Не выбивается шаровая опора что делать
Нижняя шаровая не выходит,помогите рабочим советом!
skutera, Предварительно создай натяг сьемником. маленький молоток (5кг) приставь к сошке и кувалдой (12кг) бей по молотку.
Хотя у меня был случай тоже не хотела нижняя шаровая выходить тогда нужно брать кого-то в помощники, делать натяг шаровой длинной монтировкой и лупить по сошке.
Есть только бензиновая горелка обычная.Резинки рядом не поплавтся?
Добавлено через 2 минуты
skutera, покрутить рулем и молоток поменять на больший
Побывал.Использовал молоток поменьше и по нем кувалдой побольше.
Добавлено через 1 минуту
У меня такая же фигня на левой стороне. Мне помогли 2 молотка, меньший упираешь в ухо а бОльшим лупишь по мелкому, вот тогда выскакивает на ура. Совет дал сосед по гаражу, до этого мучался целый день.
Точно как вы написали делал.Сидит зараза мёртво(((
Добавлено через 6 минут
skutera, Предварительно создай натяг сьемником. маленький молоток (5кг) приставь к сошке и кувалдой (12кг) бей по молотку.
Хотя у меня был случай тоже не хотела нижняя шаровая выходить тогда нужно брать кого-то в помощники, делать натяг шаровой длинной монтировкой и лупить по сошке.
Выделил красным цветом на твоем фото, куда ставишь брусок и опускаешь донкратом, но не забывай о безопасности! Что бы автомобиль висел на бруске, а нижний рычаг был в воздухе (свободный)
Добавлено через 6 минут
skutera,
Вот, получилось вставить
Всее верно тебе ребята говорят. Бери в помощники бойца и молотком по молотку.
Маленький молоток к сошке узким носиком, для максимального удельного давления на площадь контакта, тогда ударная сила будет больше.
Если не выйдет, поддомкрать под ступицу, а под короб подложи брусок, дабы машиной не прибило. С преднатягом выйдет гараздо легче.
skutera, Даже если не получится как я рассказал,возьми в тупую:
— Рычаг разгружен под нижний амортизатор
— отрутил верхнюю шаровую
— левой рукой придерживаешь всю ступицу в сборе на себя (колеса вправо) и в тупую гасишь молотком в торец,гарантия 100 процентов что все получится таким макаром.
