Машинка с ключом опель что это
Значок «машина с ключом гаечным»
Опель Корса, d 1.2, 2007 г.в. Периодически загорается значок «машина с ключем гаечным», начала «жрать» бензин.
Диагностика показывает избыточное или недостаточное питание на вентилятор печки. Как исправить.
До замены цепи в комплекте чек не горел. После замены горит 2 ошибки, нижний лямбда зонд и не пометкам коленвал распредвал. Из-за подмены датчиков может такое быть? Или не по метка.
Z14XEP. Производился ремонт(в масло попал антифриз), т.е. ремонт башки с заменой всех прокладок. Ошибка Р0016 вылезла, перед началом ремонта не проверял ее наличие. Троит на холост.
Ошибки P0089-66, P0193-61, U2101-00, C0000-08, C044A-08. Как исправить.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Значок “машина с гаечным ключом” на Опель Корса может загораться в определенные моменты по нескольким причинам:
У меня загорался когда вентилятор охлаждения основного радиатора сгорел и выбило предохранитель! А по ошибкам ничего не показало, на самой блатной станции! Вот так
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Нужно считать ошибки, значок этот означает неисправность в системе управления двигателем. Нужно сделать диагностику, и прочитать ошибки, узнать что ей не нравится.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Тема: На приборке загорелась «машина с ключом».
На приборке загорелась «машина с ключом».
Здравствуйте! Вчера загорелась машинка с ключом на приборной панели и не гаснет. Звуков посторонних нет, машина едет нормально.
Попробовала считать ошибки, получилось их две:1)001463; 2)218217; и сверху, над цифровым номером высветилось ЕСП.
Много прочитала информации, но нигде не могу найти расшифровку своих ошибок. Именно моих нет нигде в интернете.
Помогите пожалуйста, если кто знает.
Коды скорей всего не правильно считали попробуйте повнимательней
Коды совсем не похожи на правдивые и не тратьте время на инет а к нам в форум
Пробег 55000км. И по поводу ошибок. Там, где обычно показывается общий пробег, появились числа, сначала 001463, а потом 218217, а выше, где бробег можно сбрасывать, появились буквы ЕСП, но говорят, что это по лат ЕСN. Как ещё читать эти ошибки. Всё сделано правильно. Правда в момент считывания маргал «чек инж» 10. 10. 1. 4 раза, тоесть 0014, а вторую ошибку чек не показал почемуто. Может просто мало ждала.
Астра H, конец 2007г, 1,6л, МКПП, движ Z16XER
Никаких до этого проблем небыло.
ATC76
Ну если сможешь до Одинцово добраться, то попробуем считать тебе ошибки.
у меня она загорела, когда начала плохо работать АКПП
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Где найти расшифровку кодов? 
а на вектре сможешь считать,я завтра там буду,подскочил бы к тебе.
Персональный вопрос
Добрый день. У меня таже ошибка P0014. Как с ней бороться?
С уважением, Soloveyhik
Мотор 1.6XER. Astra H 2008
Добавлено спустя 27 секунд:
Добрый день. У меня таже ошибка P0014. Как с ней бороться?
С уважением, Soloveyhik
Мотор 1.6XER. Astra H 2008
диагностика TECH-2 всех систем автомобиля-600руб. Тел507-87-75
подобная ситуация
Попробуй «перезаправиться». Если колбасит, значит троит или двоит. Странно что еще лампа выхлопа не загорелась.
Добрый день.
После замены ГРМ-ремня (комплектом) загорелась лампочка «машина с ключом внутри». Подскажите, в чем м.б. причина?
ошибки не считывал. На сервисе считали, сказали что ошибка в распредвале.
Подскажите, это связано с работами по замене ГРМ, роликов, помпы и слива-залива антифриза?
Меняли еще попутно прокладку клапанной крышки. Сказали, что могла попасть грязь в «ролик» распредвала. Возможно? Критично? Обещали что промоют и все будет гут.
Сам подумай. Распредвал это кусок железа. Что за ошибки могут быть в куске железа?
А вот если неправильно выставить фазы, при замене грм- тогда легко.
А вообще вопросы такого плана просто удивительны! Отдал исправную машину, забрал поломанную. По здравой логике, надо спросить у тех кто делал. Или не так?
Возьми и сам считай ошибки. Педалями,опком купи в конце концов. Читай форум.
Каждая вторая тема про «зимний воздух в шинах».
Правильно ли я понял, что если неверно выставили фазы, то может возникнуть такая ошибка?
Но, тогда машина не завелась бы. Верно?
Тема: заогорелась желтая машинка с ключиком. Подскажите
заогорелась желтая машинка с ключиком. Подскажите
с машиной такая классная книженция идет,называется инструкцией,в ней описаны все индикаторы.
зы. извиняюсь,но моя в бардачке лежит
Красавчег.. 
Скорее датчик какой-то барахлит, надо считывать ТЕКом ошибку. На вскидку трабла может быть с выхлопной системой. 
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Fduch.
пасиб за предположение, жду других мнений, просто скоро ТО и вот думаю ездить до 15 000 км так или все таки пораньше поехать
если память не изменяет то это масло..проверь уровень для начала
Кстати заметил такую вещь что дадчик загорается только в том случае если машина какое то время стоит заведенная и никуда не едет. Ездил целый день машина заведенная на одном месте долго не стояла и датчик ни разу не загорелся
Изменяет
Для уровня масла есть другой индикатор 
Мож какая свечка барахлит.
Не скажу, что идентичная, но, в целом, похожая ситуация.
Примерно на 10-15к км при включении машины, когда идет диагностика, загоралась упомянутая лампочка, а потом начинала мигать. В книжечке эта ситуация описывалась как ппц мащинке и ехать тока в сервис, причем на горбу у эвакуатора, потому как движок блокируется. После 15 минут страха, нервов, пары седыых волос и перетыкивания ключа лампочка мигать перестала. После запуска двигателя лампочка также погасла. Поехал в сервис, проблему решали в течение полугода по мере ее возникновения. И диагностику всех систем и поотдельности, перепрошивка, замена ключа и еще раз перепрошивка. толку ноль. Потом проблема решилась сама. Лампочка стала выключаться в нужный момент без видимых послдествий.
з.ы. Правда еще через полгода ситуация повторилась, но закончилась акже, как и в первый раз.
з.з.ы. Мой совет, по любому сделать дигностику всех систем, и очень внимательно отнеститсь к ситуации, но паниковать также не стоит, все решиться только в лучшую сторону.
з.з.з.ы. С новым годом и рождством.
Машинка с ключом опель что это?
Opel astra h загорается машинка с ключиком, инструкции ремонта онлайн
По факту такая ошибка часто лечится путем очистки твинпорта.
Если Opel Corsa D не заводится, горит значок!
Иногда причина заключается в том, что садится батарейка в брелке ключа, попробуйте ее заменить. Вода все время нагревается, от чего может быть причина кроме термостата и датчика? Машина перестала ехать, валит черный дым, обороты не поднимаются выше
Подробное описание, нюансы и таблица кодов неисправностей — уже здесь в нашей статье! Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Надо выполнить его диагностику, проверить работоспособность контактов, а также выполнить измерение сопротивления.
Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р
инструкция: opel astra h загорается машинка с ключиком
В замок зажигания вставить ключ. Ключ вставить в замок зажигания, при этом двигатель не запускать! Поставить ногу на педаль тормоза, нажать и продолжать удерживать. Нажать одновременно на педаль тормоза и газа, и удерживать. Не запуская двигателя, включить зажигание. Удерживая педали, подождать пару секунд до появления на панели сообщения. Если все действия выполнены правильно, на месте пробега будет светиться сообщение ECN и коды ошибок в виде 6-значных чисел.
Если ошибок несколько, коды будут показываться один за другим. Конец списка отобразится шестью нулями. Opel Astra H на русском. Конечно, это далеко не полный список, а всего лишь его небольшая часть. Если в таблице вы не найдёте нужного вам кода, советуем воспользоваться дополнительными ресурсами, с полным и постоянно обновляемым перечнем ошибок.
Позиция механической синхронизации впускного распределительного вала вне зоны раб.
O2, указывающий на обогащённый или обеднённый выхлоп. Это индикация времени до сервисного техобслуживания.
Заметим, что сброс периодичности технического обслуживания нужно выполнить правильно, чтобы избежать ошибок в работе автомобиля. Прекращение мигания надписей свидетельствует о том, что интервал техобслуживания удалось сбросить в начальное состояние. В этом видео вы увидите, как можно считать ошибки на Opel Astra H без диагностики. Подробное описание, нюансы и таблица кодов неисправностей — уже здесь! Я считаю, что это полезная статья для автовладельцев Астра.
Так как на СТО за такую работу с владельца как минимум взяли бы за диагностику электрооборудования с подключением компьютера, в лучшем случае. В худшем могут развезти еще на что-нибудь, а если знать код ошибки и за что она отвечает, это уже меняет ситуацию.
Более полной информации не смогла найти как не искала! В ролике про считывание кодов ошибок кроме включения зажигания ни одного действия не видно. За счет чего оно работает? А можно ли самому без спецоборудования сбросить коды ошибок?
Процедура сброса ошибок для конкретной модели авто должна быть описана в сервисном мануале. Если у Вас в книжке этой информации нет, то есть универсальный способ сброса ошибок — нужно просто отключить аккумулятор на 10 секунд, после чего опять его подключить. Но учтите, если в памяти бортового компьютера имеются ошибки, а вы их сбросите, то неисправность все равно останется.
Нет ХХ, не открывается багажник, не работает центральный замок, автомобиль не реагирует на брелок. Ошибка — низкое или высокое напряжение реле кондиционера. Нужно произвести диагностику исправности еле, отвечающего за работу системы кондиционирования.
Opel Astra — ошибка P2182 P2182(17) P2182-17
Также проверьте его подключение к бортовой сети и целостность проводки. Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р Р Неполадки с управлением положения привода сцепления. Р Проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. Р модуль управления трансмиссией запрашивает приближающийся срок техобслуживания; сигнал от датчика O2, указывающий на обогащённый или обеднённый выхлоп.
Р проверьте цепь электромагнитного клапана дозирования топлива.
Отбрасываем последние 2 то есть, После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны, указанной поворотником. Регулировка паузы дворников После кратковременном нажатии вниз один мах выждать необходимое время и включить прерывистый режим 1 раз вверх.
После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом. Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.
Чтение кодов ошибок Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время?
Появилась вибрация на… Алексей Фурса здравствуйте. Тупит коробка переодически не идет. Вчера не заводилась машина. У меня астра Н г. Какие кроме аригинальных пружин подходят на зад?
При первых поворотах движка и происходит… Александр Подскажите друзья.
Горит Значок Машина С Ключом Опель
Горят значки неисправности двигателя и машинка с гаечным ключом. У меня горит все время, машина. Теперь выскакивает машинка с ключом.
/ / / Чтение кодов ошибок на Опель Астра H Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер.
А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.
Процесс Для МКПП или Easytronic:. Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим. Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания. Включаем зажигание ( но не заводим машину. ). Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения Для АКПП:.
Вставляем ключ в замок зажигания. Включаем зажигание ( двигатель не заводим!). Нажимаем на педаль тормоза и держим. Переключаем селектор АКПП в положение ‘D’ (Drive).
Выключаем зажигание и отпускаем тормоз. Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
Включаем зажигание ( двигатель не заводим!). Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение ‘ECN’ (error code number) и коды ошибок. Особенности. При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем ‘в пол’ до щелчка. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями (как на фото). Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно. Например: ECN 161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
Опель Корса Горит Значок Машинка С Ключом
Началось все с того что на ходу загорелась машина с ключом, после этого заглушил двигатель. Завожу — обороты на холостом подскачили до 3000 и не опускаются.
При переходе в режим А обороты резко падают, появляется скрежет, машина глохнет. Если вовремя воткнуть N обороты опять повышаются. После некоторого количества процедур выключения-включения мотора все приходит в норму.
Через несколько км все повторяется. Считал ошибки педалями — получилось две штуки 3111 и 3123. Не могу найти нигде описания. Нужна помощь. И у меня случилось. Делали бампер, машину отдали помытую, сели, горит машинка с ключиком, машина не развивает более 1500 оборотов. Поехали к оффам на аврийке (машина уже не на гарантии), нашли ошибку P-1551, 2119,2101-неисправность в дроссельной заслонке, сказали замена поможет, стоит 40 штук заслонка.
Позвонили в сервис, где делали бампер, ‘обрадовали’, что случилось, сказали гнать машину к ним, говорят разводят вас.пообещали помочь. Там спец разбирается, говорит, что дело в блоке управления, тока пока не может понять точно в чем. Так что теперь ждемс с моря погоды. Ни у кого такого ‘счастья’ не случалось? Может кто чего подскажет?
Снова заглушил, подождал минуты 3, завел, сигнализатор не загорелся, прошло 15 минут те же симптомы. Увеличился расход: при нажатии на педаль газа при 3000 оборотах моментальный расход убегает до придела(39,8л 100км) на низких передачах. Машине год, на гарантии( ТЦ Кунцево), позвонил им, как то сухо меня послушали, записали на следующий Понедельник. Долго ждать, поеду к ним завтра, может примут.
Внимание вопрос: у кого такое было и что с этим стало?
Охота узнать мнение других корсоводов)). Привет всем корсаводам.
Не могу не поделиться опытом!корса д 1.2 мт! Загорелась пару раз лампочка( так называемая) машинка с гаечным ключем! Мне показалось что это как у других от влажности и.т.п.
Но буквально вчера взбираясь на жутко скользкую горку загорелась лампочка! Стоит сказать о том что обратно скатиться нельзя было(стояли машины и узенький поворот в 90 градусов!
Вообщем тыщ на 4х может чуть больше я взобрался и увидел загоревшуюсья малинку с ключиком! Проехав 20 метров остановился, выключил зажигание подождал.завожу горит! Оч расстроился уже представлял как записываюсь в сервис и со злости или печали как втоплю( тыщ до 4.5 раскручивал на каждой передачи до 4) и подезжая уже к дому оттормозившись о чудо! Лампочка погасла! Подобная ситуация была чуть меньше месяца назад.
Загорелась машинка с ключиком непонятно от чего нотнадо было добраться до дома! Как раз ехал по объездной во круг города дороге и вспомнил что кто то говорит что когда лампочка горит машина не поедет больше толи 80 то ли 100 км/ч! Как истиный русский решил проверить( толи от злости толи от безисходности) вообщем разогнавшись 110 я увидел как лампа погасла!
После этого наваливался в сервис, говорят все ок! Резюмируя хочу сказать о том что может это просто были глюки электроники( но ведь у кого то они тоже могут быть) а может я и косячу что то в машине сам не знаю этого! Но вроде все ок! Вообщем извините за много букф! Надеюсь был кому нибудь полезен!! Отсутствие знаков припинания и слова не связанные с контекстом обьясняются тем что пишу с мобильного девайса! Подскажите пожалуйста.
Горит Индикатор Машина С Гаечным Ключом Опель Корса
Opel CorsaD 1.2, 2008г. Акпп, изитроник. Так вот проблема такая, первый раз сажусь,завожу, на приборке загорается ‘машинка с ключиком’ начинаю ехать, машина не переключается на 2-ю и моргает А, останавливаюсь, пытаюсь включить N,но она начинает моргать и обратно включается А,глушу, выключаю зажигание,включаю горит А пытаюсь включить N бесполезно.
Было лето,жара, решил постоять думаю может перегрелась или еще что,прошло минут 40 поворачиваю ключ зажигания, включаю N все нормально, начинаю ехать все отлично.Но сегодня повторилось только чуть по другому.
Стою в пробке,жму на газ обороты поднимаются, но машина отказывается нормально ехать после чего начинает моргать А, опять даю газу машина вовсе покатилась назад и загорелась ‘машинка с ключиком’.
Останавливаюсь, пытаюсь включить, N история повторяется как в предыдущий раз,опять простоял пол часа собрал еще большую пробку и поехал.В чем же может быть проблема?
Машинка с ключом опель — что это
Машинка с ключом опель — что это
Начну я с Опеля, все нижесказанное действительно для Опель Астра H и Опель Зафира B, возможно и для Опель Корса D, а также частично для других Опелей.
Для включения функции “Дорога до дома” необходимо сделать следующее:
-выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
-открыть дверь водителя
-мигнуть дальним светом
После этого ближний свет и фонарь заднего хода гаснут через 30 сек после закрывания двери водителя.
Стоянка в неосвещенном месте
Если необходимо оставить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном двигателе нужно включить поворотник влево или вправо, в сторону проезжей части. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны, указанной поворотником.
Регулировка паузы дворников
После кратковременном нажатии вниз (один мах) выждать необходимое время и включить прерывистый режим (1 раз вверх). После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.
Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.
Чтение кодов ошибок
Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.
Для АКПП:
Вставляем ключ в замок зажигания.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Нажимаем на педаль тормоза и держим
Переключаем селектор АКПП в положение “D” (Drive)
Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения
Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение “ECN” (error code number) и коды ошибок.
Сброс надписи InSP
InSP — индикация времени до сервисного техобслуживания. Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. На дисплеее отобразится надпись “InSP” и оставшийся до техобслуживания пробег.
Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал 15000 км (см. сервисную книжку), надпись обычно появляется в районе 8000-10000 км.
Функции штатной сигнализации
Сигнализация контролирует:
-окрывание дверей автомобиля, багажника, капота
-проникновение в салон автомобиля при помощи датчика объема (его можно отключить, если например оставляем собаку в салоне)
-изменеие наклона автомобиля
-включение зажигания
Открытие всех окон в жару для проветривания:
после снятия авто с сигнализации необходимо удерживать кнопку на брелке “открыть”
Закрытие всех окон:
после постановки авто на сигнализацию неоюходимо удерживать кнопку на брелке”закрыть”
Test-режим БК – покажет много интересного, например температуру ОЖ в градусах, кол-во литров бензина в баке (довольно точно, можно проверять заправки), скорость в цифрах и др.)
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)
После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима. Расшифровка некоторых параметров (дата инсталляции, версия прошивки, темп. матрицы дисплея, вольтметр, рекомендованное напряжение, яркость подсветки в %, ускорение в м/с, скорость в км/час, темп. тосола, температура датчика воздуха, расход топлива мл/сек и еще до фига чего!)
Поднятие дворников вверх зимой
Чтобы зимой на дворники не налипал снег, их можно поставить вертикально вверх — при выключенном зажигании потянуть рычаг вниз и и подержать в данном положении — дворники поднимутся и сразу отпустить рычаг.
Форум Женщина за рулем – это место, где любая женщина за рулем всегда чувствует себя комфортно и уверенно, даже не имея опыта вождения автомобиля!
Как вставить фото :: Как вставить видео
VIP клуба AutoWomen.ru
Возраст: 32
На сайте с: 17 Ноя 2011
Сообщения: 6547
Вопрос от девушки: моргает “машинка с ключиком” и двигатель не заводится? Что делать?
Опции темы
Поиск по теме
Вопрос от девушки: моргает “машинка с ключиком” и двигатель не заводится? Что делать?
Доброго времени суток!
Возникла такая проблема – включаю зажигание, начинает моргать значок на панели приборов “машина с ключиком”, двигатель не заводится. ((( Пошарилась в инете, пришла к выводу что проблема с иммобилайзером, ну или что-то из этой оперы.
Пробовала заводить разными ключами – с чипом и без, эффект нулевой. Перед этим машина подмёрзла, сама не завелась, снимали аккумулятор заряжали, после и замигал значок. (до этого были схожие ситуации, что разряжался аккумулятор и не хватало мощности завести авто, надо было заносить его домой, подзаряжать, отогревать. Аккумулятор новый, купили осенью.)
Что делать не знаю? может кто подскажет что-то дельное.
P.S. у меня Subaru Travik, 2003г (аналог Опель Зафира)
привет.
штатный иммо не видит метку (в ключе) и причин может быть несколько..
до этого я догадалась сама))) теперь сижу и не знаю. что делать дальше с этой ситуёвиной?
Позвонила в сервисный центр, где делают Опели (у нас аналог – ремонтируемся там), но там сказали, что помочь ни чем не могут.
Я могу что-то сделать сама? Как то вправить мозги иммо, чтобы он увидел мой ключик?
либо из памяти стерлись коды меток – прописывать надо по-новой
в субаро центр обратись – у них сканер должен быть дилерский, с помощью него и пропишут.
самим возможно прописать или только через автосервис?
мы живем от города в 40 км. машина не едет.. то бишь до дилера тащить её волоком))) ну это я если правильно разумею конечно))) или можно всю не тащить, а только ключи, чипы, ещё может что-то?
не знаю насчет этого – тут по спец.форумам лазить нужно. на Лексуса вот можно доп. ключи вручную прописать – но все равно мастер-ключ должен быть, который иммобилайзер принимает.
плЁхо. очень плЁхо. (((
а сколько эта прописка хотя бы примерно стоит у дилера?
И машину надо всю везти, отдельно иммо не возится?
это уже вопрос к дилеру
Спасибо за ответы. легче конечно не стало, но хотя бы успокоюсь, что мои попытки реанимировать авто тщетны – самой не справиться(((((
По крайней мере Опель только со сканером прописывается
вот я и не знаю к какому дилеру мне то топать))) Вроде как машина Субару, но ремонтируемся в сервисе опеля – все запчасти их. 
насколько запомнила сейчас смотрела, иммо стоит Сименс SL, (и вроде как даже GM есть, но это и может быть моей больной фантазией)))
Скорее просто глюк иммо. Скинь массовую клемму на несколько минут, потом одень и пробуй.
ну возможные причины (имхо опять же)
1. что-то с меткой ключа (наиболее вероятно)
2. что-то с приёмной антенной на замке зажигания
3. иммо “забыл” метки при манипуляциях с аккумом (крайне сомневаюсь)
Доброго времени суток!
Возникла такая проблема – включаю зажигание, начинает моргать значок на панели приборов “машина с ключиком”, двигатель не заводится. ((( Пошарилась в инете, пришла к выводу что проблема с иммобилайзером, ну или что-то из этой оперы.
Пробовала заводить разными ключами – с чипом и без, эффект нулевой. Перед этим машина подмёрзла, сама не завелась, снимали аккумулятор заряжали, после и замигал значок. (до этого были схожие ситуации, что разряжался аккумулятор и не хватало мощности завести авто, надо было заносить его домой, подзаряжать, отогревать. Аккумулятор новый, купили осенью.)
Что делать не знаю? может кто подскажет что-то дельное.
P.S. у меня Subaru Travik, 2003г (аналог Опель Зафира)
Может банально батарейка в ключе села!
У меня так было! просто села батарейка, открой ключ и посмотри, она обычно часовая там, поменяй – и если ничего то дело не очень хорошо!
Загорелся значок «машинка с гаечным ключом»
Зафира А. Горит ключик с машинкой, бачок антифриза и не работает тахометр
Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима.
Детский интернет магазин yastalamamoy.ru Все для творчества и хобби. Доставка по России!
Отпускаем переключатель, когда дворники достигли желаемого положения на лобовом стекле. Отключение надписи InSP — Алтернативный способ: Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.
Функции штатной сигнализации Сигнализация контролирует: Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку.
Отпускаем переключатель, когда дворники достигли желаемого положения на лобовом стекле. Считать код ошибки можно следующим способом; — одновременно нажимаем на педаль тормоза и газа, не отпускаем; — вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем до включения контрольных ламп на панели приборов, но не заводим; — ждем появления надписи ECN на месте высвечивания пробега авто. Код ошибки Первые четыре цифры отражают код ошибки, последние две — значение ошибки.
Опель астра. Машинка с ключиком на приборке.
Если ошибки отсутствуют, то высвечиваются нули см. InSP или оставшийся пробег до ТО.
Видео инструкция: opel astra h загорается машинка с ключиком
Для своевременного проведения технического обслуживания автомобиля предусмотрено графическое оповещение приближающегося техосмотра. Стандартный интервал равен 4 секундам. Чтение кодов ошибок Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность.
Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2.
А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.
Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания Включаем зажигание но не заводим машину! Вставляем ключ в замок зажигания.
Включаем зажигание двигатель не заводим! Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» error code number и коды ошибок.
При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение. Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
На дисплеее отобразится надпись «InSP» и оставшийся до техобслуживания пробег.
Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал км см.
Автозапчасти для иномарок, ремонт авто
Двигатель перешел в аварийный режим, то есть потолок оборотовкое-как развивает их пешком быстрее. Считал коды ошибок: Измерил давление в топливной рампе колесным манометром, выдало 4.
На просторах интернета наткнулся что может быть виноват “регулятор давления топлива” установлен на двигателе. Соответственно — перебой. Ошибка “дефект цепи инжектора ов “.
Подкидывал свою форсунку на разъем — не работает, запитывал неработающую 2-ю форсунку от “звукового” генератора — работает. Питание есть, управления. Цепь в порядке, на сдергивание разъема с форсунки зажигается “CE”.
При наваливании загорается машинка с ключиком
Подумал, что может контроллер отключает форсунку по пропускам воспламенения. Но в этом случае, по логике, вначале форсунка должна управляться, и только потом отключаться, а тут не управляется с первых секунд.
Все же проверил вторичку — искра есть, перекинул на модуле провода 2 и 3 — та же картина, то есть опять не работает 2-я форсунка.
Посмотрел свечи: Свеча исправна! Зацепился за это, как за возможную причину отключения форсунки с контроллера, но опять не выполняется причинно-следственная связь — почему контроллер не попытался запустить 2-ю форсунку с самого начала, может условия возникновения пропусков уже устранены?
Появившийся из соседнего сервиса моторист утверждает, что в неработающем цилиндре оседание капель масла на свече — норма. Принимаю на веру. Снимаю компутер, и лупой осматриваю поверхность монтажа — ничего подозрительного, за исключением точечной грязи похожи на какашки мух каким-то образом проникшей на плату в районе обоих разъемов.
Так что, покупая автомобиль, нужно внимательнейшим опель вектра с горит машинка с ключиком проверить двигатель.
Но если проблемы все же обнаружены, то полностью отказываться от покупки может и не. Дело в том, что ремонт опелевского двигателя стоит не так и дорого.
при быстром разгоне загорается машина с ключом в в Opel Vectra C.
Так что если удастся значительно скинуть цену на такой автомобиль, то это не самый плохой вариант, ведь после ремонта вы получите мотор в отличном состоянии. Вообще, по словам мастеров, ресурс опелевских двигателей составляет тыс. Японские моторы живут дольше, но следует помнить, что и запчасти для них подороже.
Все моторы требуют к себе внимания — замена масла строго каждые 15 тыс. Ремень, конечно, еще чуть-чуть послужит, но его ресурса редко хватает больше чем на 15 тыс. А потом обрыв и загиб клапанов. Кстати, вместе с ремнем лучше поменять и помпу, которая обычно ходит тыс.
Если это случилось, то в обычно виноват клапан холостого хода. Есть два варианта восстановления работоспособности двигателя: У моторов есть и еще одна проблема.
Главным образом она касается 1,8- и 2,0-литровых двигателей и л. Говорят, у этих моторов в процессе эксплуатации может произойти искривление и тресканье выпускного коллектора.
Но это лишь в том случае, если не оторвались шпильки крепления коллектора к двигателю. Естественно, на Vectra B устанавливали и дизельные двигатели. Однако такие агрегаты встречаются в России довольно редко.
Все коробки надежны и обычно не требуют к себе внимания длительное время. А вот в автоматической КПП масло нужно менять каждые 60 тыс. Мы уже говорили, что чаще всего Opel принято ругать за слабость кузова, но раз у Vectra B с этим все в порядке, но вся сила критических стрел против этого автомобиля обрушилась на мотор масло течет и подвеску.
Масло действительно уходит, да и в подвеске поломки случаются, причем иногда даже чаще, чем на более старой Opel Vectra A. Дело в том, что второе поколение Vectra получило заднюю многорычажную подвеску.
уменя на панели в опеле вектра загорелась лампочка машина с ключом чтог это означает?
Это, конечно, улучшило комфортность, но потребовало больших финансовых вливаний от владельца такой машины. Обычно на Vectra B нужно заезжать на сервис для большого ремонта подвески каждые тыс.
Причем, разные мастера называют различные слабые места. Но, как правило, Vectra B страдает от сайлент-блоков задней подвески точнее от шаровых шарнировкоторые вообще надо менять каждые тыс.
Иногда при езде по плохим дорогам портится подшипник задней ступицы.