Модифицированный контакт в подшипниках что это

Обозначения подшипников (дополнительные)

Дополнительные условные обозначения, проставляемые справа от основных, отражают материал деталей подшипников, конструктивные изменения, специальные покрытия, шероховатость поверхностей и др. Для нормальной работоспособности машин и механизмов при повышенных температурах в агрессивных средах и в других условиях подшипники одних и тех же типоразмеров изготавливают по специальным требованиям из специальных материалов или с некоторым изменением внутренней конструкции. Чтобы отличить такие подшипники от стандартных, к основному условному обозначению подшипника добавляют справа дополнительные знаки в виде букв русского алфавита и цифр. Полное условное обозначение с дополнительными знаками необходимо указывать во всей технической документации.

В табл.1 приведены дополнительные обозначения с расшифровкой их значений. Для роликовых цилиндрических подшипников буква К обозначает железный штампованный сепаратор. Буква М обозначает, что роликоподшипник имеет модифицированный контакт, например, образующая ролика имеет некоторую кривизну, чтобы избежать краевой эффект.

При изготовлении подшипников из сталей ШХ15 и ШХ15СГ их кольца подвергают отпуску.

Дополнительные обозначения	Температура отпуска колец, °С
Т	200
Т1	225
Т2	250
Т3	300
Т4	350
Т5	410

Табл.1. Дополнительные знаки, проставляемые справа от основных условных обозначений подшипника

Источник

Буквенные обозначения подшипников

Получить исчерпывающие сведения о подшипнике можно по его обозначению, в котором каждая цифра и буква имеют свою интерпретацию. Кодировка этих узлов происходит согласно ГОСТ 3189-89 и международным стандартам.
Существует две шифровки подшипников:

Они отличаются маркировкой и если неправильно ее расшифровать, то можно купить неподходящее изделие, избежать этого можно, если воспользоваться действующими ГОСТами и правильно расшифровать обозначение.
Буквы, расположенные справа от чисел в номере подшипника, имеют определенную трактовку, обозначение основных из них приведено ниже.

1. Буквенные обозначения отечественных подшипников

Буква «А»

Литера «А» справа – повышенная грузоподъемность, применяемая к подшипниковому узлу. Для шариковых однорядных подшипников этот параметр пренебрегается, так как они выпускаются всегда с повышенной грузоподъемностью.

Буква «К»

Она обозначает конструктивные изменения, которые применяются для различных видов подшипниковых узлов.

Показатель	Тип подшипников	Расшифровка показателя
К	шпиндельные радиально-упорные шариковые идут по высшему классу точности	сепаратор выполнен из текстолита, имеет массивный вид, предусмотрен «замок» на внутреннем кольце в виде скоса
	роликовые с короткими роликами, двухрядные с коническими и цилиндрическими отверстиями	предусмотрена кольцевая проточка, выполненная посередине наружной поверхности кольца, в нем также присутствует три специальных отверстия, предназначенных под смазку
К, К1, К2	роликовые радиальные, в который установлены короткие ролики	применяется особый сепаратор штампованного вида из черных металлов
К5	радиальные шариковые	Повышенная грузоподъемность
К7	радиально-упорные шариковые подшипниковые узлы	присутствует скос на внутреннем ободе, угол контакта 120, а сепаратор имеет массивные размеры и выполнен из текстолита
	однорядные радиальные шариковые подшипники со сферической поверхностью	изделие идет с двухсторонним уплотнением, при его установке имеется возможность использовать стопорный штырь
К10
К11	шариковые радиально-упорные подшипники	в них установлен штампованный сепаратор

Буква «М»

Обозначает, что в роликовых подшипниках имеется модифицированный контакт.

Буква «Н»

Для каждого вида подшипников она означает определенные особенности.

Двухрядные сферические роликовые радиальныепосередине наружного кольца имеется кольцевая проточка, а также предусмотрены три отверстия для внесения смазкиОднорядные шариковыеналичие отверстий под смазку и углубления на наружном ободерадиальные роликовые с короткими роликамиВ них нет наружного или внутреннего кольцаупорныедиаметр «свободного» кольца отвечает требованиям ISO 104:1994, их внутренние кольца отличаются друг от друга небольшой величиной

Буква «Т»

Она совместно с последующими за ней цифрами указывает на температуру, которая наблюдается при изготовлении на этапе стабилизирующего отпуска.

Температура в градусах

Буква С

Она обозначает виды смазки, которые применяются для подшипников закрытого типа.

Температура работы узла, t 0C

игольчатые подшипники, установленные на карданных передачах автомобилей

системы управления

Буквы, которые указывают на материал изготовления деталей подшипника:

Буква «Ш»

Она встречается в шарнирных подшипниках, ее значение меняется в зависимости от того, в каких соединениях он установлен.

ШМ	в таком изделии не предусмотрено канавок и отверстий для внесения смазку
ШС	имеются отверстия и канавки на внутреннем ободе для внесения смазки
ШСЛ	в подшипнике наружное кольцо разъемное, оно соединяется в продольном сечении
ШСП	модификация идет с прорезью, расположенном на наружном ободе
ШСР	конструктивная модификация, при которой на наружном ободе существует разъем по перечному направлению

2. Буквенные обозначения иностранных подшипников

Имеется ряд иностранных фирм, которые выпускают похожие с отечественными изделиями, только их маркировка идет согласно ISO.

У этой компании типы подшипников обозначаются следующими буквами:

Буква «А»

Основные размеры такой конструкции остаются прежними, но их внутренняя конструкция прошла модификацию. Буква «А» в сочетании с другими буквами сможет подсказать расшифровку зарубежного изделия.

ACоднорядный шарикоподшипник радиально-упорныйв нем предусмотрен определенный угол контакта равный 25 градусамACDидет с улучшенной конструкцией с таким же углом контактаADAна внешнем кольце имеются широкие канавки, предусмотренные для установки стопорного кольца, внутренний его аналог разъемный, его крайние части скрепляются удерживающим кольцомASигольчатый роликоподшипникв нем имеются отверстия для подачи смазки, цифра идущая после этого буквенного обозначения указывается сколько в узле выполнено отверстийASR

на наружном кольце предусмотрена проточка, также имеются отверстия для подачи смазывающего материала

Буква «В»

Основные параметры подшипниковых узлов остаются прежними, а вот их внутренняя конструкция модифицирована. Значение этой буквы зависит от того, в какой серии подшипников она стоит.

Bконический роликоподшипникпредусмотрен угол контакта в 40 градусовBEоднорядный шарикоподшипник радиально-упорныйв нем внутренняя часть оптимизирована, но угол контакта оставлен прежнимBEMвсе тоже, что и в предыдущей версии, только присутствует механически обработанный сепараторBEJего штампованный сепаратор из стали устанавливается в изделии по шарикамBEPв нем применяется литой сепаратор, изготовленный из стеклонаполненного полиамидаBEY

угол контакта изделия 40 градусов, внутренняя его часть оптимизирована, а сепаратор из латуни центрируется в подшипнике по шарикам

Буква «С»

Также как и предыдущая буква эта связана с определенной серией подшипников, его размеры неизменны, а вот внутренняя часть прошла модификацию.

Cсферический роликоподшипник, к котором на внутреннем ободе нет бортовролики в нем симметричные, сепаратор изготовлен из стали он оконного типа, имеется направляющее кольцоCAроликоподшипник сферический на его внутреннем ободе имеются удерживающие бортыустановленный сепаратор механически обработанCACсферический роликоподшипникв нем улучшили направление роликовCCCBоднорядный шарикоподшипник радиально-упорныйпредназначен для парного монтажаCDулучшенной конструкции с углом контакта 150CLNроликоподшипник коническийв нем предусмотрены допуски, которые соответствуют классу 6Х стандарта ISOCN

присутствует нормальный внутренний зазор, смещение или уменьшение его поля обозначается дополнительной буквой, например: N, M, LCNRроликоподшипник цилиндрическийимеет стандартный зазор, параметры соответствуют DIN620-4:1982CVцилиндрический роликоподшипник бессепараторныйс модификацией внутренней частиCSроликоподшипник цилиндрическийс одной стороны подшипникового узла имеется армированное уплотнение, изготовленное из синтетической резины

Буква «D»

Основные размеры подшипника остаются неизменными, буквы в обозначении свидетельствуют о принадлежности узла к определенной серии.

DBдва однорядных радиальных шарикоподшипникачисла после такого буквенного обозначения указывают на размещение промежуточных колецDFдва однорядных радиальных шарикоподшипника или однорядных конических роликоподшипникаизделия спарены по Х-образной схемеDGдва радиально-упорных однорядных шарикоподшипникаони могут соединяться по Х-образной и О-образной схемеDHупорный одинарный подшипникв нем два свободных кольцаDRдва цилиндрических роликоподшипника или однорядных радиальных шарикоподшипниковподшипниковые узлы спаренные между собой для симметричного распределения радиальной нагрузкиDSупорный одинарныйв нем присутствует два тугих кольцаDTдва однорядных шарикоподшипника радиальных или же конические однорядные роликоподшипникиони спарены по схеме тандем

Буква «Е»

В подшипниковых изделиях с такой литерой были выполнены определенные изменения или их конструкция модифицирована. Буквенное значение меняется в зависимости от типа подшипника.

ECцилиндрический роликоподшипник однорядныйв нем оптимизированная внутренняя конструкция, а также выполнена модификация контакта торцов роликов с бортамиECAсферический роликоподшипникв нем установлено большее количество роликов, чем в обычном аналогеECAСЕххстандартная конструкция

Буква «F»

Такая литера присутствует в изделиях из чугуна или стали, а вот об конструктивных их особенностях можно узнать по числовому значению, идущему за буквой.

FAсепаратор, изготовлен из чугуна или стали, который центрируется по наружному кольцуFBтакой же сепаратор, только он центрируется по внутреннему ободу2Fподшипниковый узел типа Y, в котором присутствуют маслоотражательные кольца, расположенные с двух сторон

Буква «G»

Под такой литерой может обозначаться однорядный шарикоподшипник радиально-упорный, монтаж которого может происходить в паре по разным схемам, как Х-образной, так и О-образной.

Буква «Н»

В подшипниках с такой литерой установлен штампованный сепаратор из стали, он идет разъемного типа.

Буква «J»

В подшипниковых узлах установлен стальной сепаратор, который получают штамповкой без закалки.

GA	два подшипника, работающие в паре и имеющие некоторый преднатяг
GB	два подшипниковых узла имеют средний преднатяг
GC	между изделиями наблюдается тяжелый преднатяг
GJN	в изделиях используется пластичная смазка с полиуретановым затверителем
GХN

JHA	сепаратор закаленный, он центрируется по наружному ободу
JR	применяется для упорных подшипников больших размеров, в нем установлен штампованный сепаратор, состоящий из двух склеенных шайб
JW	сепаратор сварной или штампованный, изготовленный из незакаленной стали

Буква «L»

В подшипнике с такой литерой установлен сепаратор из легкого сплава, который механически обработан.

Источник

Расшифровка подшипников по отечественной системе обозначений

Структура номера подшипника, подлежащего расшифровке, состоит из трех частей — основного условного обозначения, дополнительных знаков слева и дополнительных знаков справа. Рассмотрим на примере и далее подробнее рассмотрим каждую группу.

Пример расшифровки — подшипник 6-180306УС17Ш

В некоторых случаях те или иные обозначения опускаются (например, в подшипнике нулевого класса точности без каких-либо особенностей, которые должны кодироваться слева от номера, ноль не пишется).

Расшифровка основного условного обозначения (типа подшипника)

Тип подшипника кодирует четвертая от конца цифра, серию ширин — третья, внутренний диаметр — две последние.

Напоминаем, для того, чтобы определить внутренний диаметр нужно в общем случае (при диаметре от 20 до 500 мм) умножить две последние цифры на 5 — это и будет искомый показатель в миллиметрах. Для подшипников от 10 до 20 миллиметров действует следующая система:

С миниатюрными ( 500 мм) подшипниками массовый потребитель практически не имеет дела, поэтому дабы не загромождать данный материал, то, как расшифровать их размер, мы опустим.

Если внутренний диаметр представляет собой не целое число, а дробное (характерно, к примеру, для роликовых конических подшипников), его округляют до целого.

Далее остановимся на том, как расшифровать по номеру ширину подшипника и отношение наружного и внутренних диаметров хотя бы ориентировочно (это очень сильно влияет на массу подшипника).

Расшифровка серии ширин и диаметров

Расшифровка условных обозначений справа и слева от номера

Условные обозначения слева от основного номера подшипника.

1, 2, норм, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

Группа радиального зазора. Проставляется перед обозначением класса точности. Нормальный зазор не указывается. Пример: 50-102805К2

Классы точности для шариковых и роликовых подшипников.
Классы точности расположены в порядке ее возрастания. Нулевой 0 класс точности – самый низкий, не указывается на номере подшипника. Пример: 2-3182119 (2 класс точности, наивысший); 66-692504 (первая цифра 6 – группа радиального зазора, вторая цифра 6 – класс точности).

Категория подшипников с одним из дополнитель-ных требований по волнистости, моменту трения, вибрации. Подшипник 3А-176218 – подшипник с доп. требованиями по волнистости и углу контакта.

Категория подшипников с классом точности ниже 5.

То же, что и 2А, 3А и т.д.. но для класса В.

Повышенные требования к моменту трения

Дополнительная группа радиального зазора, отличная от ГОСТ 24810-81. Ставится перед обозначением класса точности. Пример: подшипник Н0-42330 (0 – класс точности)

Обозначение роликовых конических подшипников повышенной точности. Пример: 6У-7307А (6 – класс точности подшипника, У-знак повышенных требований к точности)

3, 5 – степени точности игольчатых роликов в роликовых игольчатых подшипниках без колец (точность 2 не проставляется). Пример: 3КК 72*82*45 Е

НР, 1НР, 3НР, 4НР, 5НР

Знак шарико-роликового (комбинированного) подшипника радиального с двухсторонним уплотнением, с валиком вместо внутреннего кольца. Пример: 5НР17124 (где 17 – диаметр валика, мм, 124 – длина валика, мм). Цифры обозначают конструктивные особенности валика.

Подшипники повышенной грузоподъемности (как шариковые, так и роликовые). Примеры: подшипник 7610А

Подшипники повышенной грузоподъемности (шариковые радиальные, сферические двухрядные) с модифицированными дорожками качения и
штампованным сепаратором. Уменьшенная высота бортиков колец. Примеры: подшипник 180205АКС23 (С23 – тип внесения смазки)

АЕ, АБ, АД, АЛ, АКЕ, АКБ, АКД, АКЛ, АКЕ, АЕ1, АКБ2

Повышенная грузоподъемность (первая буква или две – см. выше) и тип сепаратора (вторая буква или третья в случае АК).

Цифра в случае присутствия означает дальнейшие конструктивные изменения.

Обозначение материала сепаратора

Б – Безоловянистая бронза (подшипник 66412Б1,

Г – Массивный сепаратор из черных металлов или чугуна (подшипник 42336 ГМ ),

Д – Материал сепаратора – алюминиевые сплавы (дюраль) (подшипник 86-176226ДТ1),

Е – Сепаратор из пластических материалов (полиамид, текстолит

КМ – Штампованный стальной сепаратор с модифицированными контактами тел качения (подшипники 42315КМ ), может стоять К1М (дополнительные изменения конструкции)

Л – Латунный сепаратор

Конструктивные изменения деталей подшипника.

Либо К – обозначение концентрического стопорного кольца на обойме шариковых однорядных подшипников.

Также К1 – обозначает отверстие и канавку для смазки для игольчатых однорядных и двухрядных подшипников.

Обозначение модифицированного контакта дорожки качения для роликовых подшипников (например, подшипник 2217М ).

Детали подшипника сделаны из высокоустойчивой к тепловому воздействию стали.

Требования к температуре отпуска колец подшипника.
Например, подшипник 1000832 ЛТ1

Ужесточенные требования по радиальному, осевому зазорам, шероховатости покрытия. Например, подшипник 76-360710 УС23

Требования к шумности подшипников. Чем выше цифра, тем более низкошумным должен быть подшипник. Например, 42305АЕ1УШ1

Детали подшипника из нержавеющей стали. Например, подшипник 1000816ЮТ1.

Детали подшипника изготавливаются из стали со специальными присадками.

Детали подшипника производятся из вакуумированной стали.

Источник