Мотоцикл заводится и глохнет в чем причина

Почему на мотоцикле глохнет двигатель при открытии газа?

Довольно странная проблема, которая может познакомиться любой владелец байка. Заключается она в том, что мотоцикл заводится и сразу глохнет. Если это происходит после длительной стоянки, то водители чаще всего справляются, разработав диски сцепления, которые слиплись за время простоя.

Не стоит забывать и о такой причине, как нехватка топлива. Иногда бывает так, что мотоциклист проверил все, перебрал сцепление, а заглянуть в бак забыл. Также вам стоит брать во внимание температурные условия, перепады влажности. Если на улице дождь или зной, то мотоцикл может заглохнуть без причины, просто мотор и смазочные материалы так реагируют на изменение условий. К тому же, при езде под дождем в топливную систему мотоцикла запросто может попасть влага. Этого не случится, если вы не снимали защиту, однако, как показывает практика, все байкеры любят экспериментировать, собирая и разбирая своего железного коня.

Мотоцикл заводится и глохнет в холодное время года? Следует проверить масло: не слишком ли оно густое. Если после замены смазочного материала ничего не произошло, то, скорее всего проблема в датчике подножки. Необходимо проверить контакты на предмет окисления, а также обработать их специальной жидкостью, снимающей оксидную пленку.

Однако описанная проблема с датчиком подножки чаще всего возникает после простоя, а что же делать, если мотоцикл глохнет при открытии газа? Нередко задаются вопросом байкеры, почему глохнет мотоцикл на ходу? Если техника глохнет в движении, то, скорее всего, проблема с датчиком подножки исключена, разве что его закидало грязью очень сильно и именно в дороге он начал отказывать. В таком случае рекомендуем проверить карбюратор, обратить внимание на цвет свечей, при необходимости – произвести их замену.

Очень важно своевременно производить замену всех расходных материалов, а также чистить фильтры. Проверять свечи с особенным вниманием стоит владельцам советской техники. Такие раритетные мотоциклы очень подвержены заливанию свечей. Очень важно посмотреть, в каком состоянии сальники, если они износились, необходимо поменять расходник.

Бывает такая ситуация, когда водитель выжимает сцепление, все нормально, однако при включении передачи – двигатель глохнет. В таком случае возникает резонный вопрос: «Почему мотоцикл глохнет при включении передачи?». В зависимости от того, происходит ли при этом хруст или нет, владелец может предположить проблемы со сцеплением. Водители с опытом знают, что систему сцепления можно немного отрегулировать через контргайку на выжимном диске и болт на рулевой муфте.

Задаваясь вопросом, почему глохнет двигатель на мотоцикле, нельзя точно дать ответ, нужно проверить все вероятные причины:

Однако если вы проверили все названные причины, а проблема осталась, то следует обратиться к мастеру по ремонту мотто техники.

Источник

motoizh.ru

Все о мотоциклах ИЖ

планета не заводится, точнее сразу глохнет

планета не заводится, точнее сразу глохнет

Сообщение kaMAaz » 13 июл 2010, 06:03

блин, люди у меня реальная проблема. планета 5, не заводится, точнее сразу глохнет(((( после где-то секунды работы, нет никаких хлопков и чихов, просто глохнет,

у меня БСЗ, ДХ менял комутатор менял, размагничивал модулятор, менял сальники КВ, поршень, кольца, КЗ, свечи, бронепровода наконечники свечные, чистил продувал карбер, все прокладки менял, с герметиком, зажигание ровно 3.6 мм по микрометру, без воздухана заводил, бенз под свечу лил.
началось все внезапно, просто приехал домой и больше не завел.
не знаю уже что и делать((((
заранее благодарен

Сообщение Redoubtable » 13 июл 2010, 08:43

Сообщение kaMAaz » 13 июл 2010, 10:10

Сообщение ZHIP_3D » 14 июл 2010, 01:02

Сообщение kaMAaz » 14 июл 2010, 05:13

Сообщение Antoss » 14 июл 2010, 07:26

Сообщение Redoubtable » 14 июл 2010, 10:15

Сообщение kaMAaz » 14 июл 2010, 13:49

аккамул новый месяц назад купил, напряж 12,6 Вольт, искра бьёт мощно, БСЗ проверял все новое

мерять нечем, но кольца и поршень менял недавно, 100 км всего проехал, КЗ менял на новую от ВАЗа до этого такаяже стояла, воздухан снамал, тоже ничего не выходит((

Сообщение ZHIP_3D » 14 июл 2010, 19:11

Сообщение kaMAaz » 14 июл 2010, 19:42

Источник

Мотоциклисту

Если двигатель глохнет сразу после старта то на это может быть ряд причин. Основные причины и решение того, что двигатель глохнет ниже:

Двигатель глохнет: 1. Проверьте, достигает ли бензин карбюратора, отвинтив сливной винт на нём.

Если нет, то проверьте:

– не пуст ли бензобак;
– не забит ли бензофильтр;
– работает ли бензоклапан;
– не забиты и целы ли резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору;
– не загрязнена и цела ли поплавковая игла карбюратора.

Двигатель глохнет: 2. Открутите свечу,

Проверьте цвет свечи:

Цвет свечи “неправильный“

– неисправная или загрязнённая свеча;
– переобогащенная смесь;
– несоответствующее калильное число свечи;
– проблемы с поршневой – забрызгивает маслом.

Если искры нет или она слабая

– неисправная или загрязнённая свеча;
– оборванная или “закороченная” проводка;
– оборванная или “закороченная” катушка зажигания;
– оборванный или “закороченный” индуктивный датчик зажигания;
– неисправный замок зажигания;
– неисправный генератор.

Двигатель глохнет: 3. Проверьте, не засорен ли карбюратор и настроен ли.

Двигатель глохнет: 4. Проверьте, нет ли протечек во впускном тракте.

– жестко ли прикручены патрубки карбюратора;
– целы ли прокладки впускного коллектора;
– целы ли прокладки впускного отверстия карбюратора.

Двигатель глохнет: 5. Проверьте время зажигания.

Если время зажигания неправильное

– неисправный коммутатор (CDI);
– неисправный генератор;
– неправильно установлен ротор генератора.

Двигатель глохнет: 6. Проверьте компрессию в цилиндре.

Если компрессия отсутствует или низкая (4-6 атм)

– неисправный лепестковый клапан – для 2т двигателей;
– протечка через картер, например через сальники коленвала – для 2т двигателей;
– прогоревшие или неплотно прилегающие клапана – для 4т двигателей;
– порванная прокладка головки цилиндра;
– прогоревший или изношенный поршень и/или цилиндр и/или кольца;
– трещина в головке цилиндра.

Источник

Почему не заводится мотоцикл?

Представьте: воскресенье, отличная погода, настроение покататься. В предвкушении приятной поездки вы подходите к своему круизеру Yamaha Drag Star 400, вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете, а привычного звука не слышно. И ладно бы тишина, но машина издает странные, неприятные скрипы или даже «выстрелы». Такая ситуация может случиться с любым байком (и с Ducati, и с Honda), с любым мотовладельцем. Выходной испорчен? Нет, если вы правильно установите причину и устраните её. Сделать это поможет наша статья.

Проверяем стартер. Работает ли он, когда вы нажимаете на кнопку?

Внезапно севший аккумулятор или неисправность в системе зажигания не будут для вас затруднением, если вы умеете запускать байк «с дыркача». А вот если с кикстартера запустить не получается, без обращения в мотосервис не обойтись.

Если со стартером всё отлично, загвоздка может быть в системе воспламенения воздушно-топливной смеси. В нормальном состоянии они должны быть светло-коричневые и сухие. Если они пахнут горючим, черные и мокрые, в камеру сгорания опадает бензин, причиной может быть неаккуратное обращение с техникой или неисправность байка. Просушите и продуйте свечи, поставьте на место и пробуйте запустить мотор заново. И всегда возите с собой комплект запасных свечей, особенно в длительные туристические поездки по незнакомым, чтобы неприятность не застигла вас врасплох вдали от цивилизации.

Мотоцикл не заводится на холодную

Мотоцикл не заводится на горячую

Ситуация случается и обратная: холодный байк стартует без проблем, а после короткой остановки нужно ждать 5–10 минут. В данном случае чем больше объем двигателя, тем данное затруднение проявляется ярче. У максискутеров и 250-кубовых машин встречается редко, а у мощных байков (например, у 1198-кубового Ducati Diavel или 1170-кубового BMW R1200RT) намного чаще. Решением станет регулировка зазора клапанов, которые при расширении не обеспечивают необходимую компрессию. Также для старта «на горячую» производители мототехники устанавливают рычаг Hot Start, используйте его если он установлен на вашей модели.

Мотоцикл заводится и сразу глохнет

мотор может неожиданно заглохнуть из-за неисправности зажигания или питания. Механические поломки ходовой встречаются значительно реже. Мотор сразу глохнет, если ему не хватает топлива или наоборот, его подается слишком много, а причиной этому может быть неисправность свечей, карбюратора бензонасоса или шлангов. Настройка и промывка карбюратора станет самым вероятным решением. Если свечи почищены, карбюратор исправен, поломка вероятно обнаружится в катушке зажигания или пусковом обогатителе.

Мотоцикл не заводится и стреляет в глушитель

Случается и такое: байк полностью отказывается стартовать и издает звуки «стрельбы». К такому результату приводит неправильный уход за системой зажигания, применение бензина низкого качества, поломка электроники, регулирующей подачу бензина, накапливание топлива в глушителе. И дело здесь не только в эстетическом впечатлении от вашей машины. Если долго ездить с загрязненным карбюратором или на плохом бензине, компрессия цилиндров мотора нарушится, что приведёт к выходу движка из строя.

Если у вас стоит ограничитель оборотов, часть топливно-воздушной смеси попадает в выхлопную систему, где загорается от горячего металла. Этот эффект используют создатели шоу, в которых у байков вылетает пламя из выхлопной трубы.

Чтобы предотвратить проблемы с пуском двигателя, перед поездкой проверяйте уровень масла, тормозной жидкости, антифриза. Из-за негерметичных соединений внутрь может проникнуть влага, которая является основной причиной появления ржавчины. Храните байк с полным баком топлива, иначе в нём появится конденсат. Перед длительным хранением снимайте аккумулятор, оставляйте его заряженным в прохладном месте при плюсовой температуре. И помните, чаще всего причиной нежелания мотора запускаться становится невнимательность его владельца.

Источник

Мотоцикл заводится и глохнет в чем причина

Опережение зажигания проверь, м б сильно раннее стоит? В кикстартер при попытке завести не пинается?

Спасибо за отписи. Да все норм с зажиганией,все на своих местах как и положено. А клапана? Очень вряд-ли. Если хлопки,нагар в свечах,то по любому дело в электрике,зажигании. А коммутатор может так мозги выносить? Или магнето че то может плохо стал током обеспечивать?
И на всякий случай. Может кто продаст двигатель от альфы 110сс?:)))

у меня альфа заводилось и глохла. свеча весь в бархатистом нагаре было пытался регулировать карб но все было безрезультатно и решил в итоге клапана проверить оказывается регулировочные винты раскручены

Седня купил набор щупов. Все там отрегулировал по мануалу,по 0.05,безрезультатно. А этот,генератор или магнето(как будет точнее называться?) вообще снимается? Чет там не заметил болтов,гаек. Если снимается,то продается? У меня остается винить только его,или коммутатор тоже может так мозги делать?

мопед гвалиор на холодную запускается и сразу глохнет. обкатку еще не делал.

В китайской технике есть такое! Что вроде все сделал как положено и все равно не работает. И не поймешь почему. Еще такая особенность у мотоциклов Урал.

посмотри может цепь грм растянулась.

zy, ага, а еще может насос высокого давления проверить, форсунки откалибровать, проверить уровень окислителя в третьем баке? Разгонный блок протестировать и фазоинвертор антиматерии в синхрофазоциклотроне седьмого заднего усилителя квантовой нестабильности откалибровать по волновой синхросингулярности кварков.

Чел тут про китайский мопед разговор идет какая там цепь? Одна на колесо идет.

Абракадабр, там есть цепь грм)))

zy, фигассе. до чего дошел прогресс. в китайском мопеде цепь грм.
©звезда в шокЭ

Абракадабр, моторчик на самом не деле японский хондасуперкаб в прошлом. тока счас китайцы его делают.

Аккумулятор наверное севший был.

У нас такаеже хрень с мопедом. Мозги вынес. Ты его победил?

Глохнет, потом сразу так же легко запускается? Заводится только на полном газу?

Как вариант, кнопка стоп работает правильно? Попробуйте отключить его, потом завести.

Holop4ik, купил и не жалею.катаюсь 2й сезон,прошел 2600 менял только масло и недавно масло в стойках(делал около часа один).ну и для себя ведущую звезду на 16 поставил.по началу постоянно в нем возился(думал что он должен работать просто идеально) сейчас просто катаюсь и не парюсь)запчасти копейки и всегда все в наличие.свои 80-90 по городу идёт свободно.бери и не парься

катушка может быть аллес, по мере нагрева мазгакампастирует.

Это клапана наверной у тебя клапана надо поджать

Он глохнет потому что может залить свечу, или отригулируйте подачу бензина

Я завожу мопед альфа сек 2 работает и глохнет уже и карб новый поставил все бес толку что делать

Ярослав воронов, Такая же проблема, стал плохо заводится,не набирает обороты и чихает.

У меня такая проблема я заводил мопед.Он начал заводиться и бац глохнет.Заново запуская пинается.Использую кит стартер.

Заводется и сразу глохнет мопед

Я вчера ездил,всё было норм,сегодня заводится плохо,не набирает обороты,чихает и глохнет.В чём может быть причина?

я так понял, что тут вариантов не особо много.

1. Регулировка клапанов
2. Регулировка карба
3. Подсос воздуха.

есть еще проблема с жиклерами. в холодную/сырую погоду они должны быть больше, в сухую/жаркую наоборот меньше.
карб не умеет сам себя регулировать как инжекторная машина, эти хлопоты ложатся на плечи хозяина мота.
на некоторых грамотных аппаратах типа хускварны замена жиклеров специально упрощена, буквально на раз-два делается.
опять же для винта регулировки подачи воздуха даже дырку специально делают в боковом кожухе под отвертку. худо бедно можно подстроить обороты.
с поплавковой камерой тоже есть нюансы.

Источник