На чем перевозить железобетонные плиты

Блог о грузоперевозках

Правила перевозки железобетонных изделий

В зависимости от вида железобетонные изделия могут перевозить в вертикальном, горизонтальном или покосившемся положении.

Перевозка железобетонных изделий (ЖБИ) должна осуществляться специализированным подвижным составом, имеющим инвентарное оборудование, которое способно обеспечить устойчивое положение плит в пути, или бортовыми автомобилями (автопоездами).

Как правило, бортовые автомобили (автопоезда) применяются для перевозки ЖБИ небольшого размера (плиты, настилы, фундаментные блоки, лестничные марши и прочее).

Автопоезд с полуприцепом и прицепом-роспуском используется для транспортировки длинномерных изделий (балки, фермы и прочее). Специализированным подвижным составом перевозят стеновые панели и перегородки.

На железобетонных изделиях, которые по техническим условиям транспортировки и хранения требуют опор в определенных точках, грузоотправитель обязан нанести маркировку и указать эти точки опоры.

Согласно договору, возможно доукомплектование подвижного состава дополнительными приспособлениями.

Прокладки и подкладки, необходимые для крепления ЖБИ, должен предоставлять грузоотправитель. В зимний период он обязан подавать очищенные ото льда и снега стройматериалы, и использовать обклеенные резиной прокладки и подкладки.

Перевозчик принимает и сдает железобетонные изделия по количеству мест.

На погрузочно-разгрузочных пунктах в опасных для движения автомобилей зонах грузоотправитель и грузополучатель должны установить предупредительные дорожные знаки, а также указатели, видимые в любое время суток.

Во время погрузки/разгрузки крановым оборудованием водителю запрещается находиться в кабине транспортного средства, а грузоотправителю (грузополучателю) запрещено перемещать груз над кабиной.

Источник

Перевозка плит автотранспортом. Перевозка железобетонных плит автомобильным транспортом

Особенности перевозки плит перекрытия краном манипулятором.

Пустотные плиты перекрытия являются широко востребованным и популярным материалом для возведения разнообразных зданий жилого, промышленного или административного назначения. Размеры и вес плит представляют существенную сложность для их транспортировки.

При производстве пустотных плит перекрытия применяются компоненты, обладающие значительным весом — металлическая арматура различного сечения, цемент, песок и щебень. Все это приводит к тому, что вес каждой готовой плиты очень значителен. При стандартной толщине плит 0,22 метра их основные размеры могут варьироваться от 1,0 до 1,5 метров ширины и от 1,7 до 9,0 метров длины. При этом пропорционально изменяется и вес плит, в зависимости от размеров, от 380 до 4200 кг.

При невысокой стоимости самих плит перекрытия, перевозка существенно влияет на их конечную стоимость, поэтому для рачительного заказчика крайне важно максимально сократить расходы на транспортировку. Применение крана-манипулятора на базе трала с низкой рамой станет действительно рациональным способом решения данного вопроса:

Пустотные плиты перекрытия, несмотря на свое высокое сопротивление статическим нагрузкам, очень чувствительны к тряске и ударам при перевозке и погрузке. Возникающие при этом растрескивания или изломы приводят плиту в негодность. В связи с этим к перевозке пустотных плит предъявляются особые требования:

Доставка, транспортировка и складирование плит перекрытия

Железобетонные плиты перекрытия – одни из самых распространенных железобетонных изделий. Они прочные, надежные и долговечные. Однако неправильное хранение и транспортировка могут сильно повлиять на их качественные характеристики. В этой статье мы хотим рассказать Вам о том, как правильно складировать и перевозить плиты перекрытия чтобы они прослужили Вам как можно дольше.

Содержание: 1) Что случится с плитами, если их хранить неправильно? 2) Правильное складирование и хранение плит перекрытия 3) Доставка, погрузка и разгрузка плит перекрытия

1) Что случится с плитами, если их хранить неправильно?

Плиты перекрытия несомненно прочные и надежные железобетонные изделия, которые при правильном монтаже способны выдерживать нагрузки в сотни килограмм, однако к их хранению не стоит подходить безответственно. При укладке плит штабелем непосредственно на землю, без предварительного выравнивания и утрамбовывания поверхности, может произойти “врастание” изделий в грунт. Так как плиты находятся не только на земле, но и под ними не установлены деревянные подкладки, происходит неравномерная нагрузка на нижние плиты. В результате основная опора нарушается, а штабель может наклониться в сторону. Из-за этого на плитах появляются трещины.

Помимо механических повреждений, плиты могут подвергнуться коррозии. Бетон является пористым материалом и способен насыщаться влагой из земли при складировании и хранении плит на голой поверхности. То же самое случается если оставить плиты под прямыми атмосферными осадками. Необратимые разрушения железобетонных изделий происходят при колебаниях температуры, в период замораживания и оттаивания влаги. Помимо этого может возникнуть выщелачивание цемента, что снизит прочность бетона и ухудшит несущую способность плиты перекрытия.

На этой фотографии яркий пример того, как нельзя складировать плиты перекрытия. Вместо подготовленной песчаной подушки плиты были уложены на пенопласт. Как результат – появление трещин из-за неравномерного распределения нагрузки и проседания изделий.

Еще одна фотография с той же площадки. Здесь мы видим, как плиты перекрытия бережно и аккуратно разместили прямо на землю. И так сойдет.

Тут нарушены все правила сразу: грунт не подготовлен, опорной подушки нет, деревянных прокладок нет, настила над плитами нет. А виноват в том, что плиты треснули, будет производитель.

2) Правильное складирование и хранение плит перекрытия

Железобетонные плиты отличаются высокой степенью надежности и повышенной прочностью. Однако, несоблюдение правил хранения и транспортировки может привести к ухудшению этих качеств, разрушению материала и полной непригодности для дальнейшего использования. Не только производитель, но и покупатель обязаны соблюдать правила хранения железобетонных изделий чтобы сохранить их целостность и первоначальные характеристики. В этой статье мы собрали для вас самую полезную информацию по правилам хранения и транспортировки плит перекрытия.

Выбор места Складировать плиты перекрытия следует в специально оборудованных складских помещениях. В случае отсутствия таковых помещений, плиты необходимо расположить под крышей, навесом или под укрывающей пленкой. Должно быть исключено попадание прямых атмосферных осадков и контактирование плит с землей. Повышенный уровень влажности в местах хранения плит может привести к образованию биологической коррозии – плесени или грибка, которые, в свою очередь, способствуют разрушению структуры бетона, изменению внешнего вида и ухудшению несущей способности изделий.

Бетон – материал прочный, но имеет пористую структуру и способен впитывать влагу. Если оставить плиты под дождем или положить их на влажный грунт, влага впитается в структуру бетона, а влажный бетон теряет свою прочность. При резких перепадах температуры вода, впитавшаяся в бетон, замерзает и разрушает структуру плиты, способствуя появлению трещин. Проникшая, особенно через трещины, вода приводит к коррозии арматуры, в результате чего теряется как прочность арматуры, так и сцепление с монолитом бетона.

Подготовка площадки Поверхность, на которой будут размещаться плиты, должна быть уплотненной, тщательно выровненной, с небольшим наклоном для отвода воды. Плохо выровненная поверхность приводит к неравномерному распределению нагрузки, в результате чего на нижних плитах могут появиться трещины и изломы. Хорошим решением будет использование утрамбованной песочной подушки. После подготовки поверхности, на нее можно устанавливать деревянные опоры. Они должны быть достаточно высокие, чтобы в случае проседания обеспечить зазор между нижней плитой и грунтом. Опоры размещают на расстоянии 20-40 см от торцевых краев плит параллельно друг другу. На опоры укладывают деревянные бруски сечением не менее 30х50 мм. Создание такой конструкции позволит избежать проседания грунта на протяжении всего периода хранения и обеспечит целостность плит.

Стоимость транспортировки бетонных плит манипулятором.

Высокая квалификация и многолетний опыт водителей-операторов самопогрузчиков позволят осуществить доставку бетонных плит перекрытия краном манипулятором как в Нижнем Новгороде, так и на территории Нижегородской области, и, при этом, сэкономить. Для заказа перевозки плит перекрытия нашим самопогрузчиком, необходимо сообщить количество и типоразмер плит, а также места погрузки и выгрузки. Наши специалисты подсчитают необходимое количество рейсов и подберут оптимальный маршрут.

Стоимость работ (смотреть здесь) самопогрузчика составляет 1500 рублей в час. При необходимости перевозки плит в Нижегородскую область тариф на услуги повышается на 100 рублей за километр пути. Минимальный период заказа услуг самопогрузчика — не мене четырех часов. Максимальный период не ограничен. Наши специалисты и техника будут в Вашем распоряжении нужное Вам время.

Перевозка железобетонных и дорожных плит автотранспортом

Грузоперевозка ЖБИ и дорожных стройматериалов требует специализированного транспорта и дополнительных технических средств при погрузочно- разгрузочных работах. Компания “ГрузВоз” обеспечит клиентов полным спектром услуг, от расчета объемов груза и подбора транспорта до разгрузки и погрузки железобетонных материалов.

Железобетонные плиты характеризуются большим весом и хрупкостью. При неправильной погрузке они трескаются и раскалываются. Грузчики фирмы владеют специальными навыками и знаниями, необходимыми для правильной транспортировки железных и бетонных материалов.

Транспорт для перевозки плит

При малой тоннажности стройматериалов используйте Газель. Крупные габариты перевозите на платформе с низкими рамами и бортами или тентованном грузовом автомобиле.

В автопарке компании “ГрузВоз” представлены машины разной грузоподъемности: от 1 до 20 тонн. Транспортные средства оснащаются цепями, ремнями и кониками, которые предназначены для надежного крепления крупногабаритного груза.

Мы предоставим кран-манипулятор или стандартный манипулятор для эффективной погрузки и разгрузки. Использование специальной техники гарантирует безопасную доставку без повреждения материалов.

Поэтапная транспортировка плит

“ГрузВоз” выполняет транспортировку стройматериалов поэтапно:

Компания “ГрузВоз” предоставляет услуги по транспортировке плит перекрытия, железобетонных и дорожных плит в Москве, Московской области и России. Звоните или оставляйте заявку на сайте и заказывайте грузоперевозки у нас сейчас!

Оставьте заявку

Укажите имя и телефон. Служба поддержки свяжется с вами в течение 5 минут.

Чем мы перевозим плиты перекрытий

Изделия из армированного бетона нашли свое применение во многих областях строительства. Ни смотря на свою прочность и приличный вес, плиты перекрытий нуждаются в правильной транспортировке.

Чтобы гарантировать надежность перевозки, мы используем кран- манипулятор. Он идеально подходит не только для погрузки бетонных плит, но и для доставки ЖБИ изделий по городу.

Использование манипулятора позволяет свести к минимуму любые повреждения плит при погрузке-разгрузке. Допуск для работы в центр столицы позволяет использовать манипулятор на любой строительной площадке. Мощность грузовиков дает возможность перевозить грузы в десятки тонн, что экономит и время и деньги заказчика.

Источник

Особенности перевозки железобетонных изделий

Изделия из железобетона применяются в ходе постройки почти любого здания, будь то частный загородный дом или дача либо крупный логистический или промышленный комплекс.

К изделиям из железобетона относятся:

Продукцию из железобетона выпускаются в условиях полноценных промышленных предприятий, поэтому они очень надежные и прочные. Но вместе с тем при нарушении условий перевозки и хранения ЖБ-изделия быстро теряют свои ключевые характеристики. Чтобы не допускать ошибок в процессе перевозки ЖБ-продукции, надо придерживаться установленных требований.

Особенности железобетона и частые ошибки в перевозке ЖБИ

Непосредственно бетон — хрупкий материал, уязвимый воздействию растягивающего напряжения. А вот арматура внутри наоборот, устойчива к воздействиям такого типа. Комбинация арматуры из металла с бетонной смесью (железобетон) — это надежный, очень прочный и крепкий строительный материал. Чтобы ЖБ-конструкции не портились из-за превышения механических нагрузок, а также повышенной влажности, их надо перевозить аккуратно, соблюдая ряд правил.

К самым частым ошибкам при транспортировке ЖБИ относятся:

Каждый из этих пунктов способен привести к повреждению тяжелых габаритных дорогостоящих конструкций из железобетона. В итоге — убытки, срывы сроков строительства, потеря репутации в деловой среде. Чтобы избежать такого негативного развития событий, надо знать и соблюдать технические требования к перевозке готовых изделий из железобетона.

Правила безопасной транспортировки и погрузки железобетонных изделий

Чтобы в процессе транспортировки исключить повреждения ЖБ-конструкций, придерживайтесь следующих требований безопасных грузоперевозок:

Не только перевозка, но и погрузочно-разгрузочные работы с ЖБ-продукцией требуют от операторов высокого профессионализма, внимательности и ответственного отношения. В ходе погрузки и выгрузки также велики риски повреждений перевозимых изделий. Чтобы свести такие риски к минимуму, нужно на каждом этапе тщательно контролировать, чтобы груз не подвергался механическим воздействиям, способным нарушить целостность ЖБИ.

Ниже приводим список основных требований к погрузке ЖБ-продукции. В процессе погрузочно-разгрузочных работ с изделиями из железобетона не допускается:

Для поднятия и погрузки продукции нужно использовать КМУ либо другую спецтехнику для подъема грузов, траверсы, специальные стропы. Корректная методика страховки прописывает в документации предприятие-изготовитель железобетонной продукции.

Предельная высота штабеля для погрузки и транспортировке определяется с учетом следующих факторов:

Разновидности спецтехники для погрузки и транспортировки ЖБИ

Чтобы избежать проблем в ходе погрузки и выгрузки железобетонных изделий, рекомендуем привлечь в этой работе манипуляторы. Используя манипулятор, Вы можете быть уверены, что полностью соблюдаете требования, прописанные в соответствующем стандарте.

Кроме этого, использование в погрузочно-разгрузочных работах манипуляторов дает ряд дополнительных выгод:

Если говорить непосредственно о перевозке изделий из железобетона, то для этих целей применяются:

Панелевозы используются для транспортировки крупногабаритных ЖБ-конструкций от заводов-изготовителей до стройплощадок. С помощью такого транспорта перевозят стеновые панели, перегородки, лестничные марши, перекрытия в вертикальном или наклонном положении. Панелевозы бывают рамными и ферменными.

К преимуществам панелевозов относятся:

Полуприцепы-фермовозы перевозят фермы длиной до 30 м. Полуприцепы-сантехкабиновозы и блоковозы нужны, чтобы перевозить объемные компоненты разных построек (сантех кабин, маршей, блок-комнат) или технологического оборудования. Плитовозы нужны для транспортировки плит в горизонтальном состоянии, колонн, балок, ригелей.

Автопоезда и бортовые автомашины используются для транспортировки некрупных изделий из железобетона (блоки фундамента, настилы, марши лестниц, сваи и прочее). Автопоезда с прицепами и полуприцепами подходят для перевозки длинномеров (фермы, балки).

Еще один важный момент — ЖБИ, которым нужны в ходе перевозки опоры в определенных местах, отправитель груза должен промаркировать, указав эти опорные точки.

Неукоснительное соблюдение требований по безопасному проведению работ по погрузке, выгрузке и транспортировке железобетонных изделий гарантирует сохранность дорогостоящей продукции, отсутствие претензий со стороны контрагентов и проблем с качеством готовых конструкций.

Источник

Как правильно перевозить и хранить (складировать) железобетонные плиты перекрытия?

Различия бетонных перекрытий

В середине прошлого столетия, в Советском Союзе наибольшее развитие получила индустрия по производству железобетонных изделий, которые позволяли в кратчайшие строки возводить целые микрорайоны домов – пусть и не слишком привлекательных с точки зрения архитектуры, но надёжных и недорогих.

Сборный железобетон актуален и сегодня

На волнах критики строители пытались вернуться к царствующему до этого монолитному способу, когда все конструкции заливаются по опалубке, собранной прямо на объекте. Но если учесть тяжёлые климатические условия большинства областей страны, когда на прогрев бетона для его нормального затвердевания при минусовых температурах тратились огромные деньги, каркасный метод так и не потерял своей актуальности. А особенно – сборные железобетонные перекрытия.

Это не значит, что монолит перестали использовать. Лучше всего этот метод работает, когда здания имеют сложную конфигурацию в плане, им необходимо обеспечить максимальную пространственную жёсткость или сопротивляемость динамическим нагрузкам. Но всё это редко относится к жилым многоэтажкам, и уж тем более – к частным домам.

Монолитный способ очень трудоёмкий, да и вес плиты перекрытия гораздо больше

Для жилых зданий чаще используют заводские плиты. Их до сих пор изготавливают по ГОСТу 1985 года (26434), просто время от времени стандарт переиздают с небольшими дополнениями. Этот документ в полной мере даёт представление о том, какими бывают виды плит перекрытия, их размеры, структура и сферы применения.

Для многопустотных плит, которые используются в жилищном строительстве наиболее активно, имеется отдельный стандарт 9561, впервые введённый в 2020 году. В нём прописаны: технические условия для изготовления плиты ПК, размеры таких конструкций, методы контроля на производстве, а так же правила их хранения и перевозки.

Штабелировать плиты нужно правильно

Пустотные перекрытия – довольно хрупкие изделия, и к их штабелированию – как складскому, так и при транспортировке, предъявляются особые требования.

Транспортировка пустотных плит
При несоблюдении этих простых требований, в бетоне плит появляются трещины, которые вполне могут привести изделия в полную негодность.

Как выбрать пустотную плиту перекрытия

При первом взгляде на пустотные перекрытия может показаться, что они отличаются между собой только по длине, толщине и ширине. Но технические характеристики пустотных плит перекрытия гораздо шире и подробно расписываются в ГОСТ 9561-91.

Пустотная плита перекрытия, частный дом.

Пустотные межэтажные плиты отличаются между собой по способу армирования. Причём, армирование (в зависимости от типа плит) может быть выполнено с использованием предварительно напряжённой арматуры или без напрягаемой арматуры. Чаще используются перекрытия с предварительно напряжённой рабочей арматурой.

Также плиты перекрытия различаются между собой по способу изготовления. Часто возникает спор, что предпочесть – ПК или ПБ.

Пришло время перекрывать цокольный этаж постройки плитами перекрытия, но никак не могу определить, что выбрать – ПК или ПБ, у ПБ лучше обработана поверхность, чем у ПК, но слышал, что ПБ используются только в монолитно-каркасных домах и дачных домиках, а конец такой плиты нельзя нагружать стеной.

Главное отличие плит кроется в технологии их изготовления.

ПК (толщиной от 160 до 260 мм и типовой несущей способностью в 800 кг/кв.м.) отливают в опалубке. Панели марки ПБ (толщиной от 160 мм до 330 мм и типовой несущей способностью от 800 кг/кв.м) изготавливаются методом безопалубочного непрерывного литья (это позволяет получить более гладкую и ровную поверхность, чем у панелей ПК). ПБ ещё называют экструдерными.

ПБ, за счёт предварительного напряжения сжатой и растянутых зон (преднапряжение арматуры делается при любой длине плиты), меньше подвержены растрескиванию, чем ПК. ПК при длине до 4.2 метров могут выпускаться без преднапряжённой арматуры и имеют больший свободный прогиб, чем ПБ.

По желанию заказчика, ПБ можно нарезать под индивидуальные заданные размеры (от 1.8 до 9 метров и т.д.). Их также можно резать вдоль и на отдельные продольные элементы, а также делать косой рез под углом в 30-90 градусов, без потери её несущей способности. Это значительно упрощает раскладку таких плит перекрытия на строительном объекте и предоставляет большую свободу проектировщику, т.к. размеры коробки здания и несущих стен не привязаны к стандартным размерам ПК.

При выборе межэтажных плит ПК (длиной более 4.2 метра) важно запомнить такую особенность – они являются преднапряженными со специальными упорами на концах плиты. Если срезать торец у ПК, то упор (отрезанный вместе с концом ПК и вертикальной арматурой) не будет работать. Соответственно – рабочая арматура станет цепляться за бетон только своей боковой поверхностью. Это значительно уменьшит несущую способность плиты.

Несмотря на более качественную гладкую поверхность, хорошую геометрию, меньший вес и высокую несущую способность, при выборе ПБ следует учесть такой момент. Пустотные отверстия в ПК (в зависимости от ширины плиты, диаметром от 114 до 203 мм) позволяют без труда пробить в ней отверстие под канализационный стояк, диаметром в 100 мм. В то время как размер пустотного отверстия в ПБ – 60 мм. Поэтому, для пробития сквозного отверстия в панели марки ПБ (чтобы не повредить арматуру), следует заранее уточнить у завода-изготовителя, как это лучше сделать.

Подходящие автомобили

Особенности перевозки плит перекрытия и выбор автотранспорта

В перевозках плит перекрытия существует множество “подводных камней”, обойти которые под силу только профессионалам своего дела. У наших сотрудников есть все необходимые знания и большой опыт в перевозке ЖБИ. Это значит, что работники компании ГлобалТрансСистем:

Автотранспорт для перевозки плит перекрытия мы будем подбирать исходя из многих факторов, главными из которых являются: характеристика груза, безопасность транспортировки, ваша выгода и удобство. От размеров, веса и количества перевозимых плит будет зависеть выбор того или иного грузовика.

К примеру, для доставки плит ПК 15-15-8 в небольшом количестве вы можете заказать грузовик-трёхтонник или пятитонник с открытым бортом. Для сокращения расходов и ускорения погрузки – выгрузки, рекомендуем заказывать грузовик с манипулятором.

Вам необходимо перевезти большую партию ЖБ плит перекрытия длиной до 12 метров, например, ПК-90-15-8? Или нужно срочно вывезти штабели облегчённых плит ПНО 16-15-8 АтV и ПНО 28-15-8 АтV? Мы предоставим грузовики длинномеры – двадцатитонники, автокраны или манипуляторы с большим вылетом стрелы и подходящей грузоподъёмностью.

Какова бы ни была задача по грузоперевозке или перемещению плит, вы можете обратиться в нашу компанию! Мы сделаем все расчёты по логистике, предоставим необходимый транспорт и спецтехнику, качественно и быстро выполним работу.

Перевозка дорожных плит и укладка на объекте

Для перевозки дорожных плит П30-18-30, 2П30-20-30 или любых других габаритных плит, мы можем предоставить бортовые грузовики на 5 и 10 тонн, тягачи с полуприцепом на 20 тонн (шаланды – длинномеры).

Для ускорения процесса загрузки и выгрузки, а также для укладки дорожных бетонных плит, вы можете заказать грузовики с манипулятором грузоподъёмностью от 3 до 10 тонн.

При больших объемах дорожных плит, для перевозки мы советуем использовать тандем – длинномер двадцатитонник и манипулятор. Такая схема позволяет не только быстро перевезти партию плит, но и существенно сократить время на загрузку и выгрузку. Манипулятор загрузит дорожные плиты в грузовик-длинномер и загрузится сам. В этом случае нет необходимости использовать отдельный автокран, и вы экономите!

Перевозка аэродромных плит

В автопарке нашей компании представлен весь необходимый автотранспорт для быстрой и аккуратной погрузки, разгрузки и транспортировки аэродромных плит.

По данным производителей, стандартная длина плит этого типа (ПАГ-14, ПАГ-18 и др.) составляет 6 метров, ширина 2 метра, а толщина от 140 до 180 мм. Причём, вес одной такой плиты может достигать 5 тонн.

Учитывая особенности ЖБИ этого типа и действующие правила транспортировки грузов, перевозку аэродромных плит мы будет осуществлять автотранспортом грузоподъёмностью 10 либо 20 тонн и габаритами кузова от 6,3 х 2,4 метра.

Чтобы существенно ускорить загрузку и выгрузку, а также процесс укладки бетонных плит, мы рекомендуем заказать грузовики с манипулятором грузоподъёмностью от 5 до 10 тонн.

В некоторых случаях, когда нужно перевезти одну плиту, например, ПАГ-14 или 1П60-20-30, которые весят около 4 тонн, мы будем использовать бортовой пятитонник.

Транспортировка и хранение

Плиты перекрытий ЖБИ транспортируются в штабелях в горизонтальном положении, а также в наклонном или вертикальном положении на специализированных транспортных средствах.

Чтобы плиты перекрытий не теряли своих свойств, необходимо соблюдать следующие правила хранения: высота штабеля при укладке плит перекрытия не должна превышать 2,5 м, при хранении плиты ЖБИ следует опирать на деревянные бруски. Подкладки необходимо располагать вблизи монтажных петель. Чтобы выступающие части арматуры не потеряли своих свойств, их следует оградить от воздействия влаги.

Основной компонент при производстве перекрытий — бетонная смесь. Рёбрами жёсткости служит арматура.

Поэтому ключевая особенность изделий — большая масса. Для доставки ПП на участок понадобится спецтехника. Какая именно? Зависит от габаритов.

Расскажем о каждом виде подробнее.

Пустотные: ПК и ПБ

Ходовые изделия на рынке. Их применяют при многоэтажной и малоэтажной застройке. Другая полезная функция — верхнее покрытие для теплотрасс, водопроводных и сточных систем.

Вдоль плит ПК располагаются пустоты. Они бывают круглые, полукруглые и даже в виде овала. На глаз изделия сложно назвать прочными. Но продуманная конфигурация плотности бетона и формы позволяет выдерживать высокие нагрузки.

Выделяют следующие категории многопустотных ПП по числу сторон опирания:

По конструктивным особенностям категории таковы:

Серия ПК появилась ещё в СССР и не отличалась гладкой структурой поверхностей. Серию ПБ можно назвать изделием второго поколения, улучшенного.

Размеры ПК шириной 1,19 м:

Размеры ПБ по ГОСТ 9561-91:

Здесь ПК — плита круглопустотная, 77 — длина в дециметрах, 12 — ширина в дециметрах, 8 — прочность в тс/м² (кгс/м² 800), At V — класс арматуры 5.

Облегчённые: ПНО

Разновидность пустотных плит, но с меньшим весом (облегчённые). У ПК высота 220 мм, аналогичный показатель ПНО равен 160 мм. Их главное предназначение — снизить давление на фундамент.

В результате применения изделий, застройщик экономит:

Размеры облегчённых плит перекрытия:

Расшифруем стандартную маркировку:

Здесь ПНО — плиты облегчённые безопалубочные, 89 — длина в дециметрах, 15 — ширина в дециметрах, 3 — несущая способность в тс/м² (кгс/м² 300).

Плиты перекрытия лотка

Основное назначения плит — обустройство надземных или подземных коммуникаций. Служат крышками для лотков теплотрасс. Отсюда и название. Поскольку их часто закапывают в грунт, конструкции обладают повышенной стойкостью к оттаиванию-заморозке. Выдерживают минимум 200 циклов.

Ещё одна важная характеристика изделий — нормальная (Н) водонепроницаемость класса W4.

Займёмся исследованием маркировки:

Здесь П — плита перекрытия лотков, 10 — размерная группа, Д — доборная, 8 — прочность тс/м² (кгс/м² 800).

Ребристые

Наименование говорит само за себя. Плиты отличаются П-образной формой. Благодаря рёбрам, расположенным снизу, изделия очень прочные на изгиб. При этом их толщину нельзя назвать завышенной.

Конструкции в домашнем строительстве почти не используются. Их сфера применения — возведение промышленных и сельскохозяйственных объектов.

Размеры представлены в таблице:

Здесь ПРТм — серия, а 12 — типоразмер.

Перекрытия колодцев

Это по сути крышки для колодцев. Посередине находится отверстие для люка. Внутри бетона — стальной арматурный «скелет». Задача изделия — сохранить внутреннюю полость колодца от проникновения жидкости, грязи, грунта и песка извне.

Основная характеристика — диаметр. Он должен совпадать с аналогичным показателем колодезных колец. Есть 2 категории изделий:

Таблица размеров по ГОСТ 8020-2016:

В этом случае маркировки нет. Только характеристики и категории перекрытий.

Сплошные

У сплошных плит есть существенные недостатки. Большая масса, плохая шумоизоляция и теплозащита. Но не обошлось без преимущества — достойная прочность. Изделие выдержит давление до 3000 кг/см².

Конструкция подойдёт для коридорных помещений, кладовых и санитарных узлов. ПП делят на категории по ГОСТ 12767-94:

Для каждой категории характерны размеры:

Маркировка выглядит следующим образом:

4П 30.66-6л

Здесь 4П — тип плиты, 30 — длина в дециметрах, 66 — ширина в дециметрах, 6 — расчётная нагрузка в кПа, л — лёгкий бетон.

На рынке много видов плит перекрытия. Но главная задача — рассчитать точное количество изделий. Таблицы помогут сделать это с минимальными усилиями.

Монтаж пустотных плит

Так как пустотные плиты являются универсальным вариантом, использующимся как в многоэтажном, так и частном строительстве, именно об их сборке и пойдёт речь. Монтаж плит перекрытия должен выполняться в соответствии с требованиями технологической карты (ТТК).

Как организовать процесс

К установке плит можно приступать после того, как стены выведены на необходимую высоту. Если при их возведении использовался кладочный материал с низкими прочностными характеристиками (например, пустотный кирпич или газобетон), в качестве несущей опоры под перекрытия выкладывается армопояс из полнотелого керамического кирпича или заливается монолит из тяжёлого бетона.

Обратите внимание: В случае с монолитом, на момент начала монтажных работ, армопояс должен набрать минимум 75% прочности. При уличной температуре +20 градусов бетон достигает безопасной прочности на сжатие уже на 7-е сутки. Быстрее (на третьи сутки) можно начинать работу, только если пояс заливался по несъёмной опалубке, или на улице стабильно была температура +30.

Армопояс под перекрытие

Если плиты достаточно долго хранились на стройплощадке, они могут быть загрязнены, а зимой на них образуется наледь. Всё это перед монтажом необходимо тщательно очистить. Плита устанавливается на постель из цементного раствора марки М100, который замешивается непосредственно перед монтажом.

Для удобства распределения смеси по опорной поверхности стены, на подмости устанавливается кювета для раствора, лопата на длинной ручке и ящик с прочими необходимыми инструментами.

Хранение железобетонных плит

Как правило, доставленные на стройку железобетонные плиты не сразу идут в работу, и приходится их некоторое время хранить. Важно обеспечить хранение таким образом, чтобы плиты не получили никаких повреждений. Эти повреждения могут иметь разный характер:

Бетон – материал прочный, но он имеет пористую структуру и способен впитывать влагу. Если оставить плиты под дождем или положить их на влажный грунт, влага может впитаться в структуру бетона и привести к ряду неприятностей:

Поэтому плиты надо обязательно накрывать водоизолирующим материалом и особым образом складировать. Укладываются плиты штабелем, высота которого может достигать 8-9 плит. Под концами нижней плиты устраивается небольшой фундамент, основная цель которого – не дать плите коснуться серединой поверхности земли. Под большим весом штабеля из плит земля, особенно в дождливое время, может податься, просесть, поэтому фундамент должен быть достаточно высоким.
Самый простой способ – выполнить по концам штабеля подсыпку из песка, уложить на нее рядок шлакоблоков и уже на шлакоблоки уложить деревянный брус, который примет на себя нагрузку от плиты. Брусья должны располагаться в 200-400 миллиметрах от краев плиты. Под укладку следующей плиты надо уложить две рейки строго над тем местом, где лежат опорные брусья. Толщина реек должна быть достаточна для того, чтобы плиты друг друга не касались. Если укладывается штабель из нескольких плит, все рейки должны располагаться строго одна над другой. Сверху штабель обязательно накрывается для защиты от дождя. Правильно уложенный и хорошо накрытый штабель может выдержать даже зиму, не получив никаких повреждений.

Видео описание

Что нельзя делать с плитами перекрытия в видео:

Производство основных работ

Плита, зацепленная четырёхветвевым стропом, поднимается автокраном или другой подъёмной техникой. Чтобы нивелировать её положение наверху, рабочему сначала требуется встать на стремянку, а после того как уложена первая плита, он может находиться непосредственно на ней.

Подъём очередной плиты

Перемещение плиты к мету укладки

Использование шаблона позволяет точно дозировать раствор и обеспечить шву одинаковую толщину.

Укладка плит перекрытия на кирпичную стену – нанесение раствора
Плита укладывается на место, но не всегда получается сделать это с ювелирной точностью. Чаще всего её положение приходится корректировать с помощью лома. Добившись желаемого и проверив уровнем, что горизонталь выставлена точно. Затем стропы снимают и переходят к подготовке места под следующую плиту.

Укладка доборных плит

В некоторых случаях, входы в отверстия плит закрываются на заводе. Если нет, то во избежание попадания внутрь воды, пустоты заделываются строителями после монтажа тем же раствором, что и укладывался по стенам. А чтобы бетона не уходило слишком много, в отверстия предварительно вставляют, к примеру, по куску утеплителя, как показано на фото.

Укладка минваты в отверстия перед их заделкой

Кроме входов в горизонтальные пустоты, необходимо заделать и технологические отверстия вокруг монтажных петель, и стыки между плитами.

Если пролет между стенами не кратен ширине плит и невозможно обойтись добором, образовавшиеся между плитами пространства заделываются жидким бетоном. Снизу к ним прижимают опорками кусок фанеры, устанавливают стержневой каркас, как показано на примере снизу, и заливают бетон. После этого поверх плит делается общая стяжка.

Заделка части пролёта перекрытия

Если для монтажа были использованы плиты, длина которых превышает размеры здания в осях, или из-за архитектурных сложностей фасада, плиты приходится подрезать с помощью бетонорежущей машины.

Подрезка плит
Дело трудоёмкое, но иногда без него не обойтись – в любом случае, это легче, чем монтировать фигурную опалубку и заливать всё перекрытие монолитным способом.

Подходящие автомобили

Особенности перевозки плит перекрытия и выбор автотранспорта

В перевозках плит перекрытия существует множество “подводных камней”, обойти которые под силу только профессионалам своего дела. У наших сотрудников есть все необходимые знания и большой опыт в перевозке ЖБИ. Это значит, что работники компании ГлобалТрансСистем:

Автотранспорт для перевозки плит перекрытия мы будем подбирать исходя из многих факторов, главными из которых являются: характеристика груза, безопасность транспортировки, ваша выгода и удобство. От размеров, веса и количества перевозимых плит будет зависеть выбор того или иного грузовика.

К примеру, для доставки плит ПК 15-15-8 в небольшом количестве вы можете заказать грузовик-трёхтонник или пятитонник с открытым бортом. Для сокращения расходов и ускорения погрузки – выгрузки, рекомендуем заказывать грузовик с манипулятором.

Вам необходимо перевезти большую партию ЖБ плит перекрытия длиной до 12 метров, например, ПК-90-15-8? Или нужно срочно вывезти штабели облегчённых плит ПНО 16-15-8 АтV и ПНО 28-15-8 АтV? Мы предоставим грузовики длинномеры – двадцатитонники, автокраны или манипуляторы с большим вылетом стрелы и подходящей грузоподъёмностью.

Какова бы ни была задача по грузоперевозке или перемещению плит, вы можете обратиться в нашу компанию! Мы сделаем все расчёты по логистике, предоставим необходимый транспорт и спецтехнику, качественно и быстро выполним работу.

Перевозка дорожных плит и укладка на объекте

Для перевозки дорожных плит П30-18-30, 2П30-20-30 или любых других габаритных плит, мы можем предоставить бортовые грузовики на 5 и 10 тонн, тягачи с полуприцепом на 20 тонн (шаланды – длинномеры).

Для ускорения процесса загрузки и выгрузки, а также для укладки дорожных бетонных плит, вы можете заказать грузовики с манипулятором грузоподъёмностью от 3 до 10 тонн.

При больших объемах дорожных плит, для перевозки мы советуем использовать тандем – длинномер двадцатитонник и манипулятор. Такая схема позволяет не только быстро перевезти партию плит, но и существенно сократить время на загрузку и выгрузку. Манипулятор загрузит дорожные плиты в грузовик-длинномер и загрузится сам. В этом случае нет необходимости использовать отдельный автокран, и вы экономите!

Перевозка аэродромных плит

В автопарке нашей компании представлен весь необходимый автотранспорт для быстрой и аккуратной погрузки, разгрузки и транспортировки аэродромных плит.

По данным производителей, стандартная длина плит этого типа (ПАГ-14, ПАГ-18 и др.) составляет 6 метров, ширина 2 метра, а толщина от 140 до 180 мм. Причём, вес одной такой плиты может достигать 5 тонн.

Учитывая особенности ЖБИ этого типа и действующие правила транспортировки грузов, перевозку аэродромных плит мы будет осуществлять автотранспортом грузоподъёмностью 10 либо 20 тонн и габаритами кузова от 6,3 х 2,4 метра.

Чтобы существенно ускорить загрузку и выгрузку, а также процесс укладки бетонных плит, мы рекомендуем заказать грузовики с манипулятором грузоподъёмностью от 5 до 10 тонн.

В некоторых случаях, когда нужно перевезти одну плиту, например, ПАГ-14 или 1П60-20-30, которые весят около 4 тонн, мы будем использовать бортовой пятитонник.

Видео описание

Еще о монтаже плит перекрытия в видео:

Завершающий этап

В официальном строительстве, по окончании работ по монтажу любого перекрытия или покрытия оформляется акт скрытых работ. Приёмка готовой конструкции осуществляется не просто после окончания монтажа и зачеканки отверстий, а только когда все растворы наберут проектную прочность.

Правильность положения плит должна подтверждаться данными геодезической проверки, а все нюансы, связанные с расположением плит и монолитных участков наносятся на исполнительную схему.

Пример исполнительной схемы

Вместе с исполнительной схемой подрядчик предоставляет паспорта на железобетонные изделия, журналы производства скрытых работ и акты их освидетельствования, а так же рабочие чертежи с согласованными изменениями, по которым фактически были произведены работы.

К числу скрытых работ в первую очередь относятся сварочные. По сварным соединениям делается лабораторный анализ и даются заключения, которые вместе с копиями дипломов и личным клеймом сварщиков прилагаются к исполнительной документации.

Перевозки бетонных плит

Доставка плит перекрытия в Москве

Перевозка плит перекрытия

Что важно для заказа перевозок:

Плиты — особенный груз, требующий специализированных технических знаний и, само собой, качественной спецтехники для транспортировки. Неправильная загрузка или выгрузка плит может сказаться на их целостности (вызвать трещины), сделав их непригодными для строительных работ, что выльется в убытки для клиента.

Мы предлагаем наши краны-манипуляторы, на которых максимально удобно перевозить стандартные плиты. Перевозка осуществляется с обязательным креплением груза. Кроме того, манипулятор может выполнять как погрузку, так и разгрузку плит в любых условиях, включая наличие препятствий (заборов, рвов, строительного мусора) или необходимости забора груза с возвышенности или второго этажа.

Как происходит процесс:

Цены на перевозку дорожных плит и плит перекрытия:

Виды оплаты: наличный / безналичный расчет (по договору)

Источник