой транспортного средства к перевозке.
В случае некорректного оформления электронного перевозочного документа можно отказаться от заказа до момента оплаты.
В случае отказа от ранее оплаченной перевозки на сайте ОАО «РЖД» возврат электронного перевозочного документа производится не менее чем за 5 суток до отправления поезда с начальной станции маршрута следования.
В случае оформления перевозочных документов с предоставлением скидки (при одновременном оформлении перевозочных документов на перевозку транспортных средств в направлении «туда» и «обратно») к возврату должны быть предъявлены оба перевозочных документа в направлении «туда» и в направлении «обратно».
Возврат электронных перевозочных документов и денежных средств (на банковскую карту) менее чем за 5 суток до момента отправления поезда с начальной станции маршрута следования производится только в претензионном порядке в багажных (билетных) кассах при обращении пользователя до окончания погрузки.
При отказе отправителя от перевозки транспортного средства после окончания времени приема к перевозке провозные платежи не возвращаются.
За операцию возврата (при возврате денежных средств) взимается сбор за возврат.
По желанию отправителя в билетной кассе может быть распечатана копия электронного перевозочного документа на бланке строгой отчетности.
Перевозка автомобиля
Будь всегда АВТОмобилен!
Воспользуйтесь услугой перевозки автомобилей и мотоциклов в вагонах-автомобилевозах регулярных поездов.
Теперь на внутригосударственных маршрутах доступна новая услуга по перевозке мотоциклов в вагонах-автомобилевозах.
Стоимость перевозки мотоциклов соответствует стоимости перевозки транспортных средств весовой категории до 1050 кг. Перечень документов, необходимых для перевозки мотоцикла, соответствует перечню документов при перевозке автомобилей.
Дополнительные требования при перевозке мотоциклов:
Автомобилевоз – это вагон, специально предназначенный для безопасной перевозки вашего автомобиля. Вагон оборудован:
Один вагон вмещает 3 – 4 легковых автомобиля.
Вагон-автомобилевоз сопровождается специально обученными приемосдатчиками груза и багажа в поездах, которые осуществляют погрузку/выгрузку автомобиля, оформляют опись транспортного средства, присутствуют совместно с пассажиром при прохождении таможенного контроля (при перевозке в сообщении Москва – Хельсинки), обеспечивают сохранность автомобиля и личных вещей отправителей в пути следования. Ключи от автомобиля по завершению погрузки передаются приемосдатчику груза и багажа в поездах, осуществляющему прием автомобиля к перевозке.
Вы можете следовать в одном поезде с автомобилем, или автомобиль будет перевезен в вагоне-автомобилевозе без вашего присутствия (в зависимости от маршрута).
Отправителям, планирующим осуществить путешествие на поезде вместе со своим автомобилем или мотоциклом, до приобретения проездных документов необходимо:
В случае подтверждения заявки воспользоваться бесплатной курьерской доставкой пакета перевозочных и проездных документов по удобному для вас адресу (после подтверждения заявки) или оформить документы на перевозку автомобиля и оплатить перевозку в специализированных кассах.
Выкуп зарезервированных машино-мест должен быть произведен в течение 1 суток с даты подтверждения резервирования, но не позднее 1 суток до отправления поезда.
Места в вагоне-автомобилевозе, не выкупленные в установленные сроки, возвращаются в продажу.
Перевозка транспортных средств осуществляется от начальной до конечной станции следования вагона-автомобилевоза; погрузка, выгрузка в пути следования не осуществляется.
Действует специальное предложение «Туры по Европе с автомобилем», доступное для пассажиров поезда № 31/32 «Лев Толстой». Стоимость автопакетов – от 54 евро в зависимости от маршрута.
При одновременном оформлении перевозочных документов на перевозку транспортных средств в направлении «туда» и «обратно» действует скидка 15%.
При оформлении перевозки автомобиля необходимо предоставить следующие документы:
В подтверждение оформления перевозки транспортного средства отправителю (уполномоченному отправителю) выдаются следующие документы:
К перевозке принимаются транспортные средства (легковые автомобили, мотоциклы), максимальные размеры которых не превышают следующие параметры:
* Высота транспортных средств принимаемых к перевозке по маршруту Адлер – Ростов, Ростов – Адлер не должна превышать 1 950мм.
К перевозке НЕ принимаются транспортные средства, требующие буксировки.
Перед отправкой транспортное средство должно быть полностью исправным и отвечать следующим требованиям:
Отправитель транспортного средства может провозить в транспортном средстве личные вещи.
Перевозимый багаж, грузобагаж должен быть размещен в транспортном средстве, не мешать приемосдатчику груза и багажа в поездах при осуществлении погрузки, выгрузки транспортного средства.
К перевозке с транспортным средством принимается багаж, грузобагаж весом каждого места не более 75 кг и общим весом не более 200 кг. Каждое место багажа, грузобагажа по сумме трех измерений не должно превышать 180 см. Погрузка багажа, грузобагажа в транспортное средство осуществляется отправителем. Плата за перевозимый в транспортном средстве багаж или грузобагаж не взимается.
Доставка пакета проездных и перевозочных документов курьером осуществляется только в городах Москва (в пределах МКАД), Санкт-Петербург (в пределах КАД), Адлер.
Для осуществления доставки сотрудник компании связывается с вами по телефону и согласовывает дату, время и адрес доставки.
При доставке необходимо предъявить для проверки курьеру оригиналы следующих документов:
При получении пакета проездных и перевозочных документов внимательно проверьте правильность их оформления и поставьте личную подпись на необходимых бумагах. После этого производится взаиморасчет.
Участникам программы «РЖД Бонус» за перевозку транспортных средств начисляются баллы из расчета 1 балл за каждые 3,34 руб., потраченных на оплату услуги. Для учета баллов необходимо прислать копию перевозочного документа на транспортное средство через личный кабинет. Учет поездки производится не ранее, чем через 30 и не позднее, чем через 120 дней, после совершения поездки.
Предложения по усовершенствованию услуги и претензии принимаются по адресу SZavto@orw.ru.
За дополнительной информацией по вопросам организации и условий перевозки транспортного средства обращайтесь:
звонок бесплатный для всех регионов РФ
по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи
для вопросов, связанных с электронными билетами
Автовозы, обычные и не очень: как и на чем перевозили автомобили в СССР
В наше время тягач-автовоз с новенькими легковушками стал привычным элементом дорожного потока, ведь дилерские центры в регионах РФ получают немалую часть автомобилей именно таким способом. В Советском Союзе увидеть автовоз с машинами на дороге можно было гораздо реже, хотя в большой стране наряду с другими видами перевозок новые легковые автомобили транспортировали в том числе и с помощью специальной техники – автовозов, которые всегда вызывали оживление как у обычных прохожих, так и у автомобилистов. Но мало кто знает, что в СССР, кроме серийной продукции, существовало несколько весьма нетривиальных разработок полуприцепов-автовозов.
Начало
В тридцатые годы доставку автомобилей в СССР осуществляла транспортно-экспедиционная контора ТЭКАВТО, причем более 90% новых машин по стране перевозили по железной дороге. В 1935 году «самоходом» транспортировали всего около 10 000 машин, половину из которых составляли легковушки ГАЗ-А (4951 штука), а остальную часть – грузовики ЗИС (2079 штук), ГАЗ-АА (1950 штук) и ЯЗ (602 штуки).
Еще в начале сороковых годов в Горьком по инициативе изобретателя В. З. Баширова был изготовлен экспериментальный автопоезд, который состоял из тягача, одноосного полуприцепа и двухосного прицепа. Трехзвеньевой автопоезд был предназначен для перевозки шести автомобилей ГАЗ-ММ, которые размещались на полуприцепе и прицепе по три в один ярус. Увы, дальнейшим работам по необычному транспорту помешала Великая Отечественная война.
В частные руки в Советском Союзе автомобили начали продавать в 1948 году — именно в это время в Москве открылся первый специализированный магазин «Автомобили». И если в 1948-м советская автомобильная промышленность выпустила всего около 20 000 легковых машин, то два года спустя – уже почти 65 000, а к концу пятидесятых годов автозаводы ежегодно производили 110-120 тысяч легковушек. Поэтому довольно остро встал вопрос быстрой, а также надёжной транспортировки автомобилей внутри страны.
Ведь поначалу советским гражданам нередко приходилось самостоятельно преодолевать несколько тысяч километров, чтобы пригнать новую машину к себе домой, что называется, «ходом». Такой вид «доставки» был обычным явлением — особенно если речь шла не о личном, а государственном транспорте, который поступал на автобазы и предприятия.
В большинстве случаев путь от заводского конвейера в автомагазин новенькие легковушки проделывали с помощью железнодорожного транспорта – на специально оборудованных платформах.
Однако далеко не везде железнодорожная инфраструктура подходила достаточно близко к населённым пунктам — точнее, к автомагазинам, что вынуждало предприятия перегонять автомобили своим ходом. Несмотря на малую интенсивность движения, это было довольно рискованным мероприятием – ведь иногда водители-перегонщики за рулём новых машин попадали в аварийные ситуации и даже ДТП. Поэтому в пятидесятые годы в Советском Союзе занялись решением этого вопроса.
Дети экспериментов
Осенью 1959 года из ворот экспериментального цеха Павловского автобусного завода на заводские испытания отправился ПАЗ-740 — автопоезд с прицепом, созданный по заданию Минавтопрома.
Опытный полуприцеп Павловского автобусного завода
Конструкция прицепа была довольно простой: он состоял из профилей стандартного сечения, скомбинированных в продольные и поперечные пространственные фермы. Погрузка автомобилей производилась с помощью съемных балок-трапов швеллерного профиля, на которых были предусмотрены вертикальные опоры для заезда автомобилей на верхний или нижний ярус, где машины фиксировались с помощью цепей.
Вместе с тягачом ЗИЛ-ММЗ-164Н прицеп образовал автопоезд длиной 18 и высотой 4 метра, а при максимальной загрузке в пять автомобилей типа «Волга» он мог развивать до 55 км/ч.
Однако ПАЗ-740 так и не был запущен в серию, а опытный образец остался в единственном экземпляре.
Но годом ранее, в 1958-м, в Советском Союзе начались испытания гораздо более необычного автопоезда, разработанного Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ) в сотрудничестве с Митинским и Павловским заводами.
Автопоезд обозначался как А-820, и ведущим автором его конструкции являлся всё тот же В.З. Баширов, который еще в 1940 году экспериментировал с автовозами в Горьком – человек, по сути, ставший «крёстным отцом советского автовоза», пусть и не серийного изготовления.
Экспериментальный автопоезд А-820 по конструкции радикально отличался от советских предшественников
В отличие от первой разработки, новый автовоз в качестве тягача использовал седельный МАЗ-200В, а его изюминкой был полуприцеп специальной конструкции. Он мог перевезти за раз девять Москвичей или шесть Побед или Волг, причем автомобили располагались на полуприцепе не только снаружи, но и внутри!
А-820 мог перевозить автомобиль не только снаружи, но и внутри полуприцепа!
По замыслу разработчиков, одна легковушка располагалась на раме над кабиной тягача, для чего на лонжеронах рамы в передней части была предусмотрена специальная ферма. Два автомобиля размещались на первом ярусе — внутри закрытого пространства, разделённого на несколько секций. По сути, это была несущая цельнометаллическая конструкция, состоявшая из вертикальных и горизонтальных панелей, приклепанных к пространственным фермам.
Нижний ярус являлся закрытым цельнометаллическим фургоном
На верхнем (открытом) ярусе автомобили размещались по-разному в зависимости от модели: более компактные Москвичи – по три машины в два ряда, в то время как машины Горьковского автозавода могли поместиться только по одной друг за другом.
Москвичи располагались на втором ярусе в два ряда, но погрузка и разгрузка автомобилей требовала много времени и терпения
На верхний «этаж» машины загружались и разгружались с помощи кранов, а внутрь фургона заезжали своим ходом — по трапу. Во время испытаний была отмечена довольно большая трудоёмкость крепления автомобилей, на что даже при наличии опыта у грузчиков уходило не менее двух человеко-часов на одну машину! А для разгрузки и погрузки автомобилей на верхний ярус требовались краны со специальными стропами. Вдобавок достаточно широкий полуприцеп был, по сути, негабаритным, а еще водитель при установленных вертикальных стойках передней фермы испытывал трудности с обзорностью.
Несмотря на всю необычность конструкции автопоезда А-820, она нашла применение — но не в СССР в середине прошлого века, а уже в наше время и в Китае, где встречаются полуприцепы с аналогичным решением — расширенным открытым ярусом сверху для перевозки автомобилей в два ряда. Правда, нижний ярус при этом не закрыт полностью, а лишь защищен боковыми щитами. Такая конструкция позволяет китайским перевозчикам брать на борт за один раз рекордные 15-20 легковушек!
Современный китайский автовоз. Не правда ли, чем-то напоминает экспериментальный А-820?
Серийные
В 1970 году в СССР произошло поистине эпохальное событие: в Тольятти началось серийное производство ВАЗ-2101 — новой советской малолитражки, являвшейся «русифицированной» версией итальянского автомобиля Fiat 124.
Новые автомобили ВАЗ возили по стране с помощью специальных полуприцепов. Причем тоже новой разработки!
И в этом же году на Мамонтовском опытно-экспериментальном заводе началось производство полуприцепа-автовоза ЦПКТБ-А409, который впоследствии выпускался Бесланским заводом объединения «Росавтоспецоборудование» (А409М). Двухъярусный прицеп предназначался для перевозки пяти Волг или шести-семи Москвичей и Жигулей, причем для загрузки машин на верхний ярус задняя часть верхней платформы наклонялась с помощью гидроподъемников. Именно этот полуприцеп и стал основной «развозной лошадкой» в Советском Союзе, причем в качестве седельных тягачей обычно использовались автомобили МАЗ семейства 500, но иногда — и менее мощный ЗИЛ-130В1. Эти же седельные тягачи в семидесятые годы работали «в сцепке» с полуприцепом ГКБ-9950, который одновременно мог перевозить семь автомобилей ВАЗ или АЗЛК.
ЦПКТБ-А409 – один из самых массовых полуприцепов-автовозов
Направления перевозки машин на автовозе
Расчёт стоимости перевозки
Мы рассчитаем стоимость перевозки Вашего транспорта в любой город России, Европы и стран СНГ
Для более точного расчета перевозки укажите модель и марку вашего легкового транспорта. Вы можете пропустить этот шаг.
Наша компания “Автовоз РФ” осуществляет перевозки автомобилей по России, обеспечивая:
Услуга перевозки автомобилей по России
Чтобы забронировать перевозку авто в другой город России, позвоните нам по бесплатной горячей линии 8 (800) 444-75-73 или оставьте заявку на сайте.
Наш менеджер озвучит Вам цену транспортировки машины по нужному маршруту, все условия перевозки и ближайшую дату, когда можно будет отправить машину на автовозе из Вашего города.
После заключения договора, Вам необходимо будет:
Примерную стоимость услуг перевозки машины автовозом можно рассчитать через онлайн калькулятор выше. Цена будет зависеть от расстояния и габаритов автомобиля.
На наших автовозах Вы сможете перегнать машину практически в любой крупный город России и ближнего зарубежья.
Узнать сколько стоит перевезти машину в другой город и по другим вопросам обращайтесь к нашим менеджерам по телефону 8 (800) 444-75-73, мы всегда готовы Вам помочь перевезти авто по нужному маршруту.
Как перегнать автомобиль из другого города, если у владельца нет прав?
Друг собирается купить машину. У него прав нет, а у меня есть. Машина продается в другом регионе. Вопрос такой: какие документы понадобятся, чтобы у сотрудников ГИБДД не возникло ко мне вопросов, если остановят? Когда ставить машину на учет?
Буду благодарен, если ответите.
Ваш друг может покупать и регистрировать на себя автомобиль даже без водительского удостоверения. Права нужны только для вождения. В вашем случае угрозу представляют не столько вопросы сотрудников ГИБДД, сколько возможные расходы, если устроите аварию.
Когда я покупал первую машину, тоже просил друга пригнать ее из другого города. Права у меня были, а вот опыт вождения отсутствовал. Расскажу, какие документы понадобились, чтобы перегнать автомобиль, и что с вас могут спросить сотрудники ГИБДД.
Какие документы нужны, чтобы перегнать автомобиль
Раньше, чтобы перегнать купленный автомобиль в другой регион, надо было получать транзитные номера. Сейчас этой нормы нет. Вот документы, которые нужны.
Паспорт транспортного средства — ПТС. Оригинал ПТС должен быть при покупке как нового автомобиля в салоне, так и подержанного. В ПТС должен расписаться предыдущий владелец или стоять штамп дилера. Если остановят сотрудники ГИБДД, они, скорее всего, не спросят ПТС, но этот документ нужен для последующей регистрации машины на вашего друга.
На новые автомобили дилеры оформляют электронные ПТС. На руки получите выписку с номером в базе данных.
Свидетельство о регистрации транспортного средства — СТС. В нем будет вин-номер автомобиля, технические характеристики, данные владельца и регистрационный знак — для удобства в статье буду использовать привычное слово «номера».
Если друг покупает подержанную машину, СТС ему должен передать продавец. После регистрации в ГИБДД старое СТС заберут, а вашему другу выдадут новое.
Договор купли-продажи автомобиля — ДКП. По нему продавец обязуется передать автомобиль, а покупатель — принять его и оплатить. Договор составляется в трех экземплярах: один — продавцу, другой — покупателю, третий — ГИБДД. У вашего друга на руках должно быть два экземпляра.
Удостоверять ДКП у нотариуса необязательно. Можно скачать бланк в интернете, распечатать и заполнить от руки прямо на месте. О том, как правильно составить договор купли-продажи автомобиля, мы уже рассказывали.
Вашему другу лучше оформить ОСАГО сразу после покупки автомобиля. Все равно полис потребуется для регистрации в ГИБДД. Но новый полис ОСАГО начинает действовать только через три дня после оформления. Поэтому вам придется либо прожить три дня в чужом городе, либо договориться с продавцом, что заберете машину позже, а в эти дни заняться чем-то другим.
Страхователем, как собственник автомобиля, будет ваш друг, а лицом, допущенным к управлению, — вы. Когда друг получит права, ему надо будет вписать себя в раздел «Лица, допущенные к управлению».
Стоимость ОСАГО зависит от стажа вождения, мощности автомобиля и региона, где зарегистрирован его владелец. После загрузки документов на сайт их проверит страховая. Весь процесс оформления полиса занимает несколько часов. Готовый полис нужно распечатать и показывать по требованию сотрудников ГИБДД.
Оформлять новый полис ОСАГО нужно, даже если есть действующий полис от предыдущего владельца. Со сменой собственника автомобиля перестает действовать и ОСАГО. Если попадете в ДТП без полиса, будете сами оплачивать ремонт не только своей, но и чужой машины.
Оформлять доверенность на управление автомобилем не нужно. Достаточно показать полис ОСАГО, где вы вписаны.
Как победить выгорание
Что спросят сотрудники ГИБДД, если остановят на дороге
Если остановят сотрудники ГИБДД, они могут потребовать от водителя, то есть от вас, права, свидетельство о регистрации и полис ОСАГО. Регистрационным документом служит СТС предыдущего владельца и договор купли-продажи. Если машина новая и СТС еще не получали, инспектор может спросить ПТС.
Когда ставить машину на учет в ГИБДД
Поставить на учет автомобиль можно в любом отделе ГИБДД независимо от места жительства вашего друга. На это дается 10 дней после заключения ДКП.
Если машина новая или по какой-либо другой причине без номеров, можно поставить ее на учет в регионе покупки. В таком случае вас не будут тормозить на каждом посту ДПС по дороге домой.
В некоторых регионах подать документы на регистрацию можно через МФЦ. Но осмотр и постановку на учет все равно проводит ГИБДД — туда придется приехать.
Портал госуслуг после записи на прием покажет заявление, которое надо распечатать. С ним надо приехать на смотровую площадку ГИБДД. Там инспектор сверит вин-номер, номер двигателя, цвет автомобиля с указанными в документах. Если все в порядке, в этот же день ваш друг получит новое СТС на свое имя.
При получении номеров есть тонкость. Автовладельцу с регистрацией в другом городе ГИБДД номера не выдаст, а отправит оплачивать и получать их в специализированную организацию по изготовлению номеров. Все потому, что хозяин машины должен получить номера с кодом своего региона. Например, житель Тверской области, который приехал за машиной в Москву и хочет поставить ее там на учет, должен получить номер с кодом Тверской области 69, и никак иначе.
Если бы этот человек регистрировал автомобиль у себя в Тверской области, он бы получил номер с тем же кодом 69, но прямо в ГИБДД.
До изготовителя номеров лучше добираться пешком или ехать на автобусе, так как автомобиль уже будет зарегистрирован в ГИБДД, а за езду без номеров после постановки на учет могут оштрафовать на 5000 Р или лишить прав на срок до трех месяцев.
В Т—Ж много писали про покупку нового и подержанного автомобиля. Советую почитать эти статьи:
А еще у нас есть курс «Как стать автомобилистом» — он поможет стать настоящим автолюбителем.
Что делать? Читатели спрашивают — эксперты Т—Ж отвечают
ээээ, откуда взято про «новый полис начинает действовать только через три дня», что за бред? Бумажный полис начинает действовать сразу же ( если в нем не указана иная дата), через три дня начинает действовато только е-осаго.
Светлана,согласна, но даже и Е-Осаго в некоторых компаниях можно сделать день в день( РЕСО и Ингосстрах, Ренессанс), но не самостоятельно, а в офисе или у официального представителя.
ага, и вообще полис можно купить заранее
Антон, до дкп и получения документов на машину лучше не делать, т. К выгодоприобретателем будет старый владелец
Светлана, Выгодоприобретателем традиционно выступает страхователь им может быть любой человек.
divinity, а вот если я покупаю машину в другом регионе, привожу ее в свой, то до этого момента я спокойно могу перемещаться на прежних номерах и при перерегистрации старый владелец не нужен, верно?
What, Срок перерегистрации указали выше. После этого срока прежний владелец вправе прекратить регистрацию по своему заявлению. Если прежнему владельцу прилетят ваши штрафы, он предявит ДКП и штрафы вернутся вам
Сэр, мне больше интересен момент что при постановке на учёт на себя в своём регионе не будет продавца в гаи. А если гаишнику что то не понравится в документах или например он посчитает вин номер нечитаемым? Что тогда?
What, в этом и есть риск покупателя.
What, часто в договоре указывают номер телефона продавца, чтоб сотрудники могли с ним связаться. А продавец там не нужен.
What, продавец в гаи быть не должен. Если машина юридически чиста и продана по дкп, то всё происходит в установленном порядке. При покупке б/у не забудьте, чтобы в бумажном ПТС расписался предыдущий владелец. У меня такое было, я забыл и из уральского мотрэр звонили подтвердить продажу))) Часто при покупке проблемных б/у авто работает такая схема: покупатель с продавцом заключают дкп едут в гаи и только после постановки на учёт прощаются. Если что-то идёт не так, можно сразу вернуть деньги. Но по факту это добрая воля продавца.
Олег, как добросовестный продавец предпочитаю именно такой вариант. Я сразу без претензий и со спокойной совестью про штрафы, а продавец покупатель уверен а чистоте машины
Сэр, как покупатель самостоятельно проверяю б/у авто перед покупкой чего и другим желаю. Причём, вне зависимости продавец физлицо или автосалон. Так два раза покупал у дилера б/у авто и они были со штрафами предыдущего владельца. Так что не стоит надеяться на гарантию 100% юридической чистоты и проверку авто по 100500 пунктам) К слову, менеджеры без вопросов сразу гасили ещё до покупки, заинтересованы.
What, продавец в МРЭО не нужен, он уже не собственник. Все регистрационные действия совершает собственник (покупатель)
divinity, спасибо за ответ
Stefan, Ответили подробно)
Александр, спасибо большое
Stefan, только не обязательно тратится на временный полис, лучше сразу делать на год, вписывая туда всех водителей, которые будут допущены к управлению
с чего вдруг новый полис осаго будет действовать только через 3 дня?! поясните плз откуда вы это взяли?
krytyak, ошиблись, бред
Есть специальное временное осаго (транзитное) для этого случая. Оформляем сугубо на друга, или двоих, с учётом конкретного периода до постановки на учёт (хоть на неделю). Ну или сразу оформить полноценное осаго с двумя водителями, а потом после постановки на учёт вписать грз по-хорошему.
Ринат, обязательно, ПДД п. 2.1.1(1).
Договор ОСАГО может заключаться и без указания гос.номера, в полисе в данном случае указывается ПТС. После постановки на учет клиент обращается в страховую компанию и просит внести данные гос.номер и номер свидетельства о регистрации. Если у клиента электронный полис ОСАГО он самостоятельно может внести гос.номер через личный кабинет на сайте своей страховой компании.
Здравствуйте у меня вопрос если с учёта снета и номеров нет только ПТС и купли продажи я могу своим ходом доехать до МРЭО остановят заберут машину? Скажите пожалуйста спасибо большое заранее